435 файлов
-
Автор: Alex
ЛАЗ-695 «Львів» - первый автобус Львовского автозавода и один из самых массовых автобусов в мире. Производство этой модели было развёрнуто в 1956 году и продолжалось вплоть до 2002 (46 лет), за что автобус попал в Книгу рекордов Гиннеса. И теперь в Cities in Motion будет представлена вся линейка автобусов ЛАЗ-695! Правда, здесь стоит оговориться