CIM2

[Миха 398]

Пускай тогда и мой родной Харьков сделают,чего уж там

[^BeeR^MegaTroll 293]

по поводу будущих длс хочу выразить свою точку зрения

1) выбрать страну (например Канада)

2)Делать карту всех крупных городов (Канада: Ванкувер, Эдмонтон, Калгари, Реджайна, Виннипег, Торонто, Оттава, Монреаль, Квебек-сити)

3) Создать тс из этих же городов

4) назвать длс как <страна> DLS (в примере Canada DLS)

[^BeeR^MegaTroll 293]

Даешь Европу! Берлин, Париж, Лондон, Рим, Стокгольм, Копенгаген, Осло, Мадрид, Прагу, Варшаву, Москув, Санкт-Петербург, Киев, Минс, Братиславу, Кишинев, Хельсинки, Афины, Ригу, Таллин, Вильнюс, Лиссабон, Бухарест, Будапешт, Софию, Вену, Цюрих, Белград, Загреб, Амстердам, Люксембург, Лихтенштейн, Брюссель.

По- хорошему хотелось бы видеть каждую страну

[Faktor 5 089]

Новый Орлеан вроде бы стал своего рода городом-призраком после той истории с ураганом.

[Shukfir 123]

^BeeR^MegaTroll, Sobolev_IP, Миха. Народ, Каролина Карпу сказала, что города в CiM2 будут вымышленными, ибо строить их теперь смогут сами игроки в процессе игры.

[Edogarr 66]

Значит придется самим в редакторе ваять... Мда.

Хотя, при гибкости нового движка, я бы пожалуй запилил пару городов.

[Baron Rojo 557]

Новый Орлеан вроде бы стал своего рода городом-призраком после той истории с ураганом.

Не, там просто было 480000 жителей, а в прошлом году было 360000, с агломерацией - больше миллиона.

А если к европейским городам стоит добавить Львов (который, как я слышал, похож на огромные Черновцы или Черновцы - маленький Львов), в который завтра поеду, увы лишь на один день.

[Arhitect 1 514]

Я думаю отказываться от идеи регионов будет глупо. Ибо делая "страны" или просто отказавшись от привязки в конец, можно получить безликие милллионные города, да и стройка от основы пока тоже не внушает доверия, хотя мне это и нравится но всё же...

Предлагаю сделать разделение на крупные регионы, не материки и части света и не страны, а например вот так:

в самом начале игры доступны Северная Америка и Западная Европа.

Позже постепенно добавлять остальное(Северная Европа, Южная Америка, Центральная Азия, Северная Африка, Восточная Европа в которую включить бывшие страны советского блока включая Россию, Юго-Восточная Азия, Южная Европа и так далее в том же духе).

[^BeeR^MegaTroll 293]

Я думаю отказываться от идеи регионов будет глупо.

а я не согласен с тобой. полностью

лучше, если будет один регион со всеми зданиями, а какие ставить- решать автору карты

[Arhitect 1 514]

А я не согласен. Ставить то конечно, дело хорошее, но вот учесть при этом архитектуру того места которое строишь, можно не всегда.

Все уже увидели, как строит игра, исходя из принципа, "есть всё, ставлю что хочу".

[^BeeR^MegaTroll 293]

А я не согласен. Ставить то конечно, дело хорошее, но вот учесть при этом архитектуру того места которое строишь, можно не всегда.

Все уже увидели, как строит игра, исходя из принципа, "есть всё, ставлю что хочу".

ну я про человека говорю, который строит карту, а ты видимо, про саму игру

[Faktor 5 089]

ну я про человека говорю, который строит карту, а ты видимо, про саму игру

Так еще много чего неизвестно! В который раз всем напомнить, что мы видели только пре-альфу, а не пре-релиз?

[-MK- 718]

Еще одно видео, правда явно не на английском)))

[Alex 10 131]

Да, тут много говорят, но ничего не понятно.

Вкратце (перевод перевода от gaerraty):

- CO имеют уникальный шанс переделать игру;

- Мультиплейер: кооператив и конкурентная игра;

- Большие карты;

- Вымышленные города;

- Редактор карт будет;

- Динамический рост городов;

- Популярность сети зависит от роста города;

- Автобусные линии;

- Действия игрока влияют на рост городов, каждый раз город будет выглядеть иначе;

- Стремление к большей реалистичности: более чёткие связи причины и следствия;

- Разработчики благодарят чрезвычайную активность фанатов игры.

[-MK- 718]

- Автобусные линии;

lines =/= lanes

наверное, выделенные полосы имелись ввиду.

[Alex 10 131]

И ещё одно видео:

Вряд ли там попадётся что-то новое и очень интересное, но если будет время и возможность - сделайте перевод пожалуйста.)

Так-с, что я высмотрел:

Относительно крупным планом показали трамвай;

Всё-таки очень красивая система освещения;

Насколько я мог увидеть, на трёхполосных проспектах по правому ряду машины ездят редко (это ряд для парковки?). Однако автобусные остановки там ставятся вполне нормально, значит, вероятно, таким образом получаются импровизированные "карманы".

Позже может будет возможность посмотреть его в лучшем качестве - может ещё чего интересного найдётся.)

[Shukfir 123]

Насколько я мог увидеть, на трёхполосных проспектах по правому ряду машины ездят редко (это ряд для парковки?).

В параметрах дорог есть параметр, который называется Parking spaces (Парковки):

Кстати, можно заметить, что трамвайные остановки находятся прямо посреди дороги:

[-MK- 718]

вообще-то они и были посередине дороги, когда трамвай шел по выделенке.

[Alex 10 131]

Да, бульвар в этом плане не показатель, поскольку на нём и раньше остановки ставились на выделенном участке. Интереснее было бы увидеть, как с этим дело обстоит на обычном проспекте.

Кстати, на том же скрине с дорогами можно увидеть, что у нас есть возможность строить дороги только для автобусов (в верхнем ряду).

[-MK- 718]

Кстати, на том же скрине с дорогами можно увидеть, что у нас есть возможность строить дороги только для автобусов (в верхнем ряду).

Вот это очень здорово, наконец-то на разворотные кольца не будут заезжать всякие левые персонажи))) Кстати, интересно, а можно ли будет менять статус дорог - ну уж если не расширять их, то хотя бы из обычной дороги делать дорогу с выделенкой или бульваром и наоборот... А то как-то не очень здорово строить сразу дорогу с выделенной полосой, ведь не знаешь, какой поток автобусов и машин ожидает тебя, когда вокруг этой дороги появится 43 кинотеатра

[Shukfir 123]

вообще-то они и были посередине дороги, когда трамвай шел по выделенке.

Ах, да. Пардон, совсем забыл.

Кстати, интересно, а можно ли будет менять статус дорог - ну уж если не расширять их, то хотя бы из обычной дороги делать дорогу с выделенкой или бульваром и наоборот...

Расширять точно нет, ибо здания уж слишком плотно строятся.

А последнее вполне возможно. В видео можно заметить, что при строительстве дорог, если навести мышкой на уже существующую дорогу, она подсвечивается зелёным...

[-MK- 718]

вот еще чо заметил.

1) м.б. из-за пре-альфы, однако я не вижу настроения людей на остановках.

2) ну и как подтверждение роста города из-за развития сети ОТ - вокруг трамвая одни высотки, а где ходят автобусы - сплошной частный сектор. вот правда у нас в СНГ так наоборот привлекательность жилья у трамвайных путей крайне низкая.)))

3) В конце видео в углу то ли пробка из 7 автобусов, то ли они отстаиваются ночью прямо на линии...

4) Дороги можно строить прямо через дома, при этом препятствующие строительству дома пропадают.

5) В инфе об остановке виден не только список маршрутов и ожидающих каждый маршрут людей (т.е. видимо люди будут все-таки ждать вполне определенный маршрут), но и наименование компании-владельца остановки. У зданий тоже есть "владелец", правда в 100% случаях владелец - город, но остаются надежды на какие-то варианты.

6) у трамвая при высадке пассажиров мигают габариты - что-то наподобие я видел в питере:

7) заметил также, что дома могут не только появляться, но и пропадать)))

[Alex 10 131]

Интересненько, постараюсь пересмотреть и углядеть это всё. "

6) у трамвая при высадке пассажиров мигают габариты - что-то наподобие я видел в питере:

В Минске на остановках трамваи включают "аварийку".

Да, кстати, пока что просто у разработчиков готово всего два жилых здания, поэтому и выходит такое однообразие.

[ArtMetro 1 274]

Ещё обратите внимание, что у люде есть имена и у дорог названия. И похоже, на уже существующие дороги можно будет добавлять выделенки, а возможно даже, расширять их. На третьей минуте при строительстве дороги, уже существующие подсвечивались зелёным - это явный признак возможности их перестройки.

[Shukfir 123]

Я тут подумал: а может эти зоны:

...это зоны оплаты за проезд?

2) ну и как подтверждение роста города из-за развития сети ОТ - вокруг трамвая одни высотки, а где ходят автобусы - сплошной частный сектор. вот правда у нас в СНГ так наоборот привлекательность жилья у трамвайных путей крайне низкая.)))

Дык ведь на западе квартиры в многоэтажных домах как раз и ценятся гораздо меньше, чем собственные коттеджи.

У зданий тоже есть "владелец", правда в 100% случаях владелец - город, но остаются надежды на какие-то варианты.

Депо - это, вообще-то, тоже здание. И владельцем у него указана транспортная компания.