Oldkestas

В 1962 году Министерство культуры СССР срочно потребовались агитационные автобусы для работы в отдалённых поселениях. Для их производства был реорганизован автобусно-мебельный цех краснодарского Ремпромкомбината, который получил название «Краснодарский механический завод нестандартного оборудования». Далее... можно прочитать. Но в нашей с вами игровой вселенной, будет (пока) ездить крайняя модификация, сугубо пассажирская :Г1А1-02. Которой выпущено было, более 110 тысяч штук. Ездить он будет долго (хотя если кто нибудь сподвигнется на ранние версии, то скорректируем) : с 1962 по 1993 год, реальные года выпуска модели Г1 и модификаций на эту тему. Со скоростью 70 км\ч; при мощности двигателя ЗМЗ-53а в 115 л.с., И, предполагаемом весе около 5,5 тонн; в течении 30 лет (при хорошем уходе). Цену, узнать можно только в гараже! ( то исть генерируется игрой автоматически) И возить до 12 пассажиров... штука состоит в том что он мог бы возить 21 (расчетная вместимость)! Но. Зачем нам мелкая "имба", когда его современники -городские автобусы "Луноходы" и "Икары" - возят не намного больше. Тут, с моей точки зрения, было бы не справедливо и имбалансно. Тем более аппарат скорее, опять таки развозной: таскаться до города от предприятий. Ну, а без НИ - на не загруженных маршрутах. (добавлено по справедливому требованию пользователя Fetfrumos69 )

Лето близится, и многие люди подумывают об отдыхе. Так вот, в Сочи уже ждут гостей и даже соорудили экскурсионно-прогулочный автобус, с броским названием "РИЦА". Немного информации: " В курортных местностях авторемонтные предприятия создавали специальные прогулочные автобусы на шасси ГАЗ-51 с открытым кузовом. Наиболее известной моделью является КАвЗ-651 «Рица» - автобус, производившийся Центральными авторемонтными мастерскими Сочинского автоуправления. Всего было создано около 100 экземпляров таких автобусов как на стандартном шасси на 19 посадочных мест, так и на удлиненном шасси - 23-х местные. Автобус оборудовался брезентовым тентом, который можно было раскрыть в случае дождя. Существовали также однотипные автобусы "Крым". " Характеристики, практически такие же как и у остальных КАвЗ-ов) Вместимость- 11 Скорость - 70км\ч Мощность в л.с -80 Стоимость -автоматически. Срок эксплуатации 25лет. Доступность: 1955-1975. (Точно узнать когда они перестали делать их, не представилось возможным, так что на глазок) *Примечание. графические файлы, увы в tga, ибо возникли технические сложности с конвертацией. Прямо на пустом месте. Ни когда такого не было и вот опять! Возможно в скором времени ситуация исправится. ** Новая папка установится рядом! там ошибка в названии. Поэтому крайне рекомендуется старую удалить! Ну так получилось... Естественно сохранёнки -не будут работать.

Собственно, логичное продолжение линейки "коробочек", в Кургане переняли опыт ПАЗа и выпустили цельнометаллическую версию ПАЗ-651А, под индексом КАвЗ-651А, соответственно. Ну и главное отличие от ГЗА-651 (представленного в игре) - это измененное оперение - "как бы родное", от ГАЗ-51. Характеристики в игре: Доступность в игре : 1958-1973 гг; Вместимость игровая 11 пассажиров; Скорость в игре - 70 км/ч; Срок эксплуатации 30 лет. Стоимость покупки и эксплуатации определяется игрой автоматически.