Makar_79

Скрины ваших транспортных сетей

914 сообщения в этой теме

с автобусом всё-таки заинтриговал)))))

3

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Lemon Добрый день,  у вас есть отчет по Старым Дорогам. Так вот там в отчете за 2015 год не открывается карта троллейбусной сети( Не могли ли вы исправить запись или можно, например, мне выслать отдельно скрин. Уж больно интересно как там стало в 2015 году) 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 часа назад, 6-й трамвай сказал:

@Lemon Добрый день,  у вас есть отчет по Старым Дорогам. Так вот там в отчете за 2015 год не открывается карта троллейбусной сети( Не могли ли вы исправить запись или можно, например, мне выслать отдельно скрин. Уж больно интересно как там стало в 2015 году) 

чесно говоря самому стало интересно их почитать, но увы отчеты не сохранились :( 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Belaslaviya Transport Company (Белаславская Транспортная Компания)

В 1920 году в Беляне была основана новая транспортная компания. В апреле 1920 года был запущен Белянский трамвай. Первая линия связала вокзал и площадь Свободы. В июле 1920 года трамвай был пущен в Лиесте. К концу 1920-х годов в Беляне и Лиесте работали по две трамвайных линии. В 1923 году в Беляне был пущен автобус. В 1927-1928 Беляну и Лиест связывал автобусный маршрут. В 1928 году он был закрыт и между Беляной и Лиестом был пущен речной трамвай.

 

1930

Беляна

(маршрут - кол-во транспортных средств)
Автобус (1923) (1-15) (2-9)
Трамвай (1920 апрель) (1-11) (2-4)

Трамваи зелёного цвета, Автобусы зелёного цвета.

Площадь Свободы

Cities In Motion 2017-01-05 14-52-42-50.jpg

Люблянский вокзал

Cities In Motion 2017-01-05 14-52-56-14.jpg

Торговая площадь

Cities In Motion 2017-01-05 14-53-20-12.jpg

Западная площадь

Cities In Motion 2017-01-05 14-53-30-68.jpg

Белянский речной порт

Cities In Motion 2017-01-05 14-53-38-04.jpg

 

Лиест

Трамвай (1920 июль) (1-8) (2-7)


Беляна-Лиест

Речной транспорт (1928) (1-3)

Трамваи синего цвета, речные трамваи зелёного цвета.

Площадь Основателя Лиеста

Cities In Motion 2017-01-05 14-54-14-05.jpg

Площадь Белавенских Рыцарей

Cities In Motion 2017-01-05 14-54-20-95.jpg

Центральная площадь Лиеста

Cities In Motion 2017-01-05 14-54-41-51.jpg

Торговая площадь

Cities In Motion 2017-01-05 14-54-52-38.jpg

Туринский вокзал

Cities In Motion 2017-01-05 14-55-08-00.jpg

Морской порт

Cities In Motion 2017-01-05 14-55-26-99.jpg

Схема линий

Cities In Motion 2017-01-05 14-56-48-49.jpg

Данные компании

Cities In Motion 2017-01-05 14-57-55-33.jpg

Cities In Motion 2017-01-05 14-58-02-72.jpg

Cities In Motion 2017-01-05 14-58-22-26.jpg

 

С начала 1930-х годов экономика Белаславии находилась на подъёме. Были открыты новые линии транспорта. В 1935 году между Беляной и Лиестом пущен поезд. Из Беляны в Вилан стал плавать речной трамвай. К 1939 году в Беляне работали 7 трамвайных маршрутов. В Лиесте пущен автобус.

 

1939

Беляна

(маршрут - кол-во транспортных средств)
Автобус (1923) (1-14) (2-9)
Трамвай (1920 апрель) (1-14) (2-18) (3-5) (4-7) (5-5) (6-7) (7-7)

Беляна-Лиест

Речной транспорт (1928) (1-3)
Поезд (1935) (1-2)

Беляна-Вилан
Речной транспорт (2-2)

Трамваи зелёного цвета, Автобусы зелёного цвета, речные трамваи зелёного цвета, поезда зелёного цвета.

Площадь Свободы

Cities In Motion 2017-01-05 22-32-25-31.jpg

Площадь 1918 года

Cities In Motion 2017-01-05 22-32-37-22.jpg

Люблянский вокзал

Cities In Motion 2017-01-05 22-32-49-35.jpg

Восточная часть Беляны

Cities In Motion 2017-01-05 22-33-29-25.jpg

Торговая площадь

Cities In Motion 2017-01-05 22-33-50-76.jpg

Западная площадь

Cities In Motion 2017-01-05 22-33-59-72.jpg

Станция междугородних поездов в Беляне

Cities In Motion 2017-01-05 22-34-21-57.jpg

 

Лиест

Трамвай (1920 июль) (1-8) (2-7)
Автобус (1935) (3-12)

Трамваи синего цвета, автобусы зелёного цвета.

 

 Станция междугородних поездов в Лиесте

Cities In Motion 2017-01-05 22-35-03-49.jpg

Лиестский залив

Cities In Motion 2017-01-05 22-35-23-57.jpg

Торговый проспект

Cities In Motion 2017-01-05 22-35-36-42.jpg

Туринский вокзал

Cities In Motion 2017-01-05 22-35-53-25.jpg

Морской порт

Cities In Motion 2017-01-05 22-36-07-60.jpg

Итальянская площадь в Вилане

Cities In Motion 2017-01-05 22-36-37-22.jpg

Данные компании

Cities In Motion 2017-01-05 22-40-48-06.jpg

Cities In Motion 2017-01-05 22-40-52-00.jpg

Cities In Motion 2017-01-05 22-40-55-25.jpg

 

В 1941 году на Белаславию напали немецкие войска. С 1941 до 1946 год строительство новых линий и покупка новых транспортных средств не производилась.

Май 1945 года

Cities In Motion 2017-01-06 00-40-29-02.jpg

Cities In Motion 2017-01-06 00-40-41-09.jpg

 

В 1946 году прибыль компании стала падать и было решено потратить имеющиеся деньги на строительство в Беляне метро. Первая линия метро связала площадь Свободы и станцию междугородних поездов. Были закрыты линии трамвая 2, 6 и 7. Во второй половине 1940-х линии 2 и 6 снова запущены. В Лиесте пущена новая линия трамвая и новая линия автобуса. Речные трамваи стали ходить по маршруту Беляна - Тила - Вилан. В 1950 году в Вилане открыта линия трамвая, связавшая городскую набережную и вокзал.

 

1950

Беляна
Автобус (1923) (1-10) (2-9)
Трамвай (1920 апрель) (1-14) (2-12) (3-5) (4-5) (5-7) (6-8)
Метро (1946) (1-4)

Беляна-Лиест
Речной транспорт (1928) (1-2)
Поезд (1935) (1-4)
Беляна-Тила-Вилан (2-4)

Трамваи зелёного цвета, Автобусы зелёного цвета, речные трамваи зелёного цвета, поезда зелёного цвета.

Площадь Свободы

Cities In Motion 2017-01-06 16-53-22-00.jpg

Люблянский вокзал

Cities In Motion 2017-01-06 16-53-47-59.jpg

Восточная часть Беляны

Cities In Motion 2017-01-06 16-54-05-80.jpg

Север Беляны

Cities In Motion 2017-01-06 16-54-15-70.jpg

Торговая площадь

Cities In Motion 2017-01-06 16-54-38-34.jpg

Станция междугородних поездов в Беляне

Cities In Motion 2017-01-06 16-54-49-78.jpg

 

Лиест
Трамвай (1920 июль) (1-8) (2-15) (3-7)
Автобус (1935) (4-12) (5-7)

Трамваи синего цвета, автобусы зелёного цвета.

Станция междугородних поездов в Лиесте

Cities In Motion 2017-01-06 16-55-27-94.jpg

Площадь Белавенских Рыцарей

Cities In Motion 2017-01-06 16-55-36-88.jpg

Площадь Основателя Лиеста

Cities In Motion 2017-01-06 16-55-45-92.jpg

Центральная площадь Лиеста

Cities In Motion 2017-01-06 16-56-05-24.jpg

Автобус на востоке Лиеста

Cities In Motion 2017-01-06 16-56-19-43.jpg

Автобус у берега Итилии

Cities In Motion 2017-01-06 16-56-32-34.jpg

Туринский вокзал

Cities In Motion 2017-01-06 16-56-47-70.jpg

Тила

Cities In Motion 2017-01-06 16-57-26-92.jpg

 

Вилан
Трамвай (1950) (1-5)

Трамваи зелёного цвета.

Вилан

Cities In Motion 2017-01-06 16-57-36-88.jpg

Схема линий

Cities In Motion 2017-01-06 16-58-44-00.jpg

Данные компании

Cities In Motion 2017-01-06 16-59-19-65.jpg

Cities In Motion 2017-01-06 16-59-23-21.jpg

Cities In Motion 2017-01-06 16-59-26-45.jpg

8

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Arhitect, а сколько население, что-то не могу нигде увидеть?

И мне очень интересно сколько занял процесс постройки карты, обязательно поиграю позже, если компьютер осилит. 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Население в районе 30 тысяч. Белаславию делал несколько месяцев с перерывами.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Belaslaviya Transport Company (Белаславская Транспортная Компания)

 

1960

 

Автобус Беляны

Автобусы зелёного цвета.

Схема сети

Cities In Motion 2017-01-08 20-27-08-04.jpg

На 1960 год - две линии.

1. Центральная площадь - улица Торговая

2. Западная площадь - Белянский речной порт

Подвижной состав (Автобусы всех систем)

Автобусы Морис Астор. Номера 1-16. Закупались в 1920-е-1930-е годы. Списаны в 1930-е годы. Несколько автобусов оставлено для музея.

