Alex
Администратор-
Публикации
11 968 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Файлы, опубликованные пользователем Alex
-
МАЗ-107 - односекционный трёхосный полунизкопольный автобус производства Минского автозавода. Главный его плюс - высокая вместимость (почти сравнима с сочленёнными машинами) и относительно низкая цена, что делает этот автобус идеальным выбором для средненагруженных маршрутов. Современный внешний вид, доставшийся ему от "старших братьев" и удобная планировка салона делают этот автобус привлекательным для пассажиров, однако техникам придётся помучаться с некоторыми из его узлов.
Доступен автобус с 2001 года, а в 2009, как и другие МАЗы первого поколения, он получает новый передок и заднюю маску.3 700 скачиваний
Обновлено
-
Автор: Alex в Троллейбусы
МАЗ-103Т - первый троллейбус на базе автобуса МАЗ-103. Их производство было организовано на заводе МАЗ в 1999 году и продолжалось до 2006, когда МАЗ отказался от самостоятельной сборки троллейбусов. Отличительной особенностью модели является использование тиристорно-импульсной системы управления, что позволило снизить расход электроэнергии на 20% по сравнению с более старыми троллейбусами.
В 2003 году производство троллейбусов на базе автобусных кузовов освоило УП Белкоммунмаш. Модель получила обозначение БКМ-221 и производится по сей день.
СВАРЗ-6235 - совместный белорусско-российский проект, начало которому было положено в 2008 году. Минский автозавод начал поставлять готовые троллейбусные кузова на СВАРЗ, где производится доукомплектация их электрооборудованием. За основу была взята модель кузова с изменённым передком, а особенностью модели является использование транзисторной системы управления, что позволило снизить энергопотребление на 35% по сравнению с РКСУ.
5 014 скачивания
0 комментариев
Обновлено
-
Автор: Alex в Троллейбусы
Что делать, если обычного троллейбуса на маршруте уже не хватает, а сочленённых нет в продаже? Правильное решение - троллейбусная СМЕ, в которой, по аналогии со СМЕ трамвайными, в сцепке работают два вагона! Серийное производство троллейбусных поездов на базе ЗиУ-682 было развёрнуто в Ленинграде в 1983 году, после чего они начали появляться и в других городах СССР. Преимущество такой схемы очевидно: СМЕ вмещает ровно в два раза больше людей, чем одиночный троллейбус, и в полтора раза больше, чем шарнирно-сочленённый. Но не менее очевидны и минусы: это стоимость, равная двум машинам, и сложность управления. Впрочем, водители в CiM жаловаться вряд ли будут. В игре в качестве СМЕ доступны ЗиУ-682В модификаций 83, 85 и 89 годов, а также ЗиУ-682Г. Приобрести их можно с 1983 по 1997 год.
2 453 скачивания
Обновлено
-
ЛАЗ-695 «Львів» - первый автобус Львовского автозавода и один из самых массовых автобусов в мире. Производство этой модели было развёрнуто в 1956 году и продолжалось вплоть до 2002 (46 лет), за что автобус попал в Книгу рекордов Гиннеса. И теперь в Cities in Motion будет представлена вся линейка автобусов ЛАЗ-695! Правда, здесь стоит оговориться, что в реальности существовало огромное множество разных вариантов автобуса, а точное время многих изменений в кузове отыскать не удалось. Поэтому в игре будут представлены только основные варианты, а некоторые мелкие изменения могут оказаться хронологически не очень точными. Если вы что-то такое обнаружите - отписывайтесь в комментариях, исправим! Ну а ниже - описание всех включённых в пак моделей.
Автобус ЛАЗ-695 создавался молодым конструкторским бюро Львовского завода с оглядкой на передовой опыт западных заводов - Mercedes-Benz, Magirus и Neoplan. В виду этого автобус обзавёлся абсолютно новой для своего времени конструкцией: например, впервые в отечественном автобусостроении двигатель был размещён продольно за задней осью, а кузов обзавёлся несущим основанием, выполненном в виде фермы из прямоугольных труб. Вместе с этим ЛАЗ-695 выделялся и эффектным внешним видом: большая площадь остекления способствовала лёгкости и изящности силуэта. В таком виде автобус доступен с февраля 1956 по май 1958 года. В качестве прототипа для игры был выбран 5-й опытный вариант ЛАЗ-695.
Однако у большой площади остекления было и немало минусов, главный среди которых - низкая жёсткость кузова. Именно на неё больше всего и жаловались эксплуатирующие хозяйства, и в улучшенной модели ЛАЗ-695Б (выпуск которой начался в апреле 1958) автобус постепенно лишился остекления скатов крыши. Вместе с этим была повышена и общая надёжность, а также изменена планировка салона, что повысило пассажировместимость. Осенью 1959 года была изменена передняя часть крыши: над лобовыми окнами появился характерный козырёк, что заметно улучшило внешний вид автобуса. В таком виде ЛАЗ-695Б выпускался до апреля 1964 года.
Однако уже в 1963 году на заводе началось производство автобуса ЛАЗ-695Е, который отличался от предшественника более мощным двигателем. Вплоть до весны 1964 года Е отличался от Б только количеством люков (их стало 4 вместо 3 квадратных на предыдущей модели), однако уже в апреле 1964 года ЛАЗ-695Е получает округлые арки. Более мощный двигатель положительно сказывается на динамике автобуса, однако из-за этого возрастает потребление топлива.
Очередные изменения внешнего вида ждали автобус в 1969 году, и они были значительно более кардинальными: от предыдущих моделей на ЛАЗ-695М осталась только передняя часть. Боковины и задняя часть автобуса претерпели большие изменения: с крыши исчезли маленькие окошки, а боковые окна стали выше. Фирменный ЛАЗовский воздухозаборник уступил место большому остеклению задней части автобуса, а решётки для забора воздуха разместились под задними окнами. Из-за множества изменений конструкции автобус стал немного короче, но и тяжелее. Впрочем, на динамике разгона это практически не сказалось: ещё более мощный двигатель компенсировал рост массы, но это, конечно, отрицательно отразилось на потреблении топлива.
В 1976 году автобус принял тот вид, в котором выпускается и поныне: окна кабины стали значительно больше, передние двери обрели 4 створки и автобус в целом стал выглядеть куда более современным. Первоначально задняя часть ЛАЗ-695Н была аналогична предыдущей модели, однако уже скоро место двух круглых стоп-сигналов заняла современная светотехника. Фары от "Москвича" и алюминиевая решётка в 1983 году были упразднены, а их место заняли привычные нам круглые фонари и большая эмблема ЛАЗ. Немного изменённая планировка салона позволила вмещать больше пассажиров, а сам автобус оказался очень неприхотливым и простым в обслуживании. Именно в таком виде ЛАЗ-695Н выпускался на Львовском заводе до 2002 года, когда вся документация по нему была передана на завод Днепродержинска, где автобус производят по сей день.
3 729 скачиваний
Обновлено
-
Автор: Alex в Инструменты и программы
ModManager - это, как понятно из названия, менеджер модификаций Cities in Motion, созданный eis_os, который встраивается в интерфейс игры и просто необходим всем и каждому. Он уже прошёл проверку временем и пользователями нашего форума. Текущая версия - финальная, и её можно использовать без каких-либо опасений. Однако на всякий случай, чтобы опробовать новинку, я советую сначала установить ModManager на резервной копии игры.
Итак, о самом МодМенеджере. Что он представляет из себя в интерфейсе, вы можете увидеть из скриншота вверху. Это окно, в котором вы можете одним щелчком включть и отключать все модификации.
Менеджер "понимает" как .gs-файлы модов, так и обычные папки. Большинство замеченных за время тестирования побочных эффектов уже было исправлено. Я думаю, в будущем мы все перейдём на использование этого менеджера: уже сейчас намечаются моды, для которых он необходим, да и просто это очень удобно. С версии 0.5 МодМенеджер уже поддерживает русский язык.
Установка:
Перед установкой сделайте резервные копии следующих файлов, если они у вас есть:
metro/scripts/addons.script
metro/ui/loading/loading.script
Обратите внимание, что в пути к игре нежелательно присутствие русских букв. Может быть, это уже было исправлено, но для надёжности - проверьте, чтобы весь путь к игре был написан латиницей.
1. Скачайте архив с ModManager, .gs-файл из него скопируйте в ../Cities in Motion/addons.
2. Запустите игру. В главном меню появится окошко с о том, хотите ли вы установить МодМенеджер, нажмите "Да". После этого игра закроется.
3. Запускаем игру ещё раз. В главном меню вы увидете кнопку ModManager. Обратите внимание, что сейчас все модификации отключены!
4. Открыв ModManager, можно включить необходимые моды (или все сразу), а также создать "профили": маски подключенных\отключенных модов, и переключать их по мере надобности. Это очень поможет, если, например, при игре на карте из регионов СНГ вы не хотите видеть забугорный транспорт (не дефолтный) или наоборот.
В общем-то, всё. Активировать моды можно нажатием на соответствующую кнопку; не забывайте тыкнуть "Сохранить". Перед этим, как и прежде, их нужно закинуть в папку addons.
Кроме этого, с МодМенеджером появилась и возможность скачивать и обновлять некоторые моды прямо через интерфейс игры. Как это делается - описано здесь (в картинках).
Стоит отметить, что помимо удобства, МодМенеджер повышает стабильность некоторых моментов игры. Если у вас когда-нибудь после установки или удаления нового транспорта исчезала панель транспорта - вы понимаете, о чём я.
Удалить ModManager можно следующим образом:
1. Нажмите кнопку "Удалить" в меню "Настройки" в игре;
2. Удалите .gs-файл мода и файлы metro/scripts/addons.script и metro/ui/loading/loading.script (или восстановите из резервной копии);
3. Удалите папку <Мои документы>/Cities in Motion/modmanager.
Обновление:
1. Нажмите кнопку "Удалить" в меню "Настройки" в игре;
2. Закройте игру, удалите .gs-файл старой версии Менеджера из папки addons;
3. Скопируйте файл новой версии, запускайте игру.
15 068 скачиваний
Обновлено
-
Автор: Alex в Инструменты и программы
Модификация с сайта CiMX.
Maps4cim - это генератор карт для Cities in Motion 2, который создаёт карты на основе реальных частей света. Необходимые источники данных по требованию загружаются с бесплатных ресурсов. В результате вы получаете карту с реальным рельефам, а все дополнительные данные (дороги, леса, реки, здания) будут нарисованы на текстуре земли, поэтому они могут быть легко воссозданы в редакторе карт.
2 713 скачивания
Опубликовано
-
Автор: Alex в Троллейбусы
Skoda 7Tr - чехословацкий троллейбус, предок знаменитых "девяток", которые массово поставлялись в СССР. Однако в начале 50-х этот рынок для Шкоды был ещё очень далёк, и троллейбусы модели 7Tr в основном работали только в Чехословакии (за исключением 15 штук для Польши). Skoda 7Tr, выпуск которой длился с 1950 по 1956 год, по вместимости, удобству и, конечно, дизайну заметно превосходит отечественный МТБ-82 - единственную на то время модель троллейбуса в СССР. Не подвела и надёжность: хоть машина и не такая неубиваемая, как МТБ, всё же свой срок на линии она отработает достойно. Если не забывать об обслуживании.
Модель создана на основе Skoda 8Tr от Eugene.1 459 скачиваний
0 комментариев
Обновлено
-
Автор: Alex в Троллейбусы
Троллейбус Белкоммунмаш модели 433 (он же, судя по всему, Stadler Vitovt Max Duo) - сочленённая версия самого современного и оригинального троллейбуса в СНГ - БКМ-420. При чём от 420-го его отличает не только наличие прицепа: была кардинально изменена планировка салона и уменьшена база тягача, что сделало этот троллейбус значительно более удобным. От остальных выпускаемых в СНГ сочленённых троллейбусов его отличает не только внешний вид, но и, например, наличие полноценных 4-х дверей (обычно половина первой двери отводится кабине) и привод на заднюю ось, что больше характерно для немецких автобусов. Эта особенность, а также то, что за надёжность машины теперь отвечает электрооборудование Stadler, и явилось причиной того, что цена на БКМ-433 взлетела почти до небес.
Для скачивания доступны две версии троллейбуса: окрашиваемый в цвета компании и белый. Приобрести их в свою сеть можно с 2014 года.
3 290 скачиваний
Обновлено
-
Автор: Alex в Инструменты и программы
4Gb Patch - программа, позволяющая 32-битным приложениям в 64-битных операционных системах использовать 4 гигабайта оперативной памяти, вместо стандартных двух.
В рамках Cities in Motion это означает две вещи:
1. Возможное количество подключенных аддонов значительно возрастает. Если вы когда-нибудь сталкивались с вылетом игры при сохранении или с невозможностью загрузки игры из-за слишком большого числа аддонов - обязательно воспользуйтесь этой программой.
2. Программа обязательна для всех, кто желает играть в CiM с максимальным числом подключенного транспорта. Как показал эксперимент, при достаточном количестве оперативной памяти компьютера (4Гб и больше) вы можете подключить весь имеющийся на сайте транспорт и разные ресурсоёмкие моды, и при этом не иметь проблем с вылетами из-за превышения объёма используемой памяти.
Проведённый мной эксперимент показал, что без этого "патча" игра начинала вылетать при сохранении, когда использование ею оперативной памяти доходило до 1,6Гб. После "пропатчивания" игра нормально сохранялась и стабильно работала при использовании 3,5Гб оперативной памяти.
Обратите внимание, что если в вашем компьютере меньше 4 гигабайт оперативной памяти - большой пользы от этого патча, увы, не будет, так как необходимые игре ресурсы будет забирать операционная система и другие фоновые программы.
За нахождение этого бесценного инструмента огромное спасибо ista011, а за создание - Даниелю Пистелли (Daniel Pistelli) и NTCore.
Инструкция по использованию:
Здесь всё предельно просто.
1. Скачайте и распакуйте архив;
2. Запустите .exe-файл;
3. В появившемся окне укажите файл CitiesInMotion.exe (не ярлык, а тот, что лежит в папке с игрой);
4. Через мгновение появится окошко как на скриншоте - жмите ОК.
Вуа-ля!
8 820 скачиваний
Опубликовано
-
Автор: Alex в Электропоезда
"Квадратномордая" ЭР2, которая пошла в серию после окончания выпуска "Глобуса" - наверное, самая распространённая электричка на территории бывшего СССР. В игре доступны две схожие версии: обычная ЭР2 (1974-1984) и ЭР2Р (1984-1992).
2 891 скачивание
0 комментариев
Опубликовано
-
Автор: Alex в Пассажирские вагоны
С 2002 года на Крюковском Вагоностроительном Заводе (Кременчуг, Украина) началось производство пассажирских вагонов серии 61-779. От своих собратьев с ТВЗ эти вагоны отличаются, в первую очередь, длиной: растянув вагон на два метра, киевляне вместили в него ещё одно дополнительное купе. Кроме того, вагон оснащается системой кондиционирования воздуха, вакуумными туалетами и прочими плюшками, из-за чего практически все они работают в фирменных поездах.
В игре представлена плацкартная модификация вагона - 61-779П - в цветах Украинских Железных Дорог и Белорусской Железной Дороги.
На странице скачивания первым идёт вагон БЧ, вторым - УЗ.
3 882 скачивания
Обновлено
-
Автор: Alex в Электропоезда
ЭР2 - электропоезд постоянного тока, выпускавшийся Рижским вагоностроительным заводом (RVR). "Кругломордая" электричка, которая также получила прозвище "глобус", в игре доступна с 1962 по 1974 год в составе из 4, 6 и 8 вагонов.
Обратите внимание, что модель довольно "тяжёлая". Если у вас наблюдаются проблемы с производительностью игры - после установки модификации залейте поверх файлы из этого архива.
2 766 скачиваний
Обновлено
-
Автор: Alex в Электровозы
ЧС4т (Škoda 62Е) - пассажирский магистральный электровоз, выпускавшийся в Чехословакии для Советских железных дорог с 1973 по 1986 год. От предшественника - локомотива ЧС4 - отличается стальным кузовом, наличием реостатного тормоза и другими изменениями в электрической части. На данный момент большинство локомотивов этого типа эксплуатируются на Горьковской, Московской и Белорусской железных дорогах.
В игре локомотив представлен в двух вариантах: с гладкими бортами (1973-1980) и с гофрированным кузовом (1980-1986).
2 703 скачивания
Обновлено
-
Автор: Alex в Электровозы
ЧС8 (Škoda 81E) - двухсекционный магистральный электровоз, выпускавшийся в Чехословакии по заказу Советских железных дорог с 1983 по 1989 год.
В игре отличается высокой максимальной скоростью и мощностью.
2 686 скачиваний
Обновлено
-
Автор: Alex в Модификации
При помощи этой модификации вы сможете управлять наличием светофоров на перекрёстке.
Нажмите Ctrl+T, чтобы включить инструмент переключения светофоров. При наведении на перекрёсток появится подсказка о наличии на нём светофоров. Нажмите левой кнопкой мыши, чтобы убрать\поставить светофоры.
Обратите внимание: мод рекомендуется отключать в Asset Editor'е и редакторе карт.
4 236 скачиваний
Опубликовано
-
ТЭ7 - советский двухсекционный пассажирский тепловоз, созданный на базе грузового ТЭ3. От грузового собрата отличается более высокой максимальной скоростью и сниженной силой тяги. Локомотивы ТЭ7 строились с 1956 по 1964 год и работали, в первую очередь, в составе курьерских и скорых поездов на линиях Москва-Ленинград и Москва-Киев.
1 477 скачиваний
Опубликовано
-
Автор: Alex в Электровозы
ВЛ80 - серия советских магистральных электровозов переменного тока. Один из самых распространённых грузовых электровозов в СССР и на постсоветском пространстве, с учётом различных модификаций выпускался почти 35 лет.
В игре представлены следующие модификации электровоза: ВЛ80К в двух вариантах (1961-1968 и 1968-1971 годов), ВЛ80Т (1969-1980), ВЛ80Р (1974-1986) и ВЛ80С в составе двух и трёх секций (1979-1995).
2 275 скачиваний
Опубликовано
-
Автор: Alex в Электровозы
ЧС2К - модернизация чехословацкого электровоза постоянного тока ЧС2, выполненная Ярославским электровозоремонтным заводом. При модернизации ЧС2 получил новый кузов и электрооборудование, а также новую систему управления и прочие плюшки. В игре локомотивы ЧС2К доступны для покупки с 2002 по 2011 год.
1 344 скачивания
Обновлено
-
Автор: Alex в Электровозы
ВЛ22 и ВЛ22М - советские шестиосные электровозы постоянного тока. Они, однако, не являются только советской разработкой: ВЛ22 был создан на базе электровоза Сурамского типа, который, в свою очередь, был построен по американским чертежам от General Electric. ВЛ22м, который отличался от предшественника более мощными двигателями, стал первым крупносерийным электровозом Советского Союза, а также - последним представителем семейства Сурамских локомотивов.
1 239 скачиваний
Опубликовано
-
ЛиАЗ-677М - модификация одного из самых массовых автобусов Советского Союза. Его создание было назначено заводу ещё в 1973 году, однако серийное производство ЛиАЗ-677М было развёрнуто только в 1982. В ходе производства автобус постепенно изменял свой облик (в частности, изменениям подверглась светотехника), а окончательный вид он приорёл в 1986 году. Производство ЛиАЗ-677М на Линкинском заводе было завершено в 1994 году, однако вплоть до 2002 года эти автобусы собирались на других заводах - в частности, в Бору, Петрозаводске, Тосно и на Волжском Машиностроительном Заводе.
Характеристики:
Стоимость: 311k Доступно: 1982-2002 Вместимость: 22 Скорость: 70km/h Масса: 8,3t Мощность: 133kW Обслуживание: 51,8k\year Срок службы: 25 years5 200 скачиваний
-
Автор: Alex в Метропоезда и монорельсы
Знаменитый "номерной". В игре представлен как в заводской окраске, так и в цветах компании, 3-6 вагонов, доступен с 1980 по 2009 год.
5 678 скачиваний
Обновлено
-
Продолжая тему белорусских производителей. БКМ-62103 - модернизация трамвая БКМ-60102, главное отличие которого - низкий уровень пола в средней части салона и использование транзисторной системы управления, которая позволяет экономить до 50% элетроэнергии. Хотя, сам трамвай весьма спорен: из-за "американских горок" в салоне пассажировместимость была несколько снижена, а вот цена наоборот ушла вверх. Да и дизайн вызывает очень разносторонние эмоции. Однако в целом это весьма современный и экономичный трамвай, который можно выпускать на не самые нагруженные маршруты.
В игре трамвай доступен с 2009 года.2 130 скачиваний
0 комментариев
Обновлено
-
Раньше на сайт уже были добавлены автобусы ЛиАЗ-5256 от akaction, однако теперь они обзавелись потомками, и вместе с ними собраны в один пак. Помимо уже знакомых нам стареньких ЛиАЗов (с горизонтальными и вертикальными задними фонарями) добавились и две модернизированные версии: рестайлинг 2004 года (новая морда и высокое лобовое стекло) и рестайлинг 2011 года (вклеенные окна). Теперь мы сможем проследить практически всю историю этого автобуса начиная с 1999 года и до наших дней. Здесь представлены два варианта автобуса: городской (5256) и пригородный (5256.01), которые отличаются пассажировместимостью и комфортом.
5 717 скачиваний
Обновлено
-
Автор: Alex в Троллейбусы
ЛиАЗ-5280 - троллейбус на базе автобуса ЛиАЗ-5256. Первые троллейбусы сборки ВЗТМ появляются в 2005 году: у них есть небольшие проблемы с надёжностью, но в целом это самые обычные троллейбусы с реостатно-контакторной системой управления. Если в вашей транспортной сети преобладают автобусы ЛиАЗ - эти троллейбусы станут неплохим к ним дополнением. В 2008 году производство переносится непосредственно на завод ЛиАЗ (изменяется схема крышевого оборудования), а в 2010 троллейбус получает более современный вид за счёт вклеенных окон. Модель выпускается до 2012 года.
В основе модели лежит автобус ЛиАЗ-5256 от akaction.1 883 скачивания
0 комментариев
Обновлено
-
Небольшой подарок для любителей Питерского трамвайного завода. Проекты этих трамваев были показаны в официальном буклете в 2005 году, когда ещё только появился вагон нового поколения - ЛВС-2005. Планировалось, что наего базе будет создано ещё несколько видов вагонов, однако в реальности мы увидели только один трамвай из буклета: четырёхосный ЛМ-2008.
Впрочем, первого из вагонов этой подборки нет и в буклете: это двусторонний вариант ЛМ-2008 - вагон 71-153.5, предназначенный для челночной работы на линиях без оборотных колец. По такой же схеме, например, в Будапеште работают трамваи Tatra T5C5, однако в реальности такой интересный проект создан не был. В игре же мы можем купить его с 2007 года.
Второй вагон (условно мы назвали его ЛВС-284-27: 2 секции, 8 осей, 4 двери, 27 метров длины) - удлинённая версия ЛВС-2005, от которого он отличается "прицепом". В игре трамвай доступен также с 2007 года.
Трёхсекционный ЛВС-385-31 получился путём добавления к предыдущему вагону короткой средней секции, что позволило увеличить вместимость. В реальности вместо этого и следующего вагонов появился ЛВС-2009.
ЛВС-385-35 - всё то же, но с более длинной центральной секцией. Нужно отметить, что в таком исполнении вагон выходит значительно более вместительным, чем 71-154, который пошёл в серию. В игре оба трёхсекционных вагона мы можем приобрести с 2008 года.
2 374 скачивания
Обновлено
