мод индустрии Мод: Новая Индустрия. Обсуждение.

[Mr.Kot"13" 65]

3 часа назад, ab83 сказал:

@Vitaro А чем городской мусороприемник будет отличаться от уже имеющейся свалки?

это отдельная грузовая зона где грузится только мусор, а свалка только принимает мусор. Мусороприемник же принимает мусор от города.

[ab83 8]

@Mr.Kot"13" Cпасибо, понял!

[Vitaro 1 753]

@ab83 Свалка перерабатывает отходы, мусоросборник - обычная автостанция, для антуража так сказать.
Вы ставите её в городе, собираете мусор и везете на свалку.
Кстати она будет предоставлять рабочие места (промышленность). Как и почта (коммерция). Теперь все наши здания будут этим грешить

PS не увидел, уже ответили.

[gam0ver 464]

@Vitaro а как у "сборного пункта" с зоной охвата? Как у ванильных терминалов?

[Vitaro 1 753]

@gam0ver так точно, но я выясняю этот момент у разработчиков.

[gam0ver 464]

@Vitaro в смысле - можно ли это регулировать? У терминалов зона не особо-то большая для крупного города. Не хотелось бы в каждом переулке "бачки" расставлять

[olegmontana 555]

18 часов назад, Vitaro сказал:

@ab83 Свалка перерабатывает отходы, мусоросборник - обычная автостанция, для антуража так сказать.
Вы ставите её в городе, собираете мусор и везете на свалку.
Кстати она будет предоставлять рабочие места (промышленность). Как и почта (коммерция). Теперь все наши здания будут этим грешить

PS не увидел, уже ответили.

Смотри, не переборщи с этим моментом. Давно хотел написать тебе на этот счёт, но тупо занимался тестом на разных картах. Объясняю ситуацию: всегда играю на больших и гористых картах, так, что помимо постройки двух вокзалов, установки дорожной сигнализации, и покупки пары составов, реально ни на что более денег ни хватает (это, конечно, если полностью выбрать сумму, доступную для займа)... иногда, правда, хватает на постройку двух не больших линий гужевого пассажирского транспорта. Города выбирал самые разные... в оконцовке, просто сам настраивал плотность города на 1, или 1.3. Так вот: при такой, казалось бы не маленькой плотности города, пассажиры наотрез отказываются ездить из одного города в другой (по началу). И начало это может длиться достаточно долго. На карте, на которой я играю сейчас уже 55 год, а составы возят максимум по 15 пассажиров. То есть первые часа 2-3 игры можно курить бамбук... денег - сплошной минус. Если удалить мод (начать новую игру без него), то уже к концу стартового года, началу следующего, на вокзалах большое столпотворение... приходится докупать вагоны. Итак, в общем-то, на всех картах. Я специально отслеживал поведение населения. Все ходят на работу, НО... тупо мимо вокзала. Играть не то, что не комфортно, а сплошная нервотрёпка. Я уже поменял все классные карты, скачанные у немцев. Результат кругом один и тот же. 

[Vitaro 1 753]

@olegmontana учтем. В данном случае это всего-лишь 2 рабочих места, в целом это капля в море.

[olegmontana 555]

Капля-каплей, но факт остаётся фактом. Сначала я подумал, что это следствие новых обновлений самой игры (какой-то период я не играл вообще), но разница между игры с модом, и без него слишком очевидна. Поэтому я и экпереминтировал последние полтора месяца. Да и сам можешь попробовать. Всё просто.

[Vred1k 1]

Добрый день.

Есть ли возможность корректно добавить грузы вашего мод-пака в пак российских полувагонов, такие как опилок, известняк и минералы? Автор мода Ural102 в воркшопе отказывается это делать.

[Vitaro 1 753]

=D Урал лентяй.
Это надо в ручную все прописывать.

[Vitaro 1 753]

Мусоропримник для последней эпохи закончен

 

 

 

[rate 13]

6 hours ago, Vitaro said:

=D Урал лентяй.
Это надо в ручную все прописывать.

Полностью поддерживаю, ибо теряется разнообразие и аутентичность с 60-х без наших родных вагонов..

[Vitaro 1 753]

Выпустим версию 2.5 сделаем полувагоны.