Автобусы Ливингстон Оцелот. Номера 17-49. Покупались в 1930-е годы. Списаны в первой половине 1950-х. Несколько автобусов оставлено для музея.

Автобусы Павлов-Экстендед. Номера 50-142.

 

Трамвай Беляны (1920)

Вагоны зелёного и красного цвета.

Схема сети

Cities In Motion 2017-01-08 20-27-47-48.jpg

На 1960 год система насчитывает 8 линий.

1. Центральная площадь - Люблянский вокзал

Линия запущена в 1920 году и ни разу не изменяла своего пути.

2. Торговая площадь - улица Заводская

Открыта в 1920-х годах.

3. Площадь 1918 года - Синий переулок.

Запущена в 1930-е годы. Несколько раз меняла свой путь.

4. Синий переулок - Консервный завод

Сначала движение до вокзала, позже перестроена до консервного завода.

5. Синий переулок - улица Заводская

Запущена в 1930-е годы. Путь не изменялся.

6. Западная площадь - Станция 1

Открыта в середине 1930-х. Несколько раз изменяла свой путь.

7. Библиотека - Западная площадь.

Запущена в 1930-е годы. Запущена по новому пути в начале 1950-х.

8. Библиотека - Станция 2

Запущена в 1959 году.

Подвижной состав (Трамваи всех 4 систем)

Вагоны Зоссен в 1, 2 и 3 вагонном исполнении. Номера 1-78. Закупались в 1920-1939. Списаны в 1949-1957. Несколько вагонов оставлены для музея.

Вагоны Павлов Электрика в 1, 2 и 3 вагонном исполнении. Номера 79-241.

 

Метро Беляны (1946)

Вагоны зелёного цвета.

Схема сети

Cities In Motion 2017-01-08 20-34-25-11.jpg

Одна линия.

1. Синий переулок - Станция 1

Открыта в 1946 году. Путь изменён в начале 1950-х.

 

Автобус Лиеста

Автобусы зелёного цвета.

Схема сети

Cities In Motion 2017-01-08 20-28-40-33.jpg

Две линии.

1.  Центральная площадь - улица Амстердама

2. Улица Лесная - Промзона

 

Трамвай Лиеста (1920)

Вагоны синего цвета.

Схема сети

Cities In Motion 2017-01-08 20-29-12-44.jpg

На 1960 год - 6 линий.

11. Площадь Основателя Лиеста - площадь Белавенских Рыцарей

12. Центральная площадь - Торговая площадь

13. Центральная площадь - площадь Белавенских Рыцарей

14. Торговая площадь - Морской порт

15. Торговая площадь - улица Лесная

16. Центральная площадь - улица Франции

 

Автобусы Вилана и Тилы

Автобусы зелёного цвета

Схема сети

Cities In Motion 2017-01-08 20-30-27-77.jpg

Три линии.

21. Вокзал - улица Парижа (Вилан)

22. Улица Парижа - Винодельный завод (Вилан)

23. Адриатическая набережная - Лесной посёлок (Тила)

 

Трамвай Вилана (1950)

Вагоны зелёного цвета

Схема сети

Cities In Motion 2017-01-08 20-31-25-61.jpg

Две линии.

21. Торговая площадь - Вокзал

22.  Торговая площадь - улица Лесная

 

Трамвай Гинта (1952)

Вагоны зелёного цвета

Схема сети

Cities In Motion 2017-01-08 20-31-56-24.jpg

Одна линия.

31. Торговая площадь - Тильский посёлок

 

Междугородние автобусы

Автобусы зелёного цвета

Схема сети

Cities In Motion 2017-01-08 20-33-01-42.jpg

4 линии.

8. Беляна - Тила

9. Беляна - Гинт

19. Лиест - Гинт

24. Вилан - Лесной посёлок

 

Междугородние поезда

Вагоны зелёного цвета

Схема линий

Cities In Motion 2017-01-08 20-34-49-03.jpg

Две линии.

1. Беляна - Лиест

2. Беляна - Вилан

 

Речной трамвай

Суда зелёного цвета

Схема линий

Cities In Motion 2017-01-08 20-33-54-83.jpg

Три линии.

1. Беляна - Лиест

2. Беляна - Вилан

3. Вилан - Тила

 

Схема сети всех видов транспорта

Cities In Motion 2017-01-08 20-36-07-88.jpg

Данные компании

Cities In Motion 2017-01-08 20-36-49-35.jpg

Cities In Motion 2017-01-08 20-36-57-31.jpg

Cities In Motion 2017-01-08 20-37-01-07.jpg

2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А где мне найти 3-х секционные составы дефолтных трамваев ?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем привет. Играю на карте "Хлебозаводск". Начал игру в 1955 (изменил хар-ки карты, ибо не люблю начинать слишком поздно). Сейчас играю в 1996 г., выложу несколько скринов.  
1968 год:

Хлебозаводск; 1968 г..jpg

Тролл. 3 мар. и автобус.jpg

Тролл. 3 мар.jpg

3

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Хлебозаводское транспортное управление

Предыстория

В отличие от многих городов, в Хлебозаводске в начале XX века не была создана система городского транспорта (если не считать частных извозчиков в 10-20х годах). К 50-м годам ситуация стала критической, т.к. город стремительно развивался, открывались новые предприятия, население быстро росло. Общественный транспорт был необходим. Было решено в течение пятой пятилетки (51-55) организовать городской транспорт. Администрация города выбирала между троллейбусом и трамваев, и было принято решение открыть трамвай. В 1952 году был разработан план трамвайной сети, состоявшей из трёх маршрутов. Строительство первой очереди трамвая началось в середине 1954 года. Администрация привлекала простых людей к постройке трамвая. Строительство шло рекордными темпами. Уже весной 1955 года трамвайная линия была полностью построена, в том же году было закуплено 6 трамваев МТВ-82. Открытие первого маршрута было запланировано на 20 сентября.
 

1955-1960

Торжественное открытие 1-го трамвайного маршрута состоялось 20 сентября 1955 года. Маршрут связывал железнодорожный вокзал и трубостроительный завод. 

1955.jpg1955-2.jpg1955-3.jpg

Однако строительство трамвая на этом не закончилось: полным ходом шло возведение второго трамвайного маршрута, который должен связать ж/д вокзал с северным районом города.

23 августа 1956 года состоялось открытие 2-го маршрута. Движение по маршруту открывали 4 трамвая МТВ-82.

1956.jpg1956-2.jpg1956-3.jpg

Трамваи пользовались огромной популярностью у жителей города. Но перед администрацией города встала новая проблема: как организовать общественный транспорт на узких улочках в историческом центре? Трамвай там не построить. Горисполком принимает решение открыть автобусное сообщение. В начале 1957 года был разработан план нескольких автобусных маршрутов, в том же году в город пришли новые автобусы ЗиЛ-155. 

1 июня 1957 г. по улицам Хлебозаводска стали регулярно курсировать 3 автобуса ЗиЛ-155 по первому маршруту. Попутно велось строительство третьей очереди трамвая. 

1957.jpg1957-2.jpg1957-3.jpg

1 сентября 1958 года было открыто движение по третьему трамвайному маршруту. Этот маршрут связал Юго-Восток города с трубостроительным заводом. Маршрут быстро стал популярным, но жители были недовольны, что в трамваи ездят редко и часто бывают переполненными. 

Гневный отзыв хлебозаводчанки Октябрины Поповой: 

"Мы живем на юго-востоке. Каждый день нам приходиться возить нашего маленького сына в ясли, которые находятся недалеко от ж/д вокзала. С каким трудом мы туда добираемся! Сначала мы едем 3-м трамвае, затем делаем пересадку на 1-й. Но утром в трамвае не протиснуться! На остановках огромная очередь, а они ходят редко! Это просто невозможно!"

По многочисленным просьбам, администрация приняла решение закупить новые трамваи и открыть новый маршрут, который связал бы Юго-Восток с ж/д вокзалом. В январе 1959 г. в город прибыли новые трамваи МТВ-82. В марте они уже вышли на маршруты.

1 марта 1959 г. - открыт 4-й трамвайный маршрут. 

1959.jpg1959-2.jpg1959-3.jpg

С целью расширения городской сети, 28 октября 1959 г. по узким улицам Хлебозаводска стали ездить новые автобусы ЗиЛ-158 по второму маршруту. 

1960.jpg

Открытка "Хлебозаводск", 1960 год.

1960-2.jpg

Итоги

Маршруты:

Трамвайные: 

  1. ж/д вокзал - трубостроительный завод
  2. ж/д вокзал - школа №3
  3. трубостроительный завод - рыбный проспект
  4. ж/д вокзал - рыбный проспект

Автобусные:

  1. северодвинская улица - институт
  2. троллейбусный проезд - проезд Сусуман

Подвижной состав:

Трамваи:

  1. МТВ-82 - 14 ед.

Автобусы:

  1. ЗиЛ-158 - 7 ед.
  2. ЗиЛ-155 - 3 ед.

Схемы:

Итог-1.jpgИтог-2.jpg

5

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Хлебозаводское транспортное управление

1960-1966

В 1960 г. было открыто еще два автобусных маршрута в северном районе. Центр города также нуждался в общественном транспорте. Администрация приняла решение о строительстве троллейбусной линии. В 1961 г. утвержден план первых троллейбусных маршрутов, в том же году началось строительство. Было закуплено 4 троллейбуса ЗиУ-5. 

1 октября 1962 г. - открытие троллейбусного движения в Хлебозаводске. Первый троллейбусный маршрут связал южный район, городскую больницу и исторический центр города.

