Стандартизация (транспорт)

[Alex 10 131]

Ух, ну, постараюсь на выходных всё вышеперечисленное сделать. " По трамваям, исходя из данных выше, посчитаю вечером расход электричества. Будут электрические всё-таки, я думаю.

По поводу названий - а стоит ли? У наземного транспорта так исторически сложилось как-то (Икарус-280, Мерседес О305 и т.д.), а на счёт метропоездов даже не знаю. Ты имеешь в виду "Метровагонмаш 81-717/714" и что-то в этом роде?

[ArtMetro 1 274]

По поводу названий - а стоит ли? У наземного транспорта так исторически сложилось как-то (Икарус-280, Мерседес О305 и т.д.), а на счёт метропоездов даже не знаю. Ты имеешь в виду "Метровагонмаш 81-717/714" и что-то в этом роде?

Да, например. Siemens M1, Metro-Cammel 1972 Stock и так далее. Я считаю, что нужно привести всё к одному виду.

[ArtMetro 1 274]

Таблица с переименованием стандартных поездов по аналогии с наземным ОТ.

Metro Rename.rar

Хочу заметить, что я исправил годы выпуска германского состава AI с 1920-1924 на 1920-1926, согласно последним данным, которые мне удалось найти. У Sprague-Thomson конец выпуска также сдвинут с 1925 на 1927 год.

[AgRiG 11]

Встаёт проблема: к какому виду тяги в игре его отнести?

Может быть, в зависимости от того, чем питалась установка, сжимающая для него воздух?

Да, например. Siemens M1, Metro-Cammel 1972 Stock и так далее. Я считаю, что нужно привести всё к одному виду.

Есть два возражения. Во-первых, в обозначениях 81-717/714 завод уже указан. Во-вторых, в советское время технику не очень-то привязывали к заводу. Кроме упомянутых 81-717/714, в которых завод хоть как-то отмечен, например, Ем производился и на Мытищенском, и на Ленинградском заводах. МТВ-82, кажется, тоже производился не на одном заводе, и т.п.

[Alex 10 131]

Ну, 81-714/717 в ближайшее время всё-таки вряд ли обновлять будем, а вот у типов А - Е, в принципе, "Метровагонмаш" в названии смотрится. Правда, снова же, другой Вагонмаш тоже их делал ведь...

[ArtMetro 1 274]

Ем я отнёс к ВагонМашу, Еж - к Метровагонмашу, чтобы всё по-честному.

Да, вот с номерными не просто получается. Пусть пока будет как есть сейчас.

Кстати, например, иностранные вагоны обычно собираются на нескольких вагонах: один производит кузов, другой - электрооборудование, третий - сидения и так далее. Поэтому я писал тот завод, на котором проводилась финальная сборка.

[ArtMetro 1 274]

Для номерных вместимоть для 4-вагонного поезда указана как 294, а должна быть 298. Сейчас значения проверяю, наткнулся.

Пневматический трамвай, по аналогии скабельным, предлагаю отнести к электричеству.

upd: ещё была какая-то ересь со стоимостью 5 и 6 вагонных Ем/Еж. Я исправил значения на правильные.

[XAN 34]

Для номерных вместимоть для 4-вагонного поезда указана как 294, а должна быть 298. Сейчас значения проверяю, наткнулся.

Пневматический трамвай, по аналогии скабельным, предлагаю отнести к электричеству.

Могу поспорить, что зарядные станции были электрическими.

[ArtMetro 1 274]

Привёл в порядок таблицу по метропоездам.

Alex, тебе боевое задание посчитать энергопотребление к вагонам, которые в таблице в самом низу (таблица с данными на один "отечественный" вагон и нижняя для С). Все данные есть в таблицах (скорость в главной).

Попутно буду добавлять новые данные и пересчитывать вместимость и стоимость для оставшихся.

[Alex 10 131]

Окей, но всё-таки уже завтра, сегодня увы сил нет. "

[ArtMetro 1 274]

Как будет возможность.

Ты, главное, когда значение впишешь в нижнюю таблицу, поменяй цвет ячейки с жёлтого, скажем, на ярко-зелёный. Чтобы не запутаться.

[ArtMetro 1 274]

Когда DLC простандартизирем, господа? Значения по вагонам метро уже давно готовы, кто-нибудь трамваи посчитает?

[Alex 10 131]

Так-с, пока что я добрался только до трамваев.

Первым у нас идёт "воздушный". Реальная вместимость его - 52 человека, в пересчёте на игровые это выходит 22. Масса - 14 тонн; если предположить максимальную скорость в 50км\ч (в источнике она не указана), то потребление выходит 14. Это если, снова же, мы опустим тот факт, что он ездил на сжатом воздухе, и кто знает сколько энергии потребляли установки для его "докачки".

По поводу второго трамвая. В источнике не указано, при какой плотности рассчитана вместимость (353 человека), однако он же здоровенный, поэтому вполне возможно, что и при 5чел*м2. В этом случае игровая вместимость выходит 147, а "чистое" потребление при скорости 70км\ч (которая, правда, тоже не указана) - 115. Соответсвенно, если на нём установлена ТИСУ - 81, ТрСУ - 58.

[ArtMetro 1 274]

Честно говоря, я уверен, что установка является паровой. Но, не суть.

По мне так нормальные значения.

[AgRiG 11]

Ем я отнёс к ВагонМашу, Еж - к Метровагонмашу, чтобы всё по-честному.

Учитывая, что в те времена оба завода назывались по-другому?

[Sobolev_IP 618]

Я тут обнаружил, что Татры Т3 разных раскрасок не все стандартизированы - надо бы это исправитья, а также подвести под стандарт сцепку из 3 вагонов - очень нужная вещь, т.к. метро сейчас очень дорогое.

[ArtMetro 1 274]

Учитывая, что в те времена оба завода назывались по-другому?

Да. Это не так уж и важно как они назывались. Всё-равно большая часть игроков даже таких заводов не знает.

[Trolltram 186]

Стандартизация - это прекрасно, но вот только в моде Vehicle Realism + ЕСХ у некоторых моделей в описании вместо нормальных букв кракозябры:

[Faktor 5 085]

Кодировку надо поменять. Где-то мелькало пару раз решение такой проблемы.

[artusha 251]

И как бы Парижских тоже надо старндартизировать

[ArtMetro 1 274]

Метро я уже давно посчитал. Не совсем ясная ситуация с трамваями. Alex, что у нас там с ними?

[Alex 10 131]

По трамваям на прошлой странице вроде всё просчитали, кроме цены. Тут нужно поискать по трёхсекционному и подумать по "воздушному" - сколько, как думаете, он может стоить?

У меня, правда, Парижа пока нет, поэтому возможности несколько ограничены. "

ArtMetro, что-то забыл я, какой процент экономии у метропоездов с ТИСУ выставляем, 20%? Я добрался до рассчёта потребления на вагон, что ты давно уже просил, извиняюсь очень за такую задержку.

[ArtMetro 1 274]

По трамваям на прошлой странице вроде всё просчитали, кроме цены. Тут нужно поискать по трёхсекционному и подумать по "воздушному" - сколько, как думаете, он может стоить?

У меня, правда, Парижа пока нет, поэтому возможности несколько ограничены. "

ArtMetro, что-то забыл я, какой процент экономии у метропоездов с ТИСУ выставляем, 20%? Я добрался до рассчёта потребления на вагон, что ты давно уже просил, извиняюсь очень за такую задержку.

Трамваи на сжатом воздухе были дешевле электрических. Не на много, но всё-таки. Поэтому многочисленные парижские частные трамвайные компании предпочитали именно их и паровики для пригородных маршрутов.

Чтоб я помнил...

[artusha 251]

Шкода Т3 на сайте стандартизирована ? В шапке мода информации нет.http://citiesinmotion.ru/download/addons/trans/trams/tatra-t3

[-MK- 718]

Шкода Т3

wtf