Конкурс для моддеров: «Создай будущее»

Вах, круто! Наконец, хоть какой-то транспорт будущего, а то все игры обходят эту тему стороной))). Если бы я был концептером, попробовал бы что-нибудь замоделить, а так не хочется воровать с инета крутые картинки, да ещё и с текстурами возиться ).

Транспорт, особенно железнодорожный очень консервативен. для ПС нынешнего поколения 2050, это всего 35 лет. Нынешнее поколение и есть транспорт будущего. Придумать что-то вменяемое будет крайне сложно.

Надеюсь наши мододелы будут участвовать и победят=)

P.S. А как же разработка вакуумного поезда? К 2050 как раз и появятся=)

2 минуты назад, INC(RED)IBLE сказал:

P.S. А как же разработка вакуумного поезда? К 2050 как раз и появятся=)

Не появятся. Идея из разряда шаропоезда. Транспорт будущего - паровоз.

1 минуту назад, Malaxit сказал:

Не появятся. Идея из разряда шаропоезда. Транспорт будущего - паровоз.

Вот, кстати, наверное, что-то адекватное и реальное действительно сложно придумать без переделки самих ж/д путей. Всегда кажется, что всё уже придумано, да и никогда концепты не оправдывают себя и не появляются в будущем (за очень-очень-очень редким исключением). А какой-нибудь стим-панк, кибер-панк, пост-апокалипсис всякий, вроде как попроще придумать ))

1 минуту назад, Leo_Gris сказал:

Вот, кстати, наверное, что-то адекватное и реальное действительно сложно придумать без переделки самих ж/д путей.

Всё верно. условия диктует инфраструктура. Которой уж скоро как 200 лет. Городить новую инфраструктуру? Оправданно лишь для небольших проектов и то не всегда. Но и её нужно придумывать. Нужно быть минимум инженером и дизайнером в одном лице, что бы вышло что-то правдоподобное.

4 минуты назад, Leo_Gris сказал:

пост-апокалипсис всякий, вроде как попроще придумать ))

А тут нечего придумывать. Локомотив постапокалипсиса - лебедянка из запаса.

17 минут назад, Malaxit сказал:

А тут нечего придумывать. Локомотив постапокалипсиса - лебедянка из запаса.

Ну не, это ж прошлое, а надо будущее: нацепить на этот паровоз всяких обвесов, чего-нибудь модернизировать (может повесить какой-нибудь мобильный ядерный реактор, чтоб на двух тягах ходил )))))... Как в Мэд Максе - вроде и те же машины, но довольно брутальные )). Только не так, чтобы как бронепоезда были, а то это тоже прошлое ).

31 минуту назад, Malaxit сказал:

Не появятся. Идея из разряда шаропоезда. Транспорт будущего - паровоз.

На магнитной подушке тоже наверняка казалось не выполнимым) Но ездят же)

1 час назад, Leo_Gris сказал:

Ну не, это ж прошлое

ничего кроме прошлого после апокалипсиса не будет.

1 час назад, INC(RED)IBLE сказал:

На магнитной подушке тоже наверняка казалось не выполнимым) Но ездят же)

Единственная линия маглев, находящаяся в эксплуатации - Шанхайская, длинной 30 км. Остальные либо УЖЕ закрыты и демонтированы, либо не реализованы, либо в опытной эксплуатации. И шаропоезд ездил, и аэро и где они теперь...

Настало время поездов из City 17

11 час назад, Malaxit сказал:

ничего кроме прошлого после апокалипсиса не будет.

Смотря когда этот апокалипсис происходит. Если сейчас, то есть возможность успеть покататься на паровозах. Если через 50 лет, то никаких паровозов не будет даже без апокалипсиса, и именно паровозы, имхо, никто не будет восстанавливать по многим причинам: они более требовательны и с меньшим КПД, они будут уже слишком старые и нужно будет не восстанавливать, а стоить специально что-то для них, в то время как обычные тепловозы вполне можно будет собрать из нескольких. И, мне кажется, топливо никуда не пропадёт, НПЗ и буровые будут особо охраняемыми местами, т.к. оно используется и для всех остальных машин, а не как уголь.

21 час назад, Leo_Gris сказал:

они более требовательны

Ну, паровозы как раз куда менее требовательны, не зря до недавнего времени ещё поддерживались огромные базы запаса с Лебедянками. Дизелям нужно переработанное топливо, тогда как паровозы можно топить абсолютно чем угодно

Паровоз из "Назад в Будущее"

2 часа назад, Alex сказал:

Ну, паровозы как раз куда менее требовательны, не зря до недавнего времени ещё поддерживались огромные базы запаса с Лебедянками. Дизелям нужно переработанное топливо, тогда как паровозы можно топить абсолютно чем угодно

Если топить паровоз чем угодно, то и без того низкое КПД упадёт ещё ниже. А переработанное топливо никуда не денется.

П.С. А поддержание старой техники в какой-то полуконсервации, после чего она благополучно идёт на слом - это как раз зря. Так что поддержание запасов чего-то не говорит о его эффективности или полезности. Когда создадут современный паровоз с применением всех современных технологий и он покажет себя не хуже тепловозов, тогда и можно поговорить о возврате и модернизации старой техники, а лучше создании новой.

46 минут назад, Leo_Gris сказал:

А переработанное топливо никуда не денется

В смыысле?  Серьёзно, какое топливо в постапокалипсисе, обычно в таких случаях подразумевается что всё, что осталось - это камни и палки, грубо говоря. Так вот палками паровоз топить вполне можно.

Тем более, что паровоз прост как топор. Топор, если надо и новый сделать можно из камней и веток, а вот цепную пилу...

А вообще конкурс годный. Ведь действительно в играх подобного рода разработчики забивают болт на будущее. Маглёв в ЖД магнате 2. Какой-то непонятный биодизель ЖД магнате 3. И все. Больше "будущего" было в Транспортном гиганте.

1 час назад, Alex сказал:

В смыысле?  Серьёзно, какое топливо в постапокалипсисе, обычно в таких случаях подразумевается что всё, что осталось - это камни и палки, грубо говоря. Так вот палками паровоз топить вполне можно.

Наверное, у нас разное понимание, что обычно в случаях постапокалипсиса подразумевается. Но если для кого-то остаются только камни и палки, то и паровозы с рельсами должны исчезнуть, потому что они не камни и палки.

Зачем понимать так буквально-то?

Из описания постапокалипсиса на Вики:

Цитата

затем мир пережил некую глобальную катастрофу, в результате которой цивилизация и большинство созданных ею богатств были уничтожены.

В большинстве постапокалиптичных произведений (во всяком случае из тех, что я знаю), все блага современной цивилизации, в том числе электричество и топливо, если и есть вообще, то в крайне ограниченных объёмах, т.к. некому и неоткуда их производить. Если к катастрофе привели действия людей (ядерная война например), то это значит, что в мире в первую очередь уничтожены крупные узлы инфраструктуры, в т.ч. электростанции, НПЗ, крупные места добычи любых ресурсов и т.д. Поэтому обычно ни о какой продвинутой технике речь не идёт.

Как сказано выше, паровоз прост как топор, и именно поэтому минобороны РФ до недавнего времени ещё на всякий случай поддерживало в более-менее нормальном состоянии базы запаса с паровозами. Потому что им не нужно электричество, какое-либо топливо, вообще какая-то сложная инфраструктура. Залил воды из ближайшего источника, растопил топку тем, что попалось под руку - и поехал

Да, 2050 эт слишком близко, вот если б 2100 хотя бы, то можно поговорить о поездах на термоядерной энергии, в таком случае можно массово строить маглевы, в том числе грузовые. Ну или электровозы с солнечными панелями с кпд в 100% и энергоэффективным двиглом на квантовых бла бла бла. Мы же говорим о будущем и футуристичном, зачем обязательно оставаться в рамках современных реалий. Для маневровых локомотивов можно придумать двигатели, работающие на навозе - а что, передовые технологии в которых бактерии производят энергию в космических масштабах, соответственно это должно отразиться на внешнем виде локомотива ))

11 час назад, Alex сказал:

Зачем понимать так буквально-то?

Из описания постапокалипсиса на Вики:

В большинстве постапокалиптичных произведений (во всяком случае из тех, что я знаю), все блага современной цивилизации, в том числе электричество и топливо, если и есть вообще, то в крайне ограниченных объёмах, т.к. некому и неоткуда их производить. Если к катастрофе привели действия людей (ядерная война например), то это значит, что в мире в первую очередь уничтожены крупные узлы инфраструктуры, в т.ч. электростанции, НПЗ, крупные места добычи любых ресурсов и т.д. Поэтому обычно ни о какой продвинутой технике речь не идёт.

Как сказано выше, паровоз прост как топор, и именно поэтому минобороны РФ до недавнего времени ещё на всякий случай поддерживало в более-менее нормальном состоянии базы запаса с паровозами. Потому что им не нужно электричество, какое-либо топливо, вообще какая-то сложная инфраструктура. Залил воды из ближайшего источника, растопил топку тем, что попалось под руку - и поехал

 

Ну здравствуйте кони тогда. Если это вот такой постапокалипсис из википедии, значит рельс в пригодном состоянии для передислокации паровоза из музея не будет, а если этот паровоз не поддерживался в рабочем состоянии, то даже при наличии путей можно о агрегате забыть, ибо никаких мастерских и производственных мощностей для восстановления не будет, всё будет уничтожено вместе со стратегическими запасами в первую очередь. А значит остаётся непродолжительная жизнь мотодрезин на узкоколейках, пока не сольют всё оставшееся топливо в округе. 

В 07.05.2017 в 04:38, Leo_Gris сказал:

Ну здравствуйте кони тогда. Если это вот такой постапокалипсис из википедии, значит рельс в пригодном состоянии для передислокации паровоза из музея не будет, а если этот паровоз не поддерживался в рабочем состоянии, то даже при наличии путей можно о агрегате забыть, ибо никаких мастерских и производственных мощностей для восстановления не будет, всё будет уничтожено вместе со стратегическими запасами в первую очередь. А значит остаётся непродолжительная жизнь мотодрезин на узкоколейках, пока не сольют всё оставшееся топливо в округе. 

Извини, но ты какую то ахинею несешь.

Суть паровоза в автономности. Он может отапливаться "подножным" топливом. И ремонтироваться силами депо и самых простых мастерских. Ему не нужны специальные масла.

Дизельное топливо требует развитой производственной базы и логистики, для доставки его к потребителям.

А про рельсы, это вообще финиш.

3 часа назад, Malaxit сказал:

Извини, но ты какую то ахинею несешь.

Суть паровоза в автономности. Он может отапливаться "подножным" топливом. И ремонтироваться силами депо и самых простых мастерских. Ему не нужны специальные масла.

Дизельное топливо требует развитой производственной базы и логистики, для доставки его к потребителям.

А про рельсы, это вообще финиш.

Ок, вы все меня убедили, что ваш апокалипсис будет именно такой романтичный, когда останутся из техники одни паровозы, депо для них, мастерские и сеть ж/д.

В ‎08‎.‎05‎.‎2017 в 22:44, Leo_Gris сказал:

Ок, вы все меня убедили, что ваш апокалипсис будет именно такой романтичный, когда останутся из техники одни паровозы, депо для них, мастерские и сеть ж/д.

В любом случае он вряд ли будет таким романтичным, где будет электричество, инфраструктура для добычи и переработки нефти, а также для доставки топлива для локомотивов.)

Так, каков прогресс? Кто что делает? За кого голосовать?