Поиск по сайту
Результаты поиска по тегам '70-е'.
Найдено 43 результата
-
Версия
4 098 скачиваний
Tatra T3M - модификация Т3, выпускавшаяся для Праги. Их выпуск был налажен в 1962 году, и от советской модификации SU она отличалась, главным образом, наличием третьей, средней двери. Вместимость и надёжность T3M несколько ниже, чем у SU, однако ниже и потребление, а вот привлекательность наоборот выше, чем у менее удобной для выхода-выхода двухдверной версии трамвая. В игре этот трамвай доступен с 1962 по 1976 год, а автор модели - Eugene. Помимо моторных вагонов заводом ЧКД выпускались и прицепные вагоны - TatraB3. Они не имели тягового оборудования и кабины управления, а значит весили меньше, вмещали больше, а стоили дешевле. Однако на все плюсы есть и один минус: динамические характеристики у составов с прицепными вагонами заметно уступают СМЕ. Низкое ускорение и максимальная скорость могут быть причиной пробок и сбоя расписания на линии, так что используйте эти поезда с осторожностью. -
Версия
8 906 скачиваний
История трамваев Tatra T3SU - в CiM! Здесь представлены все варианты этой модели трамвая - как двухдверный, так и трёхдверный. Двухдверная Tatra T3SU выпускалась специально для Советского Союза с 1962 по 1977 год. За время выпуска трамвай претерпел немало изменений во внешнем виде, основные из которых теперь отражены и в игре. Так, например, у Татры первой модификации были узкие форточки, а лобовое окно состояло из двух гнутых стекол. Выпускалась она с лета 1962 по 1964 года. Далее установкой лобовых стекол занялась другая фирма, и они приняли привычный нам всем вид. Кроме этого, из-за проблем с вентиляцией форточки были увеличены до 1\2 окна, что заметно повлияло на привлекательность трамвая. Кроме того, в игре именно начиная с этой модификации появляются СМЕ. Выпуск Т3 в таком виде продолжался с 1965 по 1968 год. В дальнейшем трамвай претерпел ещё несколько изменений. Например, широкий маршрутоуказатель был сужен, с бортов исчезли декоративные молдинги и изменилось расположение задних габаритных огней. В таком виде вагон и продолжил выпускаться с 1969 и до лета 1977 года, когда их производство было свёрнуто в пользу трёхдверных вагонов. СМЕ из трёх вагонов в игре доступны с 1972 по 1977 год. С переходом на бескондукторное обслуживание, в 1976 году в СССР стали поступать трёхдверные вагоны TatraT3SU. По сравнению с двухдверными аналогами они вмещали несколько меньше пассажиров, однако удобство трамвая заметно возросло. В таком виде вагоны строились 13 лет - с 1976 по 1989. Тут следует отметить, что сам по себе кузов Татры несколько уступает по размерам трамваям того времени, не говоря о тех, что выпускались позже. Это, понятным образом, негативно сказалось на пассажировместимости. Поэтому объединение этих трамваев в поезд из трёх вагонов было вполне обычным делом на загруженных маршрутах. Если трамваи в ваших городах не справляются с пассажиропотоком - тройник из Т3 - ваш выбор. -
Версия
3 630 скачиваний
Икарус-280.01 - первая модификация Икаруса, которая начала строиться в 1973 году. Она оборудовалась не самым мощным и надёжным двигателем, из-за чего динамические характеристики оставляли желать лучшего. Однако для своего времени это был очень современный и привлекательный автобус, который тут же заслужил любовь многих пассажиров. Выпускалась эта модель с 1973 по 1984 год, когда ей на смену пришёл Икарус-280.33. -
Версия
1 396 скачиваний
Икарус-250.04 - первая модификация этого автобуса, попавшая в СССР. От последующих моделей она отличается более простой конструкцией и менее мощным двигателем: например, передняя дверь открывалась вручную, а скорость была ограничена 92км\ч. Тем не менее, это один из самых комфортабельных автобусов своего времени. В игре он доступен с 1971 по 1979 год в двух вариантах цветов: перекрашиваемый (на скрине) и в стандартной для СССР красно-белой расцветке. Автор модели - Denisdo, конвертировал akaction. -
Версия
2 654 скачивания
Трамваи ЛМ-68М и ЛВС-86 - это настоящие символы Петербурга 70х-90х годов. Наверное, представить Питер того времени без них невозможно, ну а теперь вот мы сможем воссоздать часть Северной столицы и в CiM. Начало серийного производства ЛМ-68М пришлось на август 1975 года и продолжалось до 1988. При этом в августе 1980 года трамвай претерпел небольшое изменение: задняя дверь была расширена, а оборудование подновлено для большей надёжности. Помимо одиночного варианта в игре доступна и система многих единиц из двух сцепленных трамваев. ЛВС-86К пришёл на смену ЛМ-68М в 1987 году. Главное его отличие заключается в узле сочленения над центральной тележкой и, соответственно, заметно возросшей пассажировместимости. Однако несовершенство этого самого узла сочленения является и бедой трамвая: несколько снизились его надёжность и привлекательность, потому как со временем из "гормошки" начинает поддувать. Производство этого трамвая продолжалось до 1997 года. ЛВС-86Т - это всё то же, что описано выше, но с тиристорно-импульсной системой управления. А это значит, что у трамвая заметно снижено энергопотребление, однако и надёжность советской электронной системы управления оставляет желать лучшего. В игре эта модель доступна с конца 1988 по 1994 год. А вот ЛВС-89 несколько выделяется из списка. Не столько потому, что 18 лет находился в Книге рекордов Гиннеса как самый длинный трамвай, сколько из-за того, что не пошёл в серию. На ПТМЗ был выпущен всего один такой трамвай - в коце 1989 года. Однако в CiM мы можем исправить это недоразумение: здесь он доступен с конца 1989 по 1997 год. Однако следует учитывать, что из-за огромной пассажировместимости и собственной массы у этого трамвая очень высокое энергопотребление и не самые лучшие динамические характеристики. -
Версия
1 174 скачивания
А сегодня у нас неформат: трамвай из Канады - Canadian Light Rail Vehicle. В игре он доступен не очень долго: с 1977 по 1981 год, но отличается очень современным дизайном и хорошей надёжностью. Ну и, конечно, высокой ценой. В общем, всем любителям зарубежной техники посвящается. А с 1982 по 1989 год в продажу поступает сочленённая версия этого трамвая: ALRV (Articulated Light Rail Vehicle). Вообще, на самом деле, серийно этот трамвай выпускался с 1987 по 1989 год, а в 1982 был построен лишь прототип, но два года выпуска для такого красавца катастрофически мало, поэтому пришлось пойти на небольшое упрощение. -
Версия
1 095 скачиваний
Дуобусы на базе автобусов Mercedes-Benz O305 и O305G в реальности выпускались совсем мало, и было их всего несколько штук. Но в игре мы можем это исправить! Правда, здесь они представляют из себя обычные троллейбусы (дорогие, правда), но кто ж откажется от возможности прокатиться на рогатом Мерине? Mercedes-Benz O305T доступен с 1979 по 1987 год, O305GT - с 1982 по 1987. -
Версия
3 505 скачиваний
А вот ещё один победитель нашего недавнего голосования! Автобусы Mercedes-Benz трёх моделей, две из которых - в двух вариантах кузовов. Немало таких автобусов в 90-х годах, после окончания работы в Западной Европе, было приобретено городами бывшего Советского Союза, где многие из них работают до сих пор. Модель O305VOV (первая версия) в игре доступна с 1967 по 1987 годы, а её сочленённый вариант - с 1978 по 1987. Эти автобусы отличаются высокой ценой, но и по истине немецким качеством: надёжность их выше всяческих похвал, и если вы решите вложить свои деньги в это детище немецкого автопрома - точно не прогадаете, ведь служить они будут очень долго. Второй вариант (StUBL) - отличается от предыдущего новым передком, а также более мощным двигателем. И первый автобус с таким внешним видом - пригородный Mercedes-Benz O307, который выпускается с 1970 по 1987 год. Немного позже появляется модель 305 (1974-1987), а ещё через несколько лет - 305G (1978-1987). -
Версия
2 051 скачивание
Для любителей игры на больших картах с двумя и более небольшими городами теперь есть отличное средство для развоза людей из одного города в другой: Икарус-256. Этот комфортабельный междугородний (или туристический) автобус производится с 1977 по 2002 год и отличается комфортом и высокой скоростью. За это, правда, приходится платить - как рублём, так и высоким потреблением топлива. Однако на дальних маршрутах (или, например, в качестве экспресса до аэропорта) эти автобусы могут отлично показать себя. Модель сделана на основе Икарус-260 от badscull. -
Версия
2 411 скачивание
РВЗ-6 - один из самых массовых трамвайных вагонов СССР. Первый трамвай этой модели (преемник МТВ-82) вышел из цехов завода в 1960 году. Несмотря на очень долгий период разработки (более 10 лет), вагоны первой модификации имели немало проблем с надёжностью: часто ломались механические узлы тележек, отказывало электрооборудование. Проблема была решена только в 1966 году, когда завод выпустил первую модификацию трамвая - РВЗ-6М. На него устанавливались модернизированные тележки и более мощные двигатели, что позволило повысить надёжность и динамические характеристики вагона. Однако только в 1974 году, с выпуском модификации РВЗ-6М2, эти вагоны обрели возможность использования по системе многих единиц. В таком виде они выпускались до 1987 года, а последние вагоны со склада ушли в 1988. -
Версия
2 005 скачиваний
Долгожданные "девятки" добрались наконец до CiM! За это огромное спасибо скажем Yarrus. В этом паке не один троллейбус, а сразу четыре (или шесть, смотря как считать): двухдверный и трёхдверный вариант троллейбуса, а также СМЕ (12Tr) каждой из версий. В игре "одиночки" доступны с 1961 (62) до 1982 года, СМЕ - с 1968 до 1982. -
-
-
-
-
-
Версия
1 224 скачивания
Самая первая модель отечественного трамвая для CiM - знакомый практически каждому трамвай КТМ-5 от hawthorn. Трамвай представлен в двух вариантах: одиночный вагон и СМЕ. Кроме этого, в паке лежит папка с текстурами: разницу между ними можно увидеть на скриншотах (одиночка - в стандартной текстуре, СМЕ - в изменённой).
