Стандартизация (транспорт)

[Sobolev_IP 618]

Значит перепутал с чем-то похожим.

[XAN 34]

Ну, он в любом случае будет привлекательнее многих других (российских) составов, потому как в таком-то красавце и постоять можно.

Учитывая, что уровень шумоизоляции в серийном крюке на уровне номреного Привлекательность должна быть выше номерного, но ниже того же 760 или русича .4

[ArtMetro 1 274]

Привлекательность для номерного стоит в 65%. У 718/719 она повышена ло 70%. Для Русича тогда должна быть около 85%, туда же утюг. Значит, Крюковцы получаются около 80%.

[AgRiG 11]

У крюка нет тройных сидушек в торцах, а вместо них доп поручни дял стоящих.

4 угла по 3 сиденья, минус 12 мест... ну, плюс 12-15 общей вместимости, что-то порядка 10%. Так?

[ArtMetro 1 274]

Ну, пусть они будут повместительнее, коли уж ничего особенно по начинке из себя не представляют.

[Alex 10 131]

Я тогда ему, с учётом новых данных, ставлю привлекательность 80?

[XAN 34]

А можно мне доступ к редактированию документа? Я могу понакидать данных по разному ПС.

[Alex 10 131]

Закинь мыло в ЛС.

[XAN 34]

Забил в таблицу трамваи Татра-Юг

[ArtMetro 1 274]

Нашёл чудесную перекраску из Вагона Кагановича в первый мадридский поезд MR (если я праивльно понял название).

Ссылка

Любопытно, что габарит игрового недовагона А как раз соответствует мадридскому (разве что пантографов не хватает, но кому какая разница? ) Он выпускался с 1919 года, так что это немного разнообразит выбор метропоездов на ранних этапах игры. Может и его простандартизировать, что скажете?

[Alex 10 131]

Можно, чего б нет. Я в игре его правда не смотрел, но по скрину кажется, что там лажанули с Normal-map при срхранении.

[Sobolev_IP 618]

По просьбе sashok20101995 начал заносить некоторые транспорт, но не знаю как расход у трамваев и троллов считается, поэтому для рассчетов буду выкладывать их данные.

ЛМ-2008: 19,5 т

Двигатели

Число ? тип

4 x асинхронный Pragoimex

Мощность, кВт

55

Максимальная суммарная мощность тяговых электродвигателей, кВт

220

110 человек номинально

ЛМ-33: 22,2 т

Двигатели

Число ? тип

4 х ПТ-35 или 4 х ДТИ-60

Мощность, кВт

40 (ПТ-35) / 55 (ДТИ-60) 178 человек номинально

ЛК-1: 8,75 т и 55 пассажиров номинально

Двигатель

Тип

ДТБ-60

Мощность, кВт

60

Система управления

НСУ

Рабочее напряжение, В

550-600

ЮМЗ Т1: 17,6 т и 170 пассажиров номинально

Двигатель

Тип ЭД138У2

Мощность, кВт 260 (2х130)

Рабочее напряжение, В 550-600

ЮМЗ Т2: 11,64 т и 103 пассажира номинально

Двигатель

Тип

ЭД138 АУ2

Мощность, кВт

130

Система управления

РКСУ

Рабочее напряжение, В

550

ЮМЗ Т2-09: 11, 65 т и 100 пассажиров номинально

Двигатель

Тип ЭД138 АУ2

Мощность, кВт 130

Система управления РКСУ

ЮМЗ Е-186: 11,64 т и 103 пассажира номинально

Двигатель

Тип ЭД138 АУ2

Мощность, кВт 130

Система управления Тиристорно-импульсная система управления

[XAN 34]

Там внизу таблицы формулы ж есть, просто слева чуть, а не в колонке расхода.

[Sobolev_IP 618]

ЛВС-97: 28,5 т и 195 пассажиров номинально

Двигатели

Число ? тип

4 х ТЭД-1

Мощность, кВт

50

[Sobolev_IP 618]

Там потом вроде бы новую придумали, ну ничего сейчас посчитаю.

[Sobolev_IP 618]

Трамвайная формула вообще что-то не работает, поэтому опять буду выкладывать.

Татра К2: 21,9 т и 157 пассажиров номинально

Двигатели

Максимальная суммарная мощность тяговых электродвигателей 160 кВт

[Alex 10 131]

Хорошо, завтра посчитаю уже. Для трамваев только скорость ещё нужна, но это найду уже.

[Sobolev_IP 618]

Скорость внесена в таблицу.

[vitaliyboch 8]

я все же сделал, что хотел - сгруппировал транспорт по производителям. посмотрите какой архив получился. http://depositfiles.com/files/1ufj1loh5

В нем модели автобусов, трамваев и метропоездов марок BKM, EJ, GAZ, Ikarus, Isuzu, LAZ, LiAZ, LM-LVS, MAZ, Mercedes-Benz, MTV, PAZ, RVR, SolarisUrbino, Tatra, UKVZ. Все модели соотвествуют единому стандарту характеристик этого сайта.

[ArtMetro 1 274]

Что ещё за марка метропоезда EJ? К тому же там всего три поезда.

[Alex 10 131]

Это метропоезда от vanyfilatov как я понимаю, правда их уже 4 штуки должно быть.

[Alex 10 131]

Уупс, про трамваи забыл совсем, извиняюсь. Но пока что у нас на повестке Mercedes O405T. Закиньте информацию, если есть какая. Если нет - я завтра уже буду смотреть.)

[Alex 10 131]

Так, MB O405T.

Снаряжённая масса автобуса - 12,7 тонн. Если предположить, что троллейбус весит и вмещает столько же людей, то потребление выходит 44. Правда, по системе управления единственного Т мне найти ничего не удалось, но если на нём ТИСУ не было, то на MB O405NE, которые эксплуатируются в Гдыне, вероятнее стоит именно тиристорно-импульсная система управления. Хотя точной информации точно найти не удалось. " В общем, в этом случае выходит потребление 35 - как раз столько у модели и стоит сейчас. "

NE строились по 1996 год, поэтому даты выпуска делаю 1987-1996. Цену поставлю немного выше, чем у автобуса - 2350, вероятность поломки - 5%, привлекательность - 70.

[XAN 34]

Частично написал канатный трамвайчик из американского ДЛЦ, как дописать недостающие параметры, какие идеи?

[Slavatrainz 1 721]

Стандартизируйте пожалуйста троллейбус ЗиУ 11!