 Троллейбус 1-го маршрута повернул на пр. Карбышева                  Конечная "Управа Района "Южный""

1962.jpg1962-2.jpg

В 1964 году произошло очередное расширение транспортной сети: открыты еще два автобусных маршрута. 5-й маршрут осуществил связь между центром и промышленным районом, 6-й служит разгрузкой для 2-го трамвайного маршрута и проходит по его трассе. Для новых маршрутов были закуплены более вместительные и удобные для пассажиров автобусы ЛАЗ-695Е.

           Конечная 6-го маршрута "Парк им. Ленина"                                    Второй трамвай и шестой автобус
1964.jpg1964-2.jpg

18 июля 1965 г. первый автобусный маршрут продлен до Пятницкого переулка. 25 ноября 1965 г. изменена трасса второго автобусного маршрута. 

18 февраля 1966 г. - открытие нового троллейбусного маршрута. Примечательно, что у обоих тролл. маршрутов одинаковые конечные, но разные трассы следования. Движение открывали 5 троллейбусов ЗиУ-5.
схема.jpg
14 октября 1966 г. автобусы ЗиЛ-155 были полностью выведены из эксплуатации. Они были заменены автобусами ЛАЗ-695Е.

Итоги

Маршруты:

Трамвайные:

  1. ж/д вокзал - трубостроительный завод
  2. ж/д вокзал - школа №3
  3. трубостроительный завод - рыбный проспект
  4. ж/д вокзал - рыбный проспект

Автобусные:

  1. ул. Северодвинская - институт
  2. троллейбусный проезд - проезд Сусуман
  3. мкрн. Северный - школа №6
  4. платформа "Заводская" - ул. Русская
  5. пер. Пятницкий - управа района "Промышленный"
  6. парк им. Ленина - ул. Русская

Троллейбусные:

  1. парк им. Ленина - управа района "Южный"
  2. парк им. Ленина - управа района "Южный"

Подвижной состав:

Трамваи:

  1. МТВ-82 - 14 ед.

Автобусы:

  1. ЛАЗ-695Е - 14 ед.
  2. ЗиЛ-158 - 7 ед.
  3. ЗиЛ-158В - 1 ед.

Троллейбусы:

  1. ЗиУ-5 - 12 ед.

Схемы:

          Троллейбус                          Автобус                            Трамвай

схема-1.jpgсхема-2.jpgсхема-3.jpg

5

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Lalalalala  где же продолжение? Интересно знать историю транспортного предприятия Хлебозаводска)

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 11.03.2017 в 15:26, 6-й трамвай сказал:

@Lalalalala  где же продолжение? Интересно знать историю транспортного предприятия Хлебозаводска)

В скором времени продолжу))

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@LalalalalaПо какой улице ездит 4 маршрут автобуса? по проспекту Карбышева или Политехнической улице?  

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Много ли сейчас играющих в СиМ я не знаю. Ну да ладно :)
 Altdorf - 65
"В 1960 год в городе Altdorf открывается первая линия общественного транспорта. Вы только посмотрите на этих 6  красивых трамваев по новооткрытому маршруту №1!" - из местной газеты.

Урывок из статьи за 1966 год: "Местная транспортная компания АТС открывает все больше, и больше маршрутов. Пассажиров радуют новые трамваи Tatra T-3 и автобусы Ikarus... Сегодня, без проблем можно доехать куда угодно...".

За 6 лет компания АТС развила сеть, которая состоит из 10 автобусных маршрутов и 6 трамвайных. Ежедневно на линии выходит около 47 выпусков трамваев и 51 выпусков автобусов.

Более детально можно увидеть здесь:

Автобус:
bus.thumb.jpg.40b65943248dde9b6954d12db545ed5c.jpg

1: Marksgasse - Bahnhofplatz (10 - г)
2: Marksgasse - Albrechstr (7 - г/о)
3: Aiglhofstr - Leharweg (10 - г)
4: Widmanngasse - Hauptplatz (6 - г/о)
6: Wiener Str - Furtmuhlstr (2 - о)
7: Rainerstr - Bahnhofplatz (3 - о)
8: Kirchgasse - Leharweg (3 - о)
9: Bahnhofplatz - Terminalstr (4 - г)

11: Bahnhofplahlstr - Widmanngasse (2 - о)
12: Auweg - Unterer Heidenweg (4 - о)

Примечание: г- гармошки; о - одиночки.
Подвижной состав: Ikarus 556 - 24 шт; Ikarus 180 - 30 шт. Автобусы Henschel - выведены с эксплуатации (1960 - 1965 гг)
Перспектива: развитие автобусной сети с крайних точек города, как радиальные или подвозочные маршруты; оптимизация выпуска автобусов и подвижного состава на маршрутах; сокращения кол-ва маршрутов путем замены на трамвай.

Трамвай
tram.thumb.jpg.24821ff7ec881a0337e5543e6befd614.jpg
1: Bahnhofplatz - Seilergasse (10 - с )
2: Hausergasse - Lederergasse (8 - с)
3: Teichweg - Dragonerstr (10 - о)
4: Lindenstr - Bahnhofplatz (6 - о)
5: Teichweg - Seilergasse (7 - о)
6: Simonystr - Manhartweg (6 - с)
Примечание: с - системы; о - одиночки.
Подвижной состав (кол-во систем / кол-во одиночек): Duewag T4 - 8/13; Tatra T3M - 16/10/
Примечание: по техническим причинам, работа Duewag T4 запрещена на линии Т.1.
Перспектива: развитие радиальных и магистральных маршрутов. Модернизация действующих маршрутов.

Ну и немножко фото:

1. Heidenreichring - система трамваев Tatra T3M по линии 1. Поздаи виднеется система  трамваев Dueawag пол линии 2. Все системы даных трамваев работают исключительно на линии №2.

1.thumb.jpg.bbde750b9ccd127df8690ce98397bc12.jpg

2.  К/ост "Widmanngasse" для автобусов 4 и 11. Автобус №4 уже отправился, а 11 - на посадке.
2.thumb.jpg.7d2ee06adb88b0c0c03364db89f46cb0.jpg

3. Аэропорт. С открытием аэропорта, было введено два автобуса: 9 и 10. 10 по трассе: Terminalstr - Marksgasse (10 - гармошек) и 9: Bahnhofplatz - Ангары (2 - одиночки). В скорее оказалось, что спрос есть лишь до Bahnhofplatz (Вокзала), и в результате маршрут 10 был отменен, а маршрут 9 изменил свою конечную до Terminalstr.
3.thumb.jpg.874d8a383dc38b8f93f1463e26a4a716.jpg

4. По дороге в город. Пробка тянется еще с автобана. Все тянется до вокзала. Автобусы маршрута №9 - тоже.

4.thumb.jpg.80b15a2c19f234105f97d40b8858f94a.jpg

5. К/ост "Seilergasse" трамваев маршрутов №1 и 5. Также рядом был возведен причал, для будущего речного трамвая, но планы поменялись, и причал сейчас используется, для диспетчеризации трамвая №1. Тем не менее в будущем планируется открытие данного "трамвайчика".

5.thumb.jpg.7d9ae0e3637baa4ca9c0025dd90c9d9e.jpg


 

Изменено пользователем Lemon
4

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ох, непривычно видеть собственную карту на чужих фото, не по всем скринам бы признал :D Ну, раз первый отчет - я обязан его прокомментировать!

8 часов назад, Lemon сказал:

Автобусы Henschel - выведены с эксплуатации (1960 - 1965 гг)

5 лет??? При каких же условиях они, бедняги, эксплуатировались? :D У меня некоторые старички (других, правда, моделей) и по 20 лет отъездили, если не больше. Хеншели я вообще году где-то в 1975 с центральных маршрутов убрал, а на окраинных они и больше катались.

8 часов назад, Lemon сказал:

4. По дороге в город. Пробка тянется еще с автобана. Все тянется до вокзала. Автобусы маршрута №9 - тоже.

Да, вот там проект провалился, конечно, капитально. Трассировка дорог у аэропорта - это кошмар, жаль, что осознал это слишком поздно. Пробка по этому мосту рассосется лишь (спойлер: никогда  - и в 2020 останется). Кстати, а с промзоной как в этом плане? У меня на 40% траффика все тоже стояло колом.

8 часов назад, Lemon сказал:

5. К/ост "Seilergasse" трамваев маршрутов №1 и 5. Также рядом был возведен причал, для будущего речного трамвая, но планы поменялись, и причал сейчас используется, для диспетчеризации трамвая №1. Тем не менее в будущем планируется открытие данного "трамвайчика".

Красиво получилось. Интересно, будет ли речной трамвай пользоваться спросом - там скоро автомобильный мост должны построить. Кстати, что интересно, трасса твоего трамвая 1 в идеале совпадает с моим автобусом 1 в его первоначальной версии.

И хотелось бы еще статистику увидеть - доходы, расходы, зарплаты работников, цены на билеты и тому подобное. Интересно изучить.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, Last сказал:

При каких же условиях они, бедняги, эксплуатировались? :D У меня некоторые старички (других, правда, моделей) и по 20 лет отъездили, если не больше.

Начал спрос расти - закупил Икарусов. Потом начал брать гармошки. А в результате спрос упал (благодаря пробкам + некоторые маршруты стали трамвайными. Получился переизбыток автобусов. Решил выставить более свежие Икарусы на линии. А лишние Хеншели - списал. У меня на 65 год был резерв в три выпуска.
П.С. А нет - три Хеншеля-гармошки все таки остались на линии 1. Видимо прозевал я их.

 

1 час назад, Last сказал:

Кстати, а с промзоной как в этом плане? У меня на 40% траффика все тоже стояло колом.

