Alex

Администратор
  • Публикации

    11 968
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Alex

  1. Можно ещё попробовать другой хостинг. В идеале - заливать скрины в альбом Вконтакте.
  2. Немного информации для моддеров по поводу анимации. Двери и прочие поворачивающиеся\перемещающиеся мелочи на модели будут анимироваться при помощи ключевых кадров (стандартной анимацией, как я понимаю). Для связей и поршней (я так понимаю, это в первую очередь относится к паровозам) есть определённые пользовательские функции. Ходовая, колёса и тележки обрабатываются уже в игре, нам нужно будет только как-то их определить. Подробности будут в документации после релиза. И вопрос, который я спрашивал в теме моддинга: кто-нибудь знает, возможно ли в 3DsMAX уменьшать количество полигонов в модели без необходимости перетягивать текстуры?
  3. Nikitatram, много ты углов видишь на скриншоте из игры?
  4. В виду последней новости о Train Fever, появился вопрос: возможно ли в Максе делать оптимизацию модели (снижать количество полигонов) без необходимости перетягивать текстуры после этого?
  5. Если ты имеешь в виду стандартную карту Петербург, то вот.
  6. Чтобы троллейбусы были во всех регионах и с нормальной контактной сетью, нужен DLC USA и ЕСЦХ. Или USA и Реальная к\с.
  7. kadet, оно доступно только на этой карте.
  8. Да, и в редакторе и в игре, но только при установленном UCC.
  9. Полуутопленные заборы легко сносить, если перенести камеру под землю.
  10. Вроде как на днях должны бы быть.
  11. Дизайн, кстати, рисовала белорусская компания Promodesign.
  12. По идее, если в пути к игре нет русских символов, то ММ должен находить игру сам, без ввода пути. Я надеюсь, после переноса игры, ты запускаешь её из папки, а не с рабочего стола?
  13. @Faktor, он имеет в виду реальное население Трускавца, как раз около 30 тысяч человек.)
  14. Тут сегодня, оказывается, Белкоммунмаш (то есть, Stadler-Minsk) представил полностью низкопольный трамвай! Как по мне - офигенный. БКМ Stadler 853
  15. Если у тебя есть папка Документы\Cities in Motion\modmanager - попробуй её удалить.
  16. В пути к игре не должно быть кириллических символов.
  17. Ого, я уже и забыл, что стандартный интерфейс выглядит так %) Установи этот мод.
  18. Для одного довольно-таки масштабного проекта нам нужны люди с хорошим знанием английского и немецкого языков для перевода текстов с русского. Если вы уверены в своих знаниях (а также имеете время и желание) - отписывайтесь прямо тут.
  19. @julbobr, держись, выздоравливайте D: У нас-то дело небыстрое, в любом случае. В течение пары дней я в ЛС отпишусь всем, кто изъявил желание переводить.
  20. Блин, и правда %) Поправлю сегодня, спасибо.
  21. Ссылка есть на странице Файлы, слева. https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AgTsGQQbZ3kwdEJ5RlRRTWNyek5lZnZTeHljeG9CbVE&richtext=true
  22. Версия

    2 940 скачиваний

    Трамваи ЛМ-68М и ЛВС-86 - это настоящие символы Петербурга 70х-90х годов. Наверное, представить Питер того времени без них невозможно, ну а теперь вот мы сможем воссоздать часть Северной столицы и в CiM. Начало серийного производства ЛМ-68М пришлось на август 1975 года и продолжалось до 1988. При этом в августе 1980 года трамвай претерпел небольшое изменение: задняя дверь была расширена, а оборудование подновлено для большей надёжности. Помимо одиночного варианта в игре доступна и система многих единиц из двух сцепленных трамваев. ЛВС-86К пришёл на смену ЛМ-68М в 1987 году. Главное его отличие заключается в узле сочленения над центральной тележкой и, соответственно, заметно возросшей пассажировместимости. Однако несовершенство этого самого узла сочленения является и бедой трамвая: несколько снизились его надёжность и привлекательность, потому как со временем из "гормошки" начинает поддувать. Производство этого трамвая продолжалось до 1997 года. ЛВС-86Т - это всё то же, что описано выше, но с тиристорно-импульсной системой управления. А это значит, что у трамвая заметно снижено энергопотребление, однако и надёжность советской электронной системы управления оставляет желать лучшего. В игре эта модель доступна с конца 1988 по 1994 год. А вот ЛВС-89 несколько выделяется из списка. Не столько потому, что 18 лет находился в Книге рекордов Гиннеса как самый длинный трамвай, сколько из-за того, что не пошёл в серию. На ПТМЗ был выпущен всего один такой трамвай - в коце 1989 года. Однако в CiM мы можем исправить это недоразумение: здесь он доступен с конца 1989 по 1997 год. Однако следует учитывать, что из-за огромной пассажировместимости и собственной массы у этого трамвая очень высокое энергопотребление и не самые лучшие динамические характеристики.
  23. Перебои с поставкой? Вряд ли, тут же тыкнул кнопку в депо - т\с купилось. Да и людей в грузовики вряд ли можно будет напихать.