73 файла
-
Автор: ural102
2ТЭ10 - самое массовое семейство отечественных поездных тепловозов. Локомотивы этой серии производились без перерыва в течение 37 лет и за эти годы претерпели множество изменений, однако они всё же сохранили прямое родство с харьковским прототипом ТЭ10 и своим прямым предком - ТЭ3.
В игре представлено 5 модификаций локомотива: 2ТЭ10Л доступен с 1961 по 1977 год; 2ТЭ10В с кабиной от 2ТЭ116 - с 1975 по 1981; мощнейший 3ТЭ10М - с 1979 по 1990 год; его укороченная версия 2ТЭ10М - с 1981 по 1990, а 2ТЭ10У в цветах Белорусской железной дороги и грузопассажирский 2ТЭ10УТ в цветах Российских и Украинских железных дорог доступны с 1989 года.
Скорость 100
Доступно, годы, с 1961
Мощность, кВт 3400
Сила тяги, кН 765
Масса, тонн 276
Ресурс 40
4 348 скачиваний
Обновлено
-
Автор: AndreySV
Перекраска 2ТЭ10М и 3ТЭ10М в корпоративные цвета ОАО РЖД
Оригинал можно скачать здесь: http://transport-games.ru/files/file/1227-2te10pack/
Тепловоз доступен с 2007 до 2020 года
3 031 скачивание
Опубликовано
-
Обновлено
-
Автор: AndreySV
Перекраска 2ТЭ116 в цвета ООО "БалтТрансСервис"
Оригинал можно скачать здесь:
Локомотив доступен с 1999 до 2007 года
1 567 скачиваний
0 комментариев
Опубликовано
-
Опубликовано
-
Автор: Alex
2ТЭ70 - российский грузовой тепловоз, построенный на основе пассажирского ТЭП70У.
Стоимость: 14.8M Доступно: from 2004 Максимальная скорость: 110 km/h Масса: 282 t Мощность: 3.000 kW Сила тяги: 700 kN Обслуживание: 2.49 M\year Срок службы: 45 years3 470 скачиваний
Опубликовано
-
Автор: Утка_в_тапках
Электровоз 2ЭС5K-275 в корпоративных цветах Российских Железных Дорог.
Оригинал можно скачать тут :
Скорость 120
Доступно, годы c 2017 ( год постройки локомотива с данным номером)
Мощность, кВт 6120
Сила тяги, кН 720
Масса, тонн 192
Ресурс 45
3 448 скачиваний
Обновлено
-
Автор: ural102
ЧС2К - модернизация чехословацкого электровоза постоянного тока ЧС2, выполненная Ярославским электровозоремонтным заводом. При модернизации ЧС2 получил новый кузов и электрооборудование, а также новую систему управления и прочие плюшки. В игре локомотивы ЧС2К доступны для покупки с 2002 по 2011 год.
Скорость 160
Доступно, годы 2002-2011
Мощность, кВт 4200
Сила тяги, кН 308
Масса, тонн 126
Ресурс 35
2 031 скачивание
Обновлено
-
Автор: ural102
Капитальный ремонт с заменой кузова чехословацким локомотивам ЧС2 делали не только в Ярославле, но и на Запорожском заводе (Украина). Получившиеся локомотивы (которые неофициально зовут ЧС2Р) уже стали основой парка электровозов постоянного тока Украины.
Скорость 160
Доступно, годы 2003 - 2011
Мощность, кВт 4200
Сила тяги, кН 308
Масса, тонн 123
Ресурс 35
1 582 скачивания
0 комментариев
Опубликовано
-
Автор: ural102
Чехословацкий пассажирский электровоз переменного тока (заводское обозначение - 52Е). Выпускался заводом Шкода для Советских железных дорог, где за свой внешний вид получил прозвище Аквариум.
Скорость 160
Доступно, годы 1963-1972
Мощность, кВт 5100
Сила тяги, кН 300
Масса, тонн 123
Ресурс 35
1 991 скачивание
Обновлено
-
Автор: Dema.17
Перекраски локомотива ЧС7 в современные цвета РЖД, УЗ, а также в цвета локомотивного депо Москва-Курская (ТЧ 1).
Оригинал файла можно скачать здесь
Доступные годы:
ТЧ 1 - 1999-2007;
УЗ - 1999-2012;
РЖД - 2007-2020.
6 954 скачивания
Опубликовано
-
Автор: ural102
Электровозы переменного тока серии Э5К «Ермак» были созданы Новочеркасским электровозостроительным заводом для замены устаревших ВЛ60 и ВЛ80.
В игре доступны три разновидности электровоза: односекционный грузопассажирский Э5К (с 2007 года), двухсекционный грузовой 2ЭС5К (с 2004 года) и трёхсекционный 3ЭС5К (с 2007), предназначенный для вождения тяжёлых грузовых составов.
Скорость 120
Доступно, годы c 2004
Мощность, кВт 3060, 6120, 9486
Сила тяги, кН 360, 720, 1080
Масса, тонн 96, 192, 288
Ресурс 45
4 552 скачивания
Опубликовано
-
Автор: ural102
ВЛ40У — пассажирский электровоз переменного тока, модернизированный из секций грузовых электровозов ВЛ80Т. В ходе модернизации каждый электровоз получает новые кабины управления и оборудование.
В игре представлены две модификации, ВЛ40У (ЛЛРЗ) и ВЛ40У (ЗЭРЗ), модернизации которых осуществлялись на Львовском локомотиворемонтном заводе и Запорожском электровозоремонтном заводе.
Сделан в окрасе Украинских железных дорог.
Скорость 110
Доступно, годы с 2004
Мощность, кВт 3215
Сила тяги, кН 415
Масса, тонн 96
Ресурс 50
2 992 скачивания
0 комментариев
Обновлено
-
Автор: ural102
ВЛ60 (он же - Н6О - Новочеркасский 6-осный Однофазный) - первый советский серийный магистральный электровоз переменного тока. В 60-х годах в силу своей удачной и современной конструкции он являлся одним из основных локомотивов на советских железных дорогах.
В игре доступно три варианта электровоза: Н6О (1957-1965), ВЛ60к (1962-1967) и пассажирская модификация ВЛ60пк (1966-1975).
Скорость 100 (110 у ВЛ60пк)
Доступно, годы 1957-1975
Мощность, кВт 3942 (3215)
Масса, тонн 138
Ресурс 50
2 757 скачиваний
0 комментариев
Опубликовано
-
Автор: ural102
ВЛ60ПК - первый советский серийный магистральный электровоз переменного тока. В 60-х годах в силу своей удачной и современной конструкции он являлся одним из основных локомотивов на советских железных дорогах.
Сделан в окрасе Украинских железных дорог.
Скорость 110
Доступно, годы 1991-2025
Мощность, кВт 3942 (3215)
Масса, тонн 138
Ресурс 50
1 669 скачиваний
0 комментариев
Опубликовано
-
Автор: ural102
ВЛ80 - серия советских магистральных электровозов переменного тока. Один из самых распространённых грузовых электровозов в СССР и на постсоветском пространстве, с учётом различных модификаций выпускался почти 35 лет.
В игре представлены следующие модификации электровоза: ВЛ80К (1961 - 1971 г.), ВЛ80Т (1969 - 1980 г.), ВЛ80Р (1974 - 1986 г.) и ВЛ80С в составе двух и трёх секций (1979 - 1995 г.).
Скорость 110
Доступно, годы 1961-1995
Мощность, кВт 5650
Сила тяги, кН 662
Масса, тонн 184-192
Ресурс 50
4 615 скачиваний
Опубликовано
-
Автор: olegmontana
«Allegheny» Chesapeake & Ohio H8 были самыми мощными сочлененными локомотивами из когда-либо построенных. Они были разработаны для скоростного обслуживания грузов на крутых склонах в Аппалачах, особенно между Белой Серной Спрингс, штат Вашингтон, и Клифтон-Фордж, штат Вирджиния. Они никогда не достигали своего полного потенциала, так как трафик C & O был очень плотным, а условия местности очень тяжёлыми. Максимум, чего добивались локомотивы, используя свою гигантскую мощность - это скорость 40 миль в час. На длинных угольных перегонах скорость редко когда превышала 15 миль в час. Учитывая дороговизну и малую рентабельность паровозов, все они были списаны к 1956 году.
Это паровоз от моего американского товарища из Филадельфии Donoteat. Я уже помогал ему делать локомотив K4s. Зачем его качать здесь?...спросите вы...раз он есть на немецком сайте? Есть... да не тот. Что было сделано с моей стороны:
откорректированы и исправлены настройки локомотива
сделан пар (тут его много)
сделан интерьер кабины
паровоз полностью (на все сто) озвучен
подкорректированы текстуры
Глядя на локомотив, можно понять, что ему, по большому счёту, всё равно какой состав тянуть, и чем он будет загружен. Свои 120 км/час он возьмёт при любых обстоятельствах. Было у меня два любимых паровоза... теперь стало три.
554 скачивания
Опубликовано
-
Обновлено
-
Автор: Alex
Советский грузовой магистральный электровоз постоянного тока. Одна из самых массовых моделей электровозов в СССР.
Особенности модели:
Реалистичные модели Сразу две модификации Проработанный интерьер Прозрачные стёкла Текстуры грязи и ржавчины Уникальные звуки Текстуры в формате .dds - оптимизировано для быстрой загрузки
Характеристики:
Цена: 13.2M Доступно: 1961-1977, 1977-... Максимальная скорость: 100km/h Масса: 184t, 200t Мощность: 5360kW Сила тяги: 540kN Обслуживание: 2.21M\year Ресурс: 40 years5 286 скачиваний
Опубликовано
-
Автор: Alex
ВЛ19 - первый электровоз, разработанный в СССР.
Стоимость: 4,98M Доступно: 1932-1938 Максимальная скорость: 85km/h Масса: 114t Мощность: 2040kW Сила тяги: 300kN Обслуживание: 830k\year Срок службы: 40 years2 413 скачивания
0 комментариев
Опубликовано
-
Автор: Alex
ВЛ22 - советский грузопассажирский электровоз постоянного тока, один из электровозов, созданных для работы на Сурамском Перевале. Изначально носил обозначение СМ (Сурамский Модернизированный). Послужил основой для ВЛ22М - первого советского крупносерийного электровоза.
ВЛ22М - советский грузопассажирский электровоз постоянного тока. Является дальнейшим развитием электровоза ВЛ22, от которого отличается более мощными тяговыми двигателями. Это первый советский крупносерийный электровоз, а также последний представитель семейства сурамских локомотивов.
Стоимость: 4.98M / 5.88M Доступно: 1938-1946, 1946-1958 Скорость: 85 km/h / 90km/h Масса: 114 t / 132t Мощность: 2.040 kW / 2.400 kW Сила тяги: 340 kN / Обслуживание: 830k\year / 980k\year Срок службы: 40 years2 688 скачиваний
Обновлено
-
Автор: Утка_в_тапках
Электровоз ВЛ80с в цветах Беларусской Железной Дороги.
Обязательно пишите о косяках, буду править.
Оригинал можно скачать тут:
Скорость 110
Доступно, годы 1994-2014
Мощность, кВт 5650
Сила тяги, кН 662
Масса, тонн 192
Ресурс 50
2 089 скачиваний
Обновлено
-
Автор: AndreySV
Электровоз ВЛ80с в составе двух и трёх секций, в корпоративных цветах ОАО "РЖД".
Оригинал можно скачать здесь: https://steamcommunity.com/sharedfiles/filedetails/?id=1238266260
Скорость 110
Доступно, годы 2007 - 2020
Мощность, кВт 5650
Сила тяги, кН 662
Масса, тонн 184-192
Ресурс 25
2 924 скачивания
Опубликовано
-
Обновлено
-
Автор: olegmontana
Пока разработчики пасут ёжиков в лесу, на предмет обнаружения оными всех игровых ошибок, и написания ими же патча-исправления, можно заняться чем-то полезным, не связанным напрямую с игровым процессом. В игре TrainFever был мод, с одним замечательным советским паровозом (ну, очень хорошим... я имею ввиду качество исполнения). Этот мод есть на нашем сайте, и что самое интересное - его, почему-то, до сих пор не было в игрушке TransportFever. Пока играть в игру нет возможности, я решил исправить это упущение (думаю товарищ MrIgr был бы не против). Это один из двух моих самых любимых паровозов, поэтому я очень постарался. Список изменений в новой версии таков:
Добавлены по два лода на все детали паровоза (какие только возможно)
Кроме модельных лодов, добавлены лоды текстурные (минимум использования ресурсов, при максимальном качестве)
Добавлен индивидуальный звук, со стуком колёс (паровоз теперь делает тыдым-тыдымс достаточно громко)
Добавлена автосцепка.
Спасибо брату MrIgr за великолепный паровоз (думаю, теперь, он не пропадёт в туне).
Паровоз доступен с 1932 года.
2 519 скачиваний
Обновлено