[gam0ver 464]

9 часов назад, rate сказал:

теряется разнообразие и аутентичность с 60-х без наших родных вагонов

В "европах" другая ситуевина получилась. До III эры зерно приходится возить на "трофейных" советских хопперах, приписанных к Киеву-товарной

[Vitaro 1 753]

@gam0ver Да в хопперах тоже не правильно возить, но это меньшее зло чем насыпные вагоны. Кто вообще додумался возить зерно под открытым небом?

[Devilhunter 169]

10 minutes ago, Vitaro said:

@gam0ver Да в хопперах тоже не правильно возить, но это меньшее зло чем насыпные вагоны. Кто вообще додумался возить зерно под открытым небом?

В смысле? Вообще не разбираюсь, если честно. А в чем же зерно возят?

[Vitaro 1 753]

3 минуты назад, Devilhunter сказал:

В смысле? Вообще не разбираюсь, если честно. А в чем же зерно возят?

Ну его не в таких хопперах возят, на сколько я знаю =)

@Colonel_Abel меня поправит.

[Devilhunter 169]

11 minutes ago, Vitaro said:

Ну его не в таких хопперах возят, на сколько я знаю =)

@Colonel_Abel меня поправит.

Фух... понятно что в специальных. А то я уже подумал, что где-то в существенно ошибся...

кстати. Наверное зерно можно и в мешках возить? Нефть в бочках, а электричество в ящиках. Только нужна ли такая фича? При этом естественно количество перевозимого груза на одном вагоне/грузовике должно быть меньше. Универсальность крытого вагона в ущерб грузоподъёмности.

Ну это так. Если что, то в ящик,

[Vitaro 1 753]

Вообще зерно иногда перевозят в мешках. Обычно такие заказывают под нужды производства. Правда мешки там ооочень большие с завязкой снизу.

Вот в подобных

 

[gam0ver 464]

@Vitaro для I-II эры, ИМХО (и как заметил @Devilhunter ), аутентично было возить в мешках крытыми вагонами. Что я и сделал для себя.

В крытых вагонах зерно, в советские времена, вполне себе возили и насыпным образом, герметизируя двери/щели. Да и гугля тему - встречал современные предложения специальных полиэтиленовых (?) "вставок" внутрь вагона для перевозки сыпучих грузов. Хопперы с трафаретом "Зерно" - сам наблюдал месяц назад по всему пути на юга и обратно

Согласно каталогу какого-то из отечественных вагонзаводов, хопперы для зерна/цемента/удобрений и прочей сыпучки - визуально совершенно не отличаются. Да и конструктивно наверное не сильно.

Так что вооружайтесь "Блокнотом", и пилите аутентичность согласно своему видению

21 минуту назад, Vitaro сказал:

мешки там ооочень большие с завязкой снизу

"Big-Bag" или "Мягкий контейнер" по-нашему. Присутствует в ванили аж с "начала времен", и изображен вполне достоверно 

[Devilhunter 169]

5 minutes ago, gam0ver said:

@Vitaro для I-II эры, ИМХО (и как заметил @Devilhunter ), аутентично было возить в мешках крытыми вагонами. Что я и сделал для себя.

В крытых вагонах зерно, в советские времена, вполне себе возили и насыпным образом, герметизируя двери/щели. Да и гугля тему - встречал современные предложения специальных полиэтиленовых (?) "вставок" внутрь вагона для перевозки сыпучих грузов. Хопперы с трафаретом "Зерно" - сам наблюдал месяц назад по всему пути на юга и обратно

Согласно каталогу какого-то из отечественных вагонзаводов, хопперы для зерна/цемента/удобрений и прочей сыпучки - визуально совершенно не отличаются. Да и конструктивно наверное не сильно.

Так что вооружайтесь "Блокнотом", и пилите аутентичность согласно своему видению

"Big-Bag" или "Мягкий контейнер" по-нашему. Присутствует в ванили аж с "начала времен", и изображен вполне достоверно 

Вот интересно. Как в крытый вагон можно насыпать зерно под завязку? Или так: сколько туда его можно насыпать, если сделать как описано?

[gam0ver 464]

10 минут назад, Devilhunter сказал:

сколько туда его можно насыпать

Именно "под завязку", через загрузочные люки в крыше

[Devilhunter 169]

4 minutes ago, gam0ver said:

Именно "под завязку", через загрузочные люки в крыше

Вот как! Спасибо.

[gam0ver 464]

@Vitaro , ай-яй-яй...

Что ж ты только немцам ништяками хвалишься?

Вагон - зачетный!!!