Все что идет с севера в центра - либо в заторах, либо в пробках. Мне пришлось в результате менять трассу автобуса №2, ибо там стояло все. На маршрут №9 приходилось менять ПС на гармошки, хотя я думал в том направлении трамвай давать. Но не вышло. Дал туда 4, а сейчас 5 гармошек.

 

1 час назад, Last сказал:

Кстати, что интересно, трасса твоего трамвая 1 в идеале совпадает с моим автобусом 1 в его первоначальной версии.

С первым беда полная! На маршруте уже 12 систем. Дюваги вечно застревают, потому дать их туда не могу, а Татры почти в хлам идут. 
С Дювагами системами тоже беда - спрос упал, и теперь они там не сильно, но лишние.

 

1 час назад, Last сказал:

И хотелось бы еще статистику увидеть - доходы, расходы, зарплаты работников, цены на билеты и тому подобное. Интересно изучить.

Чесно говоря, много где прогорел. Например, трамвай №5 и автобус №4 объединил в трамвай №7, а тот оказался особо не рентабельным. По автобусам: 17 с промзоны и 16 с аэропорта( в объезд) - тоже не пошли. С 16 вообще беда. Все с конечной автобуса №3 перекочевали на А.16, а через три остановки пихаются в А.3. Хочу перелопатить сеть, но пока сложновато идет.

П.С. Единственное, у меня стоит мод на "без поломок", который ленюсь выкорчевать...

 

bus.jpg

stat.jpg

tram.jpg

Изменено пользователем Lemon
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Altdorf - 75

Урывки интервью директора компании АТС из  местной газете:
"Наша сеть все растет и растет. Количество автобусов и трамваев становится все больше и больше. За последнее время, мы открыли несколько автобусных и трамвайных маршрутов. Да, не все они популярны, но в тоже время люди ими пользуются. На старых же маршрутах, увеличился пассажиропоток. Например, не так давно автобус №7 был не самым выгодным. Людей было мало, а автобус на линии было аж три штуки. Сейчас же работает 5 автобусов Икарус 180. Самый первый автобусный маршрут в городе, №1 был и так популярен, но поток рос и растет сейчас. В результате, автобус №1 был заменен трамваем №10 и продлен до конечной трамвая №2.
Новые районы, вынуждали нас открывать новые маршруты. В числе таких автобусы №№ 18, 19, 20 и 21, а также трамвай №9..."


"Мы также стараемся делать все удобства для наших УЖЕ постоянных пассажиров, и привлекать новых. Не так давно, мы совместно с полицией провели иследование и нашли причину заторов на дороге с аэропорта. Причиной была - остановка. Мы ее конечно же перенесли, уменьшыв затор в двое. Такой шаг был полезен, не только автомобилистам, но и пользователям автобусов №№9 и 15, которые теряли много времени в пробках. Также, мы провели замену трамвайных остановок, а также увеличили финансирование на их содержании...
Что касаемо подвижного состава, то уже не первый год мы покупаем чешские Татры, которые отлично вписались в наши реалии. Не забываем мы конечно же и о Дювагах. Пришлось, конечно списать две системы, но это вынужденная мера была. По автобусам, с закрытием автобуса №1, было списано и передано в другой город три Хеншеля, а на маршруте №21 сейчас тестируются три автобуса MAN первого поколения. Думаем, что к 1980 году, мы полностью обновим парк ими... "


"Новые виды транспорта? Мы пока над этим думаем. Делаем расчеты, смотрим спрос и т.д. Мы сейчас готовим долгосрочные поездки в другие города, что бы изучить возможность внедрения или метроплитена, или швебебана. В последнем случаи, наши немецкие колеги готовы будут помочь в реализации сего проекта. Но пока - это лишь планы на будущее."


Десять лет позади. Что же изменилось?

Автобус:
2: Keltenweg - Albrechstr (5 - г) - 13 ост;
3: Aiglhofstr - Piccostr ( 9 - г/о ) - 15 ост;
6: Wiener Str - Furtmuhlstr (1 - о) - 3 ост;
7: Rainerstr - Bahnhofplatz (5 - г) - 15 ост;
8: Zillnerstr-Запад - Johann-Wolf-Str (4 - г/о) - 12 ост;
9: Heidenreichring-Запад - Terminalstr (4 - г) - 5 ост;
11: Bahnhofplatz - Harnischgasse (5 - г/о) - 18 ост;
14:  Wartelsteinstr - Utzweg (7 - о) - 20 ост;
15: Heidenreichring - Peilsteinerstr (3 - о) - 8 ост;
17: Lindhofstr - Werkstr (3 - о) - 16 ост;
18: Heidenreichring - Eschenweg (3 - г/о) - 14 ост;
19: Hauptplatz - Paracelsusstr (4 - г/о) - 10 ост;
20: Johann-Wolf-Str - Terminalstr (6 - г/о) - 11 ост;
21: Eschenweg - Adlerstr (3 - о) - 14 ост.
Примечание: г- гармошки; о - одиночки. Жирным выделено преимущественный тип ПС.
Подвижной состав: Ikarus 180 - 29шт;  Ikarus 556 - 29 + 6 шт; MAN SL192 VOV - 3 шт.
Примечание: С закрытием автобуса №1 - списано три автобуса марки Henschel.
Перспектива: Охват новых районов, для изучения пассажиропотоков. Открытие маршрутов, со средним и малым спросом. Обновление подвижного состава.

bus.thumb.jpg.905830cc9db5916e86067875d02716fa.jpgstatbus.thumb.jpg.9eed9a203dcfe99d07712f9ec4d1b0dd.jpg

 

Трамвай

1Bahnhofplatz - Seilergasse (10 - с) - 14 ост;
2: Marksgasse - Albrechstr (6 - с) - 15 ост;
3: Teichweg - Giglweg (10 - о) - 24 ост;
4: Bahnhofplatz - Lindenstr (6 - о) - 15 ост;
6: Simonystr - Marktweg (7 - с) - 24 ост;
7: Eschenweg - Rainerstr (7 - о) - 18 ост;
8: Auweg - Unterer Heidenweg (6 - с) - 18 ост;
9: Marktweg - Kirchenplatz (6 - с) - 21 ост;
10: Kirchenplatz - Adlerstr (10 - с) - 20 ост.
Примечание: с - системы; о - одиночки.
Подвижной состав (кол-во систем / кол-во одиночек): Duewag T4 - 6/13; Tatra T3M - 39/10.
Примечание: Duewag T4 + B4 работают на Т. 2. Duewag T4 работают на Т. 3 и 4. (соответственно - 10 + 3)
Перспектива: развитие радиальных и магистральных маршрутов. Модернизация действующих маршрутов. Замена автобусных маршрутов.

stattram.thumb.jpg.79b49f8f7ef2a181ff4b44ccdbccc7d2.jpgtram.thumb.jpg.5187a9d3713974875ba76425a6999dcc.jpg

 

Ну и немножечко фото:
1. Автомобильный траффик на 1975 год.
traffic.thumb.jpg.4aeab3d3644799cadc2a437cb1a3a408.jpg

2. Первая в городе, но теперь бывшая автобусная конечная. Теперь здесь конечная трамвая №10, который заменил автобус №1. Несмотря на закрытие автобуса №1, данный массив обслуживается маршрутом №21 и новыми автобусами MAN.
1.thumb.jpg.d260f311a32160a2a83805bdaf885306.jpg

3. Трамваи маршрутов №№ 3 и 4. На одном фото два основных типа трамваев Tatra и Duewag. Встретить Duewag можно на маршрутах №№ 2, 3 и 4.
597a338712e4e_3-4.thumb.jpg.55981c807a3a7f80b61a1f5017481d25.jpg

4. С открытием моста, от Paracelsusstr стал ездить автобус №19. Планы по речному трамвайчику ушли на пыльные полки архива. Хотя активисты требуют открыть трамвай, для прогулок.
19.thumb.jpg.e7c6a67946fd34639fcb43481ffa720e.jpg

5. После улучшения ситуации на дорого "аэропорт - вокзал", а также сокращения маршрута - все равно не улучшили ситуацию на маршруте №9. Стоять все равно приходится долго. Потому было решено рискнуть запустить автобус №20 в объезд. Трасса моментально стала популярной. Теперь весь поток с аэропорта разделился между А.9 и 20, что позволило также распределить потоки и предложить пассажирам иные пути движения. На фото единственная гармошка на маршруте, едущая в аэропорт.
20.thumb.jpg.abdf0ead4499940c531f7631f9ea3134.jpg

6.Новенький автобус MAN по маршруту №21. Компания купила три штуки, которые работают на данном маршруте. Планируется, что к 1980 году парк полностью перейдет на  MAN'ы по всех направлениях!
man.thumb.jpg.c0168ef2672f00bf00aa457cc0d17968.jpg

3

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Altdorf - 85


Из газеты ALTNews: "Компания АТС, которая обслуживают все маршруты города, в этом году празднует свое день рождение - 25 лет! Автобусы MAN, которые были куплены еще 5-7 лет назад, а выглядят как с конвейера или старые Дюваги в которых по сей день приятно ездить - все это заслуга работников предприятия, которые делают для нас комфорт.
Каждый год сеть пополняется новыми маршрутами, которые охватывают все новые и новые маршруты. Конечно не легко проехать в центре, ибо много людей и транспорта едут в центр, но тем не менее город и компания пока откладывают решения о строительстве метро или Швебебана, аргументируя тем, что кроме центра, ситуация в остальных районах вполне адекватная и наземный ОТ справляется вполне. Хотя надобность в более вместительных трамваях есть. Об этом говорит директор компании.
По его словам, сейчас рассматривается вариант закупки трамваев модели Татра Т-6. Но в тоже время ищут альтернативные вагоны. Одним из таких может быть польские трамваи. " - Главное, что бы все влезли ;)" - говорит директор компании.
Также город ждет внедрения новых улиц. Одной из таких, надеются, будет строительство автомобильного моста в районе вокзала, что позволит продлить трамвай №1 или 15 в новые районы, которые обслуживаются автобусами №23, 24 и 29.
"

В принципе дела в компании идут хорошо. Конечно есть надобность в метро, но пока не острая, так как проблема лишь в пробках, которые создались в центре. Соответственно, некоторые маршруты теряют время, простаивая в заторах. Также решилась проблема с автобусом №9. С аэропорта стало проще доехать. Решение проблемы лежало в переносе трамвая №1 на параллельную улицу (в районе одного квартал). Открылось несколько новых автобусов и трамваев.

Автобус

2: Keltenweg - Albrechstr (5 - г/о);
3: Aiglhofstr - Piccostr (6 - г);
6: Wiener Str - Furtmuhlstr (1 - о);
7: Kiesweg - Bahnhofplatz (5 - г);
9: Bahnhofplatz - Terminalstr (3 - о);
11: Bahnhofplatz - Harnischgasse (5 - о);
14: Koliskogasse-Восток - Wartelsteinstr (10 - о);
17: Lindhofstr - Werkstr (3 - о);
18: Koliskogasse-Восток - Heidenreichring (4 - г/о);
19: Hauptplatz - Paracelsusstr (5 - о);
20: Leharweg - Terminalstr (5 - о);
21: Eschenweg - Wellweg (3 - о);
22: Schwarzstr - Marktweg (5 - о);
23: Wellweg - Terminalstr (4 - г);
24: Heldenplatz - Nordstr (6 - о);
27: Elisabethstr-Север - Simonystr (3 - о);
29: Flughafenstr - Albrechstr (2 - о);
30: Pater-Ruppert-Mayer-Weg - Piccostr (7 - о);
31: Endlichergasse - Aribonenstr (1 - г).
Примечание: г- гармошки; о - одиночки. Жирным выделено преимущественный тип ПС.
Подвижной состав: MAN SL192 VOV - 62 шт; MAN SG 220 VOV - 21 in.
Перспектива: Охват новых районов, для изучения пассажиропотоков. Открытие маршрутов, со средним и малым спросом. Обновление подвижного состава.

bus.thumb.jpg.605a20cdcdcd320be347100677aa4806.jpgstatbus.jpg.3a174077ba577333eebe56905cb97d74.jpg

 

Трамвай

1: Bahnhofplatz - Seilergasse (10 - с);
2: Hausergasse - Eschenweg-Юг (6 - с);
3: Teichweg-Север -Giglweg (10 - о);
4: Bahnhofplatz - Lindenstr (4 - о);
6: Simonystr - Marktweg (6 - с);
7: Eschenweg - Rainerstr (7 - о);
8: Unterer Heidenweg - Auweg (5 - о);
10: Hausergasse - Adlerstr (10 - с);
11: Marktweg - Seilergasse (8 - о);
12: Театр - Zillnerstr (5 - о);
14: Auweg - Speikstr ( 6 - с);
15: Lederergasse - Oberer Heidenweg (5 - о).
Примечание: с - системы; о - одиночки.
Подвижной состав (кол-во систем / кол-во одиночек): Duewag T4 - 6/13; Tatra T3M - 39/10; Tatra KT4 - 23.
Примечание: Duewag T4 + B4 работают на Т. 2. Duewag T4 работают на Т. 3 и 4. (соответственно - 10 + 1). Tatra KT4 работают на 8, 11, 12 и 15. Tatra T3M работают на 4 и 7 (соответственно 3 + 7). Tatra T3M СМЕ работают на 1, 6, 10 и 14 (соответственно 10 + 7 + 10 + 6). В резерве: два Duewag T4 + B4 и шесть Tatra T3M СМЕ. Закрыт маршрут №9 (выпуск составлял 6 Tatra T3M СМЕ).
Перспектива: развитие радиальных и магистральных маршрутов. Модернизация действующих маршрутов. Замена автобусных маршрутов.

Ну и немножко фото:
1. Трамвай №1 в пробке. После смены трассы в районе вокзала, пробка по дороге "аэропорт - вокзал" превратилась в маленький затор, но перешла на Heidenreichring в две полосы, растянувшись на 3 квартала. Трамваи №1 теперь в ней "торчат", но не так долго, как до того автобусы маршрута №9 по дороге "аэропорт - вокзал". Сейчас рассматриваются варианты перевода трамвая №1 на более вместительный ПС.

1.thumb.jpg.11bc37107ce4382d08a4eb8a142c304b.jpg

2. После снятия моделей Tatra T3M с производства,  городу было предложено взять модели Tatra T3SU. Но город отказался. В скорее возник интерес к восстановлении маршрута №5 в новом облике. Но подходящего ПС город долго не мог прийти, пока завод ЧКД не предложил относительно новый тип трамваев Tatra KT4, которые в скорее покорят город на ряду маршрутов. Данный вагон на конечной маршрута №15.

15.thumb.jpg.031fc55cd0565114556eceb9344d1e0a.jpg

3.Nordstr - центральная улица нового микрорайона, который обслуживается маршрутами №23, 24, 26, 28, 29 и 31. Маршруты 26 и 28 в скорее были закрыты, а маршрут №31 выполняет функцию подвозки по микрорайону. На фото автобус по маршруту №31 поворачивает на Nordstr. Впереди автобус маршруту №23. Оба автобуса - MAN-гармошки.
5989f7b347d9e_23s31.thumb.jpg.6394873703636941f31c23b515e2ed3c.jpg

4. Автобусный маршрут №30 связывает новостройки по Reimsstr с центром города. Маршрут сразу стал популярным и нужным для пассажиров.

30.thumb.jpg.4c53675569f5502841e8d0d6c92c5e4c.jpg

5. Автомобильный трафик города. Проблемные места в центре, в северо-западной части города (в промзоне) и тянучка по дороге "аэропорт - вокзал", которая сократилась в двое.

statstreet.thumb.jpg.ae99df72266433e06cbe5e3dd52aa043.jpg

stattram.jpg

tram.jpg

2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Предпоследний мой отчёт по данной карте.

Altdorf - 2000

Из газеты Из газеты ALTNews. Спецвыпуск, посвященный началу 21-го века. Колонка транспорта :

"Мы входим в новое столетие с новыми целями - сделать общественный транспорт и передвижение по городу лучше. Потому, с 1990 года мы начали программу "Новый Altdorf". Благодаря этой программе, мы начали большую чистку и реорганизацию общественного транспорта. За эти 10 лет, мы закрыли некоторые маршруты автобусов (14, 23, 30, 31); реорганизовали действующие маршруты автобусов и трамваев. Также, мы обновили парк трамваев: трамваи модели Tatra T6B5SU вышли на загруженные маршруты города.
 В конце 1998 года, польский завод Solaris анонсировал новую линейку автобус. Благодаря этому, мы запустили программу замены подвижного состава автобусов. К 2000 году практически везде работают автобусы данного типа, за исключением некоторых маршрутов, где ранние были запущены автобусы модели Graf & Shtift LH 202 M11. Во время закупок данных автобусов, мы также просчитал и учли пассажиропотоки. Потому для каждой линии закупалась определенная модель.
Также  с властью города, мы пришли к тяжелому, но очень важному решению: перекресток у ж/д Вокзала стал трамвайно-пешеходным. Это позволило убрать пробку у вокзала, а действующие трамвайные маршруты и автобус №9 стали ездить намного лучше."

 

Что же изменилось?

Автобус:
2: Wacholderweg - Albrechstr (4 Solaris 12);
3: Aiglhofstr - Piccostr (6 Solaris 18);
6: Wiener Str  - Furtmuhlstr (1 Graf & Shtift LH 202  );
7: Kiesweg - Bahnhofplatz (7 Solaris 12);
9: Bahnhofplatz - Terminalstr (3 Graf & Shtift LH 202 );
11: Bahnhofplatz - Harnischgasse (4 Solaris 12);
17: Piccostr - Werkstr (8 Solaris 15);
18: Groenerstr - Pfarrgasse (6 Solaris 12);
19: Manhartweg - Paracelsusstr (8 Solaris 15);
20: Leharweg - Terminalstr (6 Solaris 15);
21: Kupprechtstr - Pfarrgasse (5 Solaris 12);
24: Johann-Wolf-Str - Schwarzstr (6 Solaris 18);
27: Simonystr - Lindenstr (2 Solaris 12);
29: Flughafenstr - Albrechstr (2 Graf & Shtift LH 202 );
32: Unterer Heidenweg - Arenastr (4 Solaris 12);
35: Spanheimerstr - Freidlgasse - Piccostr (7 Solaris 12);
36: Groenerstr - Neudorfer Weg (4 Solaris 15);
38: Gerichtsstr - Bergtaidingweg (1 Graf & Shtift LH 202 );
39: Ostweg - Schwarzstr (5 Solaris 15);
40: Siemensstr - Wiener Str  (1 Solaris 15);
41: Bahnhofplatz - Seybelgasse (2 Graf & Shtift LH 202 );
42: Treffner Str - Ostweg (5 Solaris 18; 7 Solaris 15);
43: Heidenreichring - Bahnhofplatz (2 Solaris 12);
44: Moritschweg - Weidenweg (1 Solaris 12).

Подвижной состав: Solaris 12: 43 шт; Solaris 15: 39 шт; Solaris 18: 17; Graf & Shtift LH 202: 9шт. Общее: 108.
bus.thumb.jpg.9c91733dc77107d4d3da83b4d434d699.jpgbus_stat.jpg.c3e133f2bc5e94592b5fa2b4a4a6560b.jpg

Трамвай

1: Hinterschweigerstr - Seilergasse (6 Tatra T3M СМЕ; 5 Tatra T6B5SU СМЕ);
2: Jakob-Haringer-Str - Eschenweg-Юг (8 Tatra KT4);
3: Marktweg - Giglweg (10 Tatra T3M СМЕ);
4: Speikstr - Eschenweg-Восток (4 Tatra KT4; 3 Tatra T3M; 1 Tatra T3M СМЕ);
7: Eschenweg - Bozner Str (7 Tatra T3M);
10: Krokusstr - Adlerstr (10 Tatra T6B5SU СМЕ);
11: Marktweg - Seilergasse (8 Tatra KT4);
12: Piccostr - Zillnerstr (1 Tatra KT4; 5 Tatra T3M СМЕ);
14: Auweg - Burdesstr (6 Tatra T3M СМЕ; 2 Tatra T6B5SU СМЕ);
15: Unterer Heidenweg - Unterer Heidenweg (5 Tatra KT4);
16: Karl-Scharnagl-Ring - Bozner Str (2 Tatra T3M СМЕ; 6 Tatra T6B5SU СМЕ);
18: Auweg - Terminalstr (9 Tatra T3M СМЕ).

Подвижной состав: Tatra T3M: 10 шт; Tatra T3M СМЕ: 39 шт; Tatra KT4: 26 шт; Tatra T6B5SU СМЕ: 23 шт. Общее: 98
tram_stat.jpg.78d8bbb61e9e5c35092ebb60c0bb9fda.jpgtram.thumb.jpg.681d0dddd2d6302785f3d60be656d2ec.jpg

Ну и немножко скринов:
1. Статистика предприятия за год. 50000 пассажиров в год - не так уж и мало, как для Altdorf'а:
go.jpg.8f193b1230d640db11ba19033667621a.jpg

2. Да простит меня автор карты - трамвайно-пешиходная улица. Благодаря такому решению - пробка исчезла. На фото трамваи маршрутов №№ 1, 4 и 14:
5999b96b5fd4e_114.thumb.jpg.7d77179390e0c303e6a6486748471ee7.jpg

3.Новые автобусы Solaris на маршруте №42. Данный маршрут очень загруженный и чучуть пробочный - об этом говорит количество выпусков - 12 и вот такие паровозики.
42.thumb.jpg.f7a70a4e5b5242c8b49833e3de91e75d.jpg

4. Автобус №43, который съезжает на автобан. 50% трассы проходит по автобану:
43.thumb.jpg.8a7e8d73ae7e9a61bb9485a80caac46f.jpg

5.Автобусов модели Graf & Shtift LH 202 было куплено всего 9 штук. Все они работают не на самых популярных маршрутах. Одним из таких есть автобус №41.

41.thumb.jpg.5d52de4bd35daed036d01e906a4c8d12.jpg

 

16.jpg

Изменено пользователем Lemon
4

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот и я решил сюда зайти :rolleyes:

В общем, давайте кратко. Это - моя транспортная сеть в Роттенбурге.

ИСТОРИЯ (до 1925)

До образования RVG AoR единственным общественным транспортом в Роттенбурге были извозчики на каретах, запряжённых лошадьми и иногда - конки. В 1919 году компания N.Berger & Burger,  ранее занимавшаяся объединением перевозчиков, открыла объединение перевозчиков Роттенбурга - RVG. В 1920 году открывается первый трамвай, в том же году - автобус. В 1921 году Мэрия организовывает конкурс на государственного перевозчика.  RVG была единственной компанией с собственным транспортом, она и побеждает. Фирма начинает финансироваться государством.

АВТОБУС

2 маршрута, работают в пригороде и индустриальном районе.

Схема (слева):

5a1c626ae489f_CitiesInMotion2017-11-2800-24-45-38.thumb.jpg.839fe570649c1ace5e117f05d3b453b9.jpg

ПС:

Morris Commercial Bus - 7 (работают на 1, 2 маршрутах)

ПЛАНЫ: увеличить охват, пустить автобусы в центре для разгрузки трамваев, купить другие модели.

ТРАМВАЙ

Сейчас 4 маршрута, сконцентрированных на транспортных узлах.

Схема(слева):

5a1cefe155715_CitiesInMotion2017-11-2800-25-04-10.thumb.jpg.92d99e30315aff8c8a5b6b135d5cdc10.jpg

ПС:

Ringhoffer DSM - 10 (одиночки - 5 на 3 маршруте, с прицепом - 5 на 2 маршруте)

Вагоны типа Питера Витта - 5 (работают на 1 маршруте)

Gothaer Waggonfabrik T1 - 3 (работают на 3 маршруте)

Вагоны типа Питера Витта (Торонто) - 1 (работает на 1 маршруте)

ПЛАНЫ: открыть пригородные трамваи, открыть новые городские маршруты.

Некоторые фото:

5a1cf259078f5_CitiesInMotion2017-11-2721-29-13-97.thumb.jpg.8dccecc28855e411bc4d98a1142226e0.jpg

С этих трёх Ringhoffer DSM всё начиналось. Сейчас они работают на 3 маршруте.:D

5a1cf2b3c3d80_CitiesInMotion2017-11-2721-57-59-78.thumb.jpg.32690987f233fbe93fea8317928fe75f.jpg

Автобус у Амстердамского вокзала. Туда ещё ходят трамваи 1 и 2.

5a1cf2fc26572_CitiesInMotion2017-11-2722-06-49-00.thumb.jpg.90c1de7d4048fa2c0b4f4e1f43800840.jpg

Gothaer T1 малы для нагруженных маршрутов и работают только на 5.

5a1cf348b8619_CitiesInMotion2017-11-2722-09-09-60.thumb.jpg.32085a643a4422168e2104a9b55eaa4c.jpg

Питер Витт и вагон для Торонто на 1 маршруте.

5a1cf3a6380d1_CitiesInMotion2017-11-2722-20-45-32.thumb.jpg.58b9171069d15e2d3ea30a14f7c98a52.jpg

Нарушил? Уволен!

5a1cf3e0538c4_CitiesInMotion2017-11-2722-52-30-41.thumb.jpg.e981a4999a4dac3bc6ebf960508b6176.jpg

Рингоффер с прицепом на 2 маршруте.

5a1cf43b1d41d_CitiesInMotion2017-11-2722-54-18-56.thumb.jpg.5e1e3d94689d5bc1795d3ebe6f5087ab.jpg

3 и 5 трамваи.:lol:

5a1cf498dea0d_CitiesInMotion2017-11-2722-59-27-35.thumb.jpg.1b74f25b7e7f3e4d81cb2faccaa27f9e.jpg

2 маршрут заполняется, но прибыли не приносит. :(

СТАТИСТИКА

Прибыли пока нет из-за малого кол-ва маршрутов. :(

5a1cf5bc6d4c4_CitiesInMotion2017-11-2800-15-06-93.thumb.jpg.f600911bda54bb061f763d88a3ee72d4.jpg

55% охвачено, но... нужно сделать меньше пересадок.

5a1cf60819d93_CitiesInMotion2017-11-2800-15-25-62.thumb.jpg.c7aa35d5d7f00d544583098b3633003f.jpg

Услуги ещё не слишком популярны - люди предпочитают машины.

5a1cf69ce12a8_CitiesInMotion2017-11-2800-15-28-77.thumb.jpg.c3383d0f1ea12b2a17151afa1e7c529b.jpg

Репутация не лучшая. :(

5a1cf6ecd5a50_CitiesInMotion2017-11-2800-15-37-87.thumb.jpg.74ce62f45a0a5ccb7235194ddbf50dba.jpg

С вами был TheBus, всем пока!

 

Cities In Motion 2017-11-27 23-55-13-60.jpg

3

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А в Роттенбурге уже 1934 год!

АВТОБУС

Схема (слева)

5a1f993599564_CitiesInMotion2017-11-3001-35-38-10.thumb.jpg.b5044d890a22d0c4dbb799e7875fec1e.jpg

Изменения:

1927 - на 1 маршрут прибыл White Motor Co. model 706

1928 - открыт 4 маршрут

1933 - автобусы Morris Commercial Bus полностью выведены из регулярной эксплуатации

Маршруты:

1 - Westgasse-Hafenbahn (4 выхода)

2 - Marienauer Weg-Bremener Tor (4 выхода)

3 - Flussdamm-Westallee (5 выходов)

4 - Flussfeldstrasse-Flussdamm (5 выходов)

Подвижной состав:

White Motor Co. model 706 - 18. Работают на всех маршрутах.

Итого - 18

Музей:

Morris Commercial Bus - 1

Самый старый автобус - прототип White Motor Co. model 706, выпущенный в 1927 году. Работает на 1 маршруте. Скоро будет заменён.

5a20200c826b5_CitiesInMotion2017-11-3001-37-05-80.thumb.jpg.374578a5b52747e77bbefea4aec5bf33.jpg

Планы: увеличить охват, запустить центральные городские линии, найти двухэтажные или сочленённые автобусы для 3 маршрута.

ТРАМВАЙ

Схема (слева)

5a1f9bacb481b_CitiesInMotion2017-11-3001-35-58-87.thumb.jpg.9275c2de9c9e7bd2e02f2daa7ae86329.jpg

Изменения:

1925 - 1 маршрут продлён до Рихсдорфа, увеличено количество ПС

1926 - открыта 4 линия ( 5 уже была)

1929 - одиночные Ringhoffer DSM с 3 маршрута списаны и заменены на вагоны Питера Витта

1934 - Gothaer Waggonfabrik T1 выведены из эксплуатации и заменены на Ringhoffer DSM

Маршруты:

1 Amsterdamer Bahnhof - Rixdorf, Sudstrasse

2 Amsterdamer Bahnhof - Hamburger Allee

3 Hamburger Allee - Niederlander Brucke

4 Scharfenbergstrasse - Budapester Strasse

5 Rohrdamm - Niederlander Brucke

Подвижной состав:

Ringhoffer DSM - 15. Работают как одиночные на 5 маршруте, c 1 прицепом - на 2 маршруте, с 2 прицепами - на 4 маршруте.

Вагоны типа Питера Витта - 13. Работают на 1 и 3 маршрутах.

Вагоны типа Питера Витта (Торонто) - 2. Работают на 1 и 3 маршрутах.

Итого - 30.

Музей:

Ringhoffer DSM - 1

Вагоны типа Питера Витта - 1

Gothaer Waggonfabrik T1 - 1

Самый старый трамвай - сцепка из Ringhoffer DSM и прицепа, работающая на 2 маршруте ещё с 1922 года! Скоро будет заменена вагонами Питера Витта или проектируемыми вагонами PCC, как и всё на 2 маршруте.

5a202090676d0_CitiesInMotion2017-11-3001-37-54-76.thumb.jpg.ba04859b3afd5d952210fb4c00b83e74.jpg

 

Планы: обновить ПС, увеличить охват.

ТРОЛЛЕЙБУС

Cхема (слева)

5a201efe58e38_CitiesInMotion2017-11-3001-36-08-45.thumb.jpg.3833f7e9f3453f07973f7a5ad18195cf.jpg

1926 - открыта 1 большая линия, затем разделена на части.

Маршруты:

6 Mechanikstrasse - Brunnenplatz

7 Kaiserallee - Scharfenbergstrasse

Подвижной состав:

Staten Island Atlas - 10. Работают на всех маршрутах.

Троллейбусы в целом одинаковые.

Планы: увеличить охват сети.

Немного фото:

На 3 маршруте теперь вагоны Витта.

5a20213c1e1e9_CitiesInMotion2017-11-2911-08-14-18.thumb.jpg.e50b09ea3f06ec20928d0d528b25e33e.jpg

Питер Витт и "суперсцепка". :D

5a202197366b7_CitiesInMotion2017-11-2911-11-17-36.thumb.jpg.92f6018de4fdd5d223ad2946e2c135d6.jpg

Рингофферы с 2 прицепами работают только на 4 маршруте.

5a2021f8801a3_CitiesInMotion2017-11-2911-15-27-98.thumb.jpg.8d8f162f04e7704541b74f855b1f574f.jpg

Два других вагона - самоходные. :lol:

5a20226fc6366_CitiesInMotion2017-11-2911-20-21-93.thumb.jpg.54fbfa85886549118b57f506e1aa50d1.jpg

Старый и новый автобусы.

5a2022b602cb7_CitiesInMotion2017-11-2911-48-36-75.thumb.jpg.a338cf6c0d3ec8892a468840d1524a0e.jpg

Ну где же ты припарковался-то...:(

5a20232391c44_CitiesInMotion2017-11-3001-26-23-20.thumb.jpg.92f0dc4ed6f07d8e95145347e197d066.jpg

Статистика:

Доход фирма приносит.

5a202397dec07_CitiesInMotion2017-11-3001-35-04-29.thumb.jpg.8d7ea7f6ccd950ade2623715a494ec4a.jpg

Охват - 77%.

5a2023cb6b7dd_CitiesInMotion2017-11-3001-35-09-98.thumb.jpg.be37a54447760486b3ea0de804b6dc1d.jpg

Популярность, кстати, тоже повысилась. Уже половина города - на ОТ. :rolleyes:

5a2024292be7c_CitiesInMotion2017-11-3001-35-13-19.thumb.jpg.54a2af7b6d52612a0e635c02a4483091.jpg

Репутация стала лучше.

5a2024665f00e_CitiesInMotion2017-11-3001-35-21-10.thumb.jpg.14362e5e8e25e4dac49bb58176bb31c4.jpg

С вами был TheBus, всем пока!

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В общем, пришлось запускать новую игру с 1930, старая сломалась. 

Вот 1947 год.

АВТОБУС

Схема (слева)

5a2415e16277e_CitiesInMotion2017-12-0320-48-44-01.thumb.jpg.f11cf388f44fecde1cc1b9438feb38a1.jpg

Маршруты:

1 Westgasse-Kirchenplatz

2 Marienauer Weg-Berliner Tor

3 Flussdamm-Nordallee

4 Bremener Chaussee-Flussdamm

5 Amsterdamer Bahnhof-Berliner Bahnhof

6 Flughafen-Gross Markethalle

7 Rixdorf, Sudstrasse - Neubaungurter

Подвижной состав:

White Motor Co. model 706 - 18. Работают на 1, 2, 4, 5 и 7 маршрутах. Идёт постепенное списание. Плановое время полного списания - 1952 год.

Daimler-Benz D38 - 9. Работают на 3 и 6 маршрутах. 

Leyland Tiger - 2. Работают на 1 и 2 маршрутах.

Плановые обновления ПС:

Bussing/Emmelmann 6500T - на 3 и 6 маршрут, будут под заказ.

Mercedes O3500 - для замены White Motor Co. model 706.

Mercedes O6600 - для маршрутов на White, которые малы для O3500, но где не нужны сочленённые машины.

Самый старый автобус - White 1940 года на 1 маршруте.

5a241ac930226_CitiesInMotion2017-12-0320-51-20-29.thumb.jpg.b234606293583571924aec847174e490.jpg

ТРАМВАЙ

Схема (слева)

5a241c169e6e1_CitiesInMotion2017-12-0320-48-57-64.thumb.jpg.309a719c03453594972851b52ab373a0.jpg

Маршруты:

1 Rixdorf, Feldstrasse-Amsterdamer Bahnhof

2 Amsterdamer Bahnhof-Laibstrasse

3 Hamburger Tor-Bremener Tor

4 Schenauserallee-Wienerstrasse

5 Speicherstrasse-Bremener Tor

8 Wohhungstrasse-See Chaussee

Подвижной состав:

Ringhoffer DSM - 15. Работают как одиночки на 5 маршруте, с прицепом - на 2 маршруте,  c 2 прицепами - на 4. Будут списаны разом к 1950 году.

Dick, Kerr Type - 12. Работают на 1 маршруте, будут списаны к 1951 году.

Peter Witt - 9. Работают на 3 и 8 маршрутах, будут списаны к 1953 году.

Peter Witt/Toronto - 2. Работают на 3 и 8 маршрутах, будут списаны к 1953 году.

Планы по обновлению ПС:

Be 4/4 - заменят старые вагоны на 2 маршруте.

Konstal N - заменят все старые вагоны на нагруженных маршрутах как CME, на некоторых - как одиночки.

PCC - заменят старые вагоны на 5 маршруте, на 8 вместе с Konstal.

Самый старый вагон - Ringhoffer DSM 1933 года, работает с прицепом на 2 маршруте.

5a241f856a1ef_CitiesInMotion2017-12-0320-52-11-29.thumb.jpg.dc7996eb2cc25f567013fa782873555b.jpg

ТРОЛЛЕЙБУС

Схема (слева)

5a241fb840335_CitiesInMotion2017-12-0320-49-08-16.thumb.jpg.794d9db97bf5f5d1723f5f3fc34c0aeb.jpg

Маршруты:

6 Mechanikstrasse-Kuntslerstrasse

7 Stephansufer - Склад

Подвижной состав:

Staten Island Atlas - 10. Работают на 6 и 7 маршрутах. Идёт постепенный вывод из эксплуатации. План полного списания - 1951 год.

Marmon-Herrington TC-48 - 2. Работают на 6 и 7 маршрутах. Планируется дальнейшее обновление.

Немного фото:

Кто-то распространил слухи о метро...

5a2420df43c81_CitiesInMotion2017-12-0223-07-21-16.thumb.jpg.6ce739d11801263abb13e81c9b1fb43b.jpg

Уже в 1934 эти троллейбусы часто ломались.

5a24211f9be37_CitiesInMotion2017-12-0223-31-43-89.thumb.jpg.9ad3feb33938fe3c9aad7d5f1fb64d15.jpg'

Первые двухэтажные D38 вышли на 3 маршрут.

5a2421784458b_CitiesInMotion2017-12-0313-02-21-88.thumb.jpg.fae1826678c6c7a09b92beff7b06df44.jpg

ОБВ города.:rolleyes:

5a2421f086537_CitiesInMotion2017-12-0313-09-30-26.thumb.jpg.c33694a93b0451b354f828208a50a360.jpg

6 маршрут до аэропорта запустили ещё до постройки аэропорта.

5a24228c74633_CitiesInMotion2017-12-0314-30-18-10.thumb.jpg.869a32088ee99fad74b90d6b1274cb8a.jpg

Двухэтажные трамваи работают на 1 маршруте.

5a2423551ffd0_CitiesInMotion2017-12-0314-53-20-99.thumb.jpg.27a4cab07879716dd8f671f8c46b9512.jpg

Война уже началась, а всё ещё красиво. Кстати, на фото Leyland Tiger, новая для того времени модель.

5a2424511e42a_CitiesInMotion2017-12-0316-40-59-23.thumb.jpg.7886dbf31cd3d40974e8210aa0fc8633.jpg

После войны. Аэропорт закрыт, зарплаты очень низкие.

5a2424b8124a4_CitiesInMotion2017-12-0319-57-52-67.thumb.jpg.51a3136ce85e6eb247c6cdc4ebab9753.jpg

После войны...

5a24253f6149e_CitiesInMotion2017-12-0320-39-43-22.thumb.jpg.9d188121df1b14bf83c207a096f7cb5b.jpg

Новый троллейбус Marmon-Herrington.

5a2425d3e7753_CitiesInMotion2017-12-0320-40-29-57.thumb.jpg.3a520ae3ead2112a8ed57ffe0328d69a.jpg

Музей общественного транспорта (сейчас временно закрыт):

Morris Commercial Bus

Ringhoffer DSM

Gothaer Waggonfabrik T1

Вагон типа Питера Витта (во время войны - бомбоубежище, с 1946 года часть кузова служит охранной будкой в трамвайном отделении, остальная часть - разрезана)

Вагон типа Питера Витта (реставрируется)

Статистика ужасна, возможно - из-за нерентабельности движения в войну. Фирма движения не прекращала.

5a242766d45be_CitiesInMotion2017-12-0320-55-46-62.thumb.jpg.24f3b688adf8afb8e73837ae4186a1c8.jpg

С вами был TheBus, пока всем любителям ОТ!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А у меня в CiM уже 1957 год наступил!

АВТОБУС

Схема (слева):

5a27818992d4c_CitiesInMotion2017-12-0522-33-21-95.thumb.jpg.75890c5e36342fff07628ed4064dda2a.jpg

Маршруты:

1 Westgasse-Kirchenplatz

2 Marienauer Weg-Berliner Tor

3 Flussdamm-Nordallee

4 Bremener Chaussee-Flussdamm

5 Amsterdamer Bahnhof-Berliner Bahnhof

6 Flughafen-Gross Markethalle

7 Rixdorf, Sudstrasse-Neunbaungurter

Подвижной состав:

Mercedes-Benz O3500 - 13. Работают на 4, 5 и 7 маршрутах. План по выводу из эксплуатации - 1960 год.

Bussing/Emmelmann 6500T - 9. Работают на 3 и 6 маршрутах. План по выводу из эксплуатации - 1959 год.

Mercedes-Benz O6600 - 4. Работают на 2 маршруте. План по выводу из эксплуатации - 1960 год.

Henschel HS 160 USL - 4. Работают на 1 маршруте. Планируется дальнейшее обновление ПС.

Итого: 30.

Планы по обновлению:

Henschel HS 160 USL - на 2, 4 и 7 маршруты.

Henschel HS 160 USL G - на 3, 5 и 6 маршруты.

Saurer DUK5 - на 7 маршрут, вместе с Henschel.

Музей:

Morris Commercial Bus - Работали с 1920 по 1933 год.

White Motor Co. model 706 - Работали с 1927 по 1949 год.

Daimler-Benz D38 - Работали с 1937 по 1949 год.

Leyland Tiger - Работали с 1941 по 1951 год.

Самый старый автобус - Mercedes-Benz O3500 1949 года на 4 маршруте. С приходом новой партии Henschel будет списан.

5a27eed2ba609_CitiesInMotion2017-12-0600-14-04-14.thumb.jpg.6d2e9da18c74e41eecd314837d507dee.jpg

ТРАМВАЙ

Схема (слева):

5a27841df191d_CitiesInMotion2017-12-0522-33-34-32.thumb.jpg.fbd002f77faf10d91fec3cb59a5b6384.jpg

Маршруты:

3 Hamburger Tor - Bremener Tor

4 Schenauserallee - Wienerstrasse

5 Speicherstrasse - Bremener Tor

8 Wohhungstrasse - See Chaussee

10 Neunbaungurter - Sonnestrasse 

11 Rixdorf, Sudstrasse - Amsterdamer Bahnhof (бывший 1)

12 Amsterdamer Bahmhof - Laibstrasse (бывший 2)

Подвижной состав:

Konstal N - 22. Работают как одиночки на 5 и 10 маршрутах, с прицепом - на 3 и 11.

Tatra T1 - 10. Работают как одиночки на 8 маршруте, как СМЕ - на 4.

Duewag L - 5. Работают на 12 маршруте. Планируется дальнейшее обновление.

PCC - 1. Работает на 8 маршруте.

Konstal 4N - 1. Работает на 10 маршруте. Единственный в городе двухкабинный трамвай.

Итого: 39.

Музей:

Ringhoffer DSM - Работали с 1920 по 1949 год.

Вагоны типа Питера Витта - Работали с 1920 по 1950 год.

Вагоны типа Питера Витта (Торонто) - Работали с 1920 по 1950 год.

Gothaer Waggonfabrik T1 - Работали с 1921 по 1934 год.

Dick, Kerr Type - Работали с 1937 по 1950 год.

Be 4/4 - Работали с 1947 по 1956 год.

Планы обновления:

Duewag L

Tatra T2

Самый старый вагон - сцепка из Konstal N и прицепа ND 1949 года.

5a27efd75fd05_CitiesInMotion2017-12-0600-11-36-47.thumb.jpg.1b04af1aad5c8300292c78ec9553b7e1.jpg

ТРОЛЛЕЙБУС

Схема (слева)

5a27f02b253b6_CitiesInMotion2017-12-0522-33-41-32.thumb.jpg.c624b4f9abd2a703bf52896fc00f3ffd.jpg

Маршруты:

6 Mechanikstrasse - Kuntslerstrasse

7 Stephansufer - Склад

9 Flughafen - Speicherstrasse

Подвижной состав:

Marmon-Herrington TC-48 - 18. Работают на 6 и 7 маршрутах. Планируется списание к 1963 году.

Henschel HS 160 OSL - 8. Работают на всех маршрутах.

Skoda 8Tr - 1. Работает на 9 маршруте.

Музей:

Staten Island Atlas - Работали с 1926 по 1951 год.

Marmon-Herrington TC-48 - Работают с 1947 года по н.в.

Планы обновления:

Henschel HS 160 OSL

Henschel HS 160 OSL G

Skoda 9Tr

Skoda 9Tr (двухдверная)

Самый старый троллейбус - Marmon-Herrington 1951 года на 6 маршруте.

5a27f3fdc8479_CitiesInMotion2017-12-0600-12-43-10.thumb.jpg.278df3a1abc81906e288a7ce01b00c72.jpg

Немного фото:

Новые швейцарские Be 4/4 на 2 маршруте.

5a27f46e9032d_CitiesInMotion2017-12-0411-50-22-07.thumb.jpg.6f7cf105657e987d07a6567b47a601de.jpg

Рингофферы ещё работают.

5a27f4c29aafb_CitiesInMotion2017-12-0412-04-20-47.thumb.jpg.3ceab19b05035f072b98c78d7cec2afc.jpg

Новые Мерседесы.

5a27f53f01371_CitiesInMotion2017-12-0420-14-14-76.thumb.jpg.dc963c09fce46a34ca2192d2f9318bba.jpg

На 8-ке некоторое время работали Констали.

5a27f5aac8e9a_CitiesInMotion2017-12-0420-21-40-20.thumb.jpg.1c66283fc206267802c291e1f1dd00e6.jpg

Новые сочленённые Bussing специально для Роттенбурга.

5a27f5fe141ee_CitiesInMotion2017-12-0420-49-46-10.thumb.jpg.9fdbf359216b5a999c48c012969fa063.jpg

Mercedes O6600 работают только на 2 маршруте.

5a27f64d1abfb_CitiesInMotion2017-12-0420-54-38-38.thumb.jpg.228e8e7ce219a29116c4d372a0f989c3.jpg

1 PCC всё же поступил в город.

5a27f69a66210_CitiesInMotion2017-12-0422-06-20-46.thumb.jpg.e7cfdce6d48edba8601cafbe74e15962.jpg

А вот и новые Татры!

5a27f6c842cd5_CitiesInMotion2017-12-0422-12-09-05.thumb.jpg.6e02a2f60c5639b808f0088afbb0f89f.jpg

А позже вышли СМЕ.

5a27f70984145_CitiesInMotion2017-12-0422-13-57-61.thumb.jpg.03bec17fad3fdb9250b54373fe54a4ae.jpg

Новые Хеншели на 1 маршруте.

5a27f75418ff7_CitiesInMotion2017-12-0520-24-50-06.thumb.jpg.7e2b7745094d7061b9a0fd71307e809c.jpg

А позже появились и троллейбусы в таком кузове.

5a27f7a068168_CitiesInMotion2017-12-0520-27-43-29.thumb.jpg.05b8a73c96421bad3447b9c677346a2a.jpg

Новые Дюваги на 12 маршруте.

5a27f7dda8fbb_CitiesInMotion2017-12-0521-52-29-15.thumb.jpg.1bd1799401778bbcc28574e9594c04b5.jpg

Единственный двухсторонник на 10 маршруте.

5a27f8330c547_CitiesInMotion2017-12-0521-55-19-62.thumb.jpg.48beff0246262d638e7f022b239ba73a.jpg

Прибыль немалая.

5a27f873af0d8_CitiesInMotion2017-12-0600-08-03-10.thumb.jpg.9ee9eb9dbfd0f0ee971797748e5bf203.jpg

Зона действия такая же.

5a27f8a9bfd9a_CitiesInMotion2017-12-0600-08-09-89.thumb.jpg.51ef14f7867e19257387ea6d3832af09.jpg

Популярность упала.

5a27f8ff82103_CitiesInMotion2017-12-0600-08-12-66.thumb.jpg.c23f7965a82c0f1a27e49989a5c3fd27.jpg

Репутация отличная.

5a27f93a3bd4b_CitiesInMotion2017-12-0600-08-22-25.thumb.jpg.65a1a46862bac02e6cece23f85e892b9.jpg

Стоимость высока.

5a27f96db6dce_CitiesInMotion2017-12-0600-08-24-60.thumb.jpg.dcb1ec0ac2316d5e02e9f4f2912f9d3b.jpg

С вами был TheBus, пока всем любителям ОТ!

 

Cities In Motion 2017-12-06 00-08-09-89.jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу