146 файлов
-
Автор: Likko
71-619КТ представлен в фирменной окраске Ташкента. Вагон внешне не имеет отличий от контакторной версии трамвая, но их достаточно внутри: на этом вагоне установлена контакторно-транзисторная система управления тяговым электродвигателем, которая даёт экономию энергии, сопоставимую с ТИСУ. По этой причине на лини вагон несколько выгоднее, однако выше и его цена. Купить его можно с 2001 года.
Предыстория. В данную окраску было перекрашено 3 вагона Ташкента (2511, 3109 и 3110). По плану должны перекрасить все 619-ые в эту окраску, но из-за кризиса это не было сделано, а в последствие трам движение было закрыто в пользу автобусов.
Версия трамвая в игре представлена как одиночным вагоном, так и СМЕ. Спасибо автору модели.
622 скачивания
Обновлено
-
Автор: Faktor
К1 — модель трамвайного вагона, разработанная предприятием «Татра-Юг» в 2001 году на базе чехословацкого Tatra-T6B5.
На вагоне К1 применена электронно-импульсная система управления тяговыми электродвигателями, выполненная на IGBT-транзисторах. Благодаря применению данной системы управления не только уменьшено потребление электроэнергии из сети в режиме тяги, но и обеспечено рекуперативное торможение вагона, при котором вырабатываемая тяговыми электродвигателями электроэнергия возвращается в сеть. Таким образом, вагон К1 потребляет на 40–50 % электроэнергии меньше, чем другие вагоны данного класса. Надежность такой системы, определяемая показателем наработки на отказ, на порядок выше, чем у реостатно-контакторных систем, что позволяет увеличить сроки между ремонтами и, следовательно, снижает эксплуатационные расходы.
Автор модели: old
Конвертация: Faktor
Доступны как одиночный вагон, так и СМЕ из двух вагонов. Вагоны неперекрашиваемые.
1 171 скачивание
0 комментариев
Обновлено
-
Автор: Faktor
71-403 — российский пассажирский односторонний четырёхосный высокопольный трамвайный вагон. Модель эксплуатируется в нескольких городах России и Узбекистана.
Вагон может эксплуатироваться, как одиночно, так и в СМЕ из двух вагонов. Сцепные устройства унифицированы с сцепными устройствами вагонов Tatra.
В игре доступно два варианта 71-403 - с дверями от 71-402 и с дверями от 71-405 (вклеенные стёкла), первый вариант так же доступен и в сцепке из двух вагонов. Вагон с дверями от 71-405 немного более привлекателен и стоит чуть дороже, чем вариант с дверями от 71-402.
О втором варианте поподробнее. В реальности был выпущен лишь один такой вагон. И по иронии судьбы, он же оказался последним выпущенным вагоном марки 71-403. В угоду геймплею дата его выпуска совпадает со всеми остальными 71-403. Согласитесь, какой смысл делать другой вариант модели ради того, чтобы её в игре можно было купить лишь в течение одного игрового месяца? Все варианты являются перекрашиваемыми.
Автор моделей 71-402 и 71-405, из которых и делался 71-403: Кирилл СПЕКТР Сипугин
Превращение двух вышеуказанных моделей в 71-403 и конвертация: Faktor
1 264 скачивания
0 комментариев
Обновлено
-
Автор: Faktor
71-402 (СПЕКТР-1) — российский пассажирский односторонний четырёхосный высокопольный трамвайный вагон. Модель используется в нескольких городах России и Узбекистана.
Вагон может эксплуатироваться, как одиночно, так и в СМЕ из двух вагонов. Сцепные устройства унифицированы с сцепными устройствами вагонов Tatra.
В игре доступен как одиночный вагон, так и система из двух вагонов. Оба варианта являются перекрашиваемыми. Вагоны доступны с сентября 1999 года по ноябрь 2005 года.
Автор модели: Кирилл СПЕКТР Сипугин
Конвертация: Faktor1 058 скачиваний
Опубликовано
-
Автор: Faktor
71-405 — российский пассажирский односторонний четырёхосный высокопольный трамвайный вагон с асинхронным тяговым приводом производства ОАО «Уралтрансмаш».
Вагон может эксплуатироваться как одиночно, так и в СМЕ из двух вагонов. Сцепные устройства унифицированы со сцепными устройствами вагонов Татра T3.
В игре данный вагон доступен как в виде одиночки, так и в виде СМЕ из 2 вагонов. Оба доступны с ноября 2006 года и до бесконечности.
Автор вагона: Кирилл СПЕКТР Сипугин
Конвертация: Faktor
И одиночка, и СМЕ перекрашиваемые.
1 081 скачивание
Опубликовано
-
Автор: Faktor
Tatra RT6N1 - трёхсекционный шестиосный сочлененный трамвай для одностороннего движения с 63 % низкого пола производства ЧКД-Прага. Производился на данном предприятии с 1993 по 1997 год. После чего еще год - на заводе Цегельского в городе Познань, Польша.
Данный трамвай снабжён тиристорной системой управления. Крайние тележки моторные, центральная тележка опорная со стояночным дисковым тормозом.
Помимо самого вагона есть так же и две перекраски - пражская и а-ля Песа (всё представлено на скриншотах).
Автор вагона - piotrkapu
Авторы перекрасок - ctraill и Yagodin
Конвертация - Faktor
1 362 скачивания
0 комментариев
Опубликовано
-
Автор: Faktor
71-88 - четырехосный, двухсторонний, двухкабинный вагон производства ПТМЗ. С 1988 по 1992 год было выпущено 13 таких вагонов, из которых шесть работают в Черёмушках, возя рабочих на Саяно-Шушенскую ГЭС по однопутной линии, перестроенной из бывшей ЖД, использовавшей во время строительства ГЭС. Другие 7 вагонов остались работать в Ленинграде (а позже - Санкт-Петербурге), один был списан, еще один стал музейным, оставшиеся 5 подверглись модернизации в конце прошлого года и стали использоваться в качестве пассажирских.
Автор ЛМ-68М: Alex
Автор переделки в 71-88 после модернизации: Gohan
Автор переделки в классический 71-88 и конвертация: Faktor
В паке представлены оба варианта 71-88, классические вагоны способны работать в СМЕ из двух вагонов. Все вагоны перекрашиваемые.
Классический вариант доступен для покупки с 1988 по 1992 год, модернизированный - с 2015 по 2020 (сделано в угоду геймплею, несмотря на то, что в реальности больше модернизаций не будет, музейный вагон трогать не станут, а работающие в Черёмушках - и подавно).
878 скачиваний
Опубликовано
-
Автор: Faktor
КТМ-2 - советский моторный двухосный трамвайный вагон. В виду увеличения городских пассажиропотоков и нехватки нормальных трамвайных вагонов эти двухосные трамвайчики расползлись практически по всей территории СССР. Хоть они не были особо любимы как пассажирами, так и рабочими депо, КТМ-2 надолго заняли своё место в истории трамвайных сетей Союза.
В игре трамвай доступен с 1958 по 1969 год как с одним прицепным вагоном КТП-2, так и без него.
1 138 скачиваний
Обновлено
-
Автор: Faktor
КТМ-1 - один из первых советских послевоенных трамвайных вагонов. До войны Усть-Катавский вагоностроительный завод строил вагоны серии Х и М, и после её окончания там решили не лететь вперёд семимильными шагами, а привнести немного новизны в давно известный агрегат. Так появился КТМ-1 (и прицепной вагон КТП-1), который сочетал в себе немного передовых (цельнометаллический несущий кузов) и много устаревших (непосредственная система управления, отсутствие тележки) черт. Маловместительный и неудобный, но очень простой в производстве и обслуживании трамвай быстро заполонил практически все трамвайные маршруты Советского Союза.
В игре трамвай доступен в составе из одного и двух вагонов с 1947 по 1961 год.
Помимо этого присутствует и тройник из трех вагонов (КТМ-1+КТМ-1+КТП-1). Такая компоновка вагонов существовала в Одессе и просуществовала относительно недолго - с 1971 по 1975 год.1 115 скачиваний
0 комментариев
Обновлено
-
Автор: Slavatrainz
Siemens-Lisboa - трамвай созданный специально для столицы Португалии - Лиссабона. Всего создано 10 вагонов данного типа и на данный момент все они находятся в использовании.
Трамвай имеет небольшое потребление электроэнергии и достаточно хорошую вместимость, а так же обладает хорошей скоростью.
Впервые эта модель была использована как часть карты Omsk, но теперь она обзавёлся исправлением и перекраской в цвета компании.
Модель полностью соответствует стандартам ЕСЦХ
702 скачивания
Обновлено
-
Автор: tomcat
Эти трамваи, модель которых в CiM создал Gohan, до сих пор работают в Санкт-Петербурге: по данным на начало 2016 года на линии выходили более 30 ЛВС-97К. Это несколько более экономичные и вместительные трамваи, чем ЛВС-86К и ЛВС-86Т, что компенсируется более высокой стоимостью.
1 678 скачиваний
Обновлено
-
Автор: Gohan
ЛМ-99К и ЛМ-99АЭ русские трамваи производства ПТМЗ, реостатно-контакторная система управления и (71-134АЭ) Асинхронный привод «ЭПРО».ЛМ 99К Так-же работает по СМЕ и доступен до 2004 года ,асинхронные версии такой возможности не имеют.
ЛМ-99 (если считать последнюю версию модернизацию кузова АВН) один из последних трамваев построенных на базе ЛМ-68.Новая компоновка,омоложённый дизайн и современная электротехника хорошо сказывается в условиях эксплуатации вагона на линиях города.
1 800 скачиваний
Обновлено
-
Автор: MrSandMan
По просьбе трудящихся был сделан тройник из КТМ-5, автором которого является hawthorn.
756 скачиваний
Обновлено
-
Автор: Gohan
Вагоны были созданы как улучшенная модификация вагонов на ТА в 1947 года, а с 1949 года их выпуск переведен на РВЗ, который выпускал их до середины 1961 года (при передаче производства в Ригу буквенный индекс "пропал" и вагоны производились под маркой без "А"). Вагоны отличались от своих предшественников МТВ-82 прежде всего формой кузова: передняя и задняя часть были сужены, за счет чего уменьшился вынос вагона (то есть, расстояние от наиболее выдающегося угла вагона от оси пути при повороте) и появилась возможность его использования на всех линиях города (ранее, т.н. "широкий", не мог пройти многих поворотов из-за большого выноса).
Данная модификация серийно выпускалась с 1955 года.
2 113 скачивания
Обновлено
-
Автор: Lyshi
В 1983 году на ленинградском заводе ВАРЗ был сконструирован и построен опытный прицепной вагон типа ЛП-83, представляющий собой вагон ЛМ-68М без кабины, место которой заняла накопительная площадка, аналогичная задней. Вагон не содержал электрооборудования, за исключением цепей управления барабанно-колодочным тормозом. Вагон был направлен на испытания в трамвайный парк им. Скороходова. Испытания показали низкую надежность тормозной системы и повышенное воздействие на путь необмоторенных тележек. Впоследствии таких вагонов не строили.
Единственный вагон работал в качестве прицепного под номером 6600 с вагоном ЛМ-68М № 6450 с 1983 по 1988. В 1988 вагон был списан.
1 420 скачиваний
Обновлено
-
Автор: Gohan
Наконец мы подошли к первому ленинградскому сочлененному трамваю - ЛВС-66.А вместе с ним бонус из ЛМ-88Г и ЛМ-93.
Хотелось выпустить их вместе с картой Серый Город ,но увы.
Теперь у нас серии четырехосных трамваев от ПТМЗ идет от 1968 вплоть до 1999 года.
ЛВС-66
Производился с 1966 года,было построено 4 трамвая 2 модификаций.В середине 60 завоевал популярность у жителей Ленинграда из-за своей передовой внешности.Списаны в 1988 году.Вагоны повлияли на дальнейшие производство продукции ПТМЗ,так как с 86 года было начато серийное производство ЛВС-86.
ЛМ-88Г
ЛМ-68М с кабинами и органами управление с обоих сторон вагона.Было произведено 13 штук,из них все 6 в Петербурге,6 в Черёмушках.
Был введён в игру из-за возможностей трамвайно-троллейбусных пересечений,а именно возможность прокладывать односторонние линии.
Вероятность поломки имеет значение 0,так-как там должно быть всё четко,это компенсируется большой энергопотребляемосью.
(15 год ходят однопутки,ни разу не застряли,работают как часы)
ЛМ-93
Модернизированная версия ЛМ-68М. Советский четырёхосный трамвайный вагон. ЛМ означает «Ленинградский Моторный». Серийный выпуск начался в 1993 году и продолжался до 1999 года на Петербургском трамвайно-механическом заводе.Изменена окраска на более историчную
4 390 скачиваний
Обновлено
-
Автор: Slavatrainz
Описание:
Современный сочленённый низкопольный трамвай, сделанный с небольшим намёком на футуризм, обладает отличными качествами: низким энергопотреблением, высокой привлекательностью, достаточно большой скоростью и низкой вероятностью поломки. Трамвай отлично подойдёт для скоростных линий или линий метротрама.
Установка:
Переместить фаил в папку addons в директорию игры.
Изменения в версии:
-Присутствует перевод на английский
3 468 скачиваний
Обновлено
-
Автор: Dema.17
МТТЕ (Модернизированная Татра Трз Екатеринбург) - модернизат трамвая Tatra T3, выполненный с использованием электрооборудования, произведённого в Екатеринбурге. Внешне эти трамваи отличаются от прародителей не очень сильно: из очевидного - только коробка с э\о на крыше. Гораздо больше изменений - в техническом плане: на МТТЕ устанавливается транзисторная система управления, что позволяет экономить почти половину электроэнергии в сравнении с тем, что "ест" обычная Т3. В игре трамвай доступен с 2008 по 2012 год
1 430 скачиваний
Обновлено
-
Автор: Slavatrainz
Трамвай модели 71-631 (он же - КТМ-31), модель которого создал Slavatrainz - это сочленённый 6-осный трамвайный вагон, предназначенный для маршрутов с высоким пассажиропотоком. Трамвай выделяется довольно современным внешним видом и высокой вместимостью, что делает его отличным решением для маршрутов, проходящих в центре города. В игре КТМ-31 доступен в двух вариантах: односторонний и челночный (71-631 и 71-631-02), которые выпускаются, соответственно, с 2011 и 2012 годов.
4 183 скачивания
0 комментариев
Обновлено
-
Автор: Alex
Трамвайные вагоны Питера Витта, один из представителей которых у нас уже есть, порой заметно отличались друг от друга от региона к региону. Например, если модель от Slavatrainz представляет собой трамвай из Сан-Франциско, то сегодняшний наш герой родом из Канады. Именно такие трамваи колесили по Торонто в начале XX века, а в виде музейных вагонов продолжают ездить и сейчас. Трамваи Peter Witt оказали очень большое влияние на развитие этого вида транспорта в Канаде, а двухдверная схема с передней и средней дверью, впервые предложенная именно Виттом, прошла через года и спустя очень много лет продолжила существование на трамвайных вагонах типа CLRV.
Трамвай создан на основе модели от Slavatrainz.1 152 скачивания
0 комментариев
Обновлено
-
Автор: Alex
Tatra T1 - родоначальница серии чехословацких трамваев, которые позже стали широко известны в Советском Союзе. Модель T1 была создана на заводе ЧКД по лицензии американского семейства вагонов PCC и мало чем отличалась от итальянского варианта PCC, который в то время выпускался на заводе Фиат. Такая родословная, понятное дело, положительно сказалась на общем качестве чехословацких вагонов: они получились привлекательными для пассажиров, удобными и довольно надёжными. Однако за пределы Чехословакии эти трамваи практически не выходили, за исключением 20 штук для Ростова-на-Дону. Tatra T1 продержалась в производстве c 1952 до 1958 года, когда ей на смену пришла усовершенствованная и расширенная модель Tatra T2.2 515 скачиваний
0 комментариев
Обновлено
-
Автор: Slavatrainz
Этот трамвайный вагон, который массово выпускался в США в начале ХХ века, носит имя своего создателя - Питера Витта. Именно он решил снабдить трамвай средней дверью и посадить напротив неё кондуктора: казалось бы, ничего удивительного, но для того времени это была чуть ли не революционная идея, позволившая значительно повысить скорость посадки и обилечивания пассажиров. Позже вагоны такого типа начали выпускаться в США повсеместно, но имя создателя прикипело к ним навсегда. Нельзя не отметить, что несмотря на очень почтенный возраст, трамваи Питера Витта до сих пор работают в нескольких североамериканских городах (в том числе в знаменитой трамвайной системе Сан-Франциско), а также в Милане. В игре трамвай доступен с 1920 и до 1936 года, когда уже заметно морально устаревший Питер Витт уступил место в производстве передовым для своего времени трамвайным вагонам типа PCC.
1 029 скачиваний
Обновлено
-
Автор: Slavatrainz
Аббревиатура ULF в названии этого немецкого трамвая расшифровывается очень просто: Ultra Low Floor, или по-русски - "ультранизкопольный". И это не просто маркетинговый ход! Благодаря тому, что у этого трамвая отсутствуют привычные нам тележки (колёса и двигатели располагаются в узлах сочленения), создателям удалось сделать трамвай с абсолютно ровным низким полом по всей длине салона. А это означает как минимум три вещи: большую вместимость, привлекательность и цену. Siemens ULF представлен в двух вариантах: 3-секционном ( тип A ) и 5-секционном ( тип B ), причём в последнем варианте его длина составляет аж 35 метров, а игровая вместимость - 108 человек. Несмотря на очень высокую цену, месячная стоимость обслуживания этого вагона оказывается ниже многих аналогов за счёт фирменной немецкой надёжности. В продаже - с 1995 года.
2 447 скачиваний
0 комментариев
Обновлено
-
Автор: Eugene
Tatra T6A2 - узкоколейный трамвай, выпускавшийся заводом ЧКД с 1985 по 1999 год. Одна его модель у нас уже есть, поэтому особо расписывать о её плюсах и минусах я, пожалуй, не буду. Данная же модель T6A2 представлена в том виде, в каком эти трамваи приходили в Берлин, а потому она отлично подойдёт для игры в немецкой столице, да и в других западных городах. Автор модели - Eugene.
2 182 скачивания
0 комментариев
Обновлено
-
Автор: Eugene
Линейку чехословацких трамваев, представленных у нас уже очень широко, продолжает сочленённая Tatra KT4, знакомая, например, жителям Львова. Однако, в отличие от эксплуатирующихся в бСССР KT4SU, трамвай, модель которого создал Eugene, оснащается передовой для своего времени тиристорно-импульсной системой управления, что позволяет ему экономить немало электроэнергии. Этот узкоколейный вагон прекрасно впишется в атмосферу западных карт, однако в виду меньшей ширины кузова его вместимость оставляет желать лучшего, а относительно сложная конструкция отрицательным образом сказывается на надёжности. Приобрести KT4 можно с 1973 по 1997 год.
2 953 скачивания
Обновлено
Войдите, чтобы подписаться
Подписчики
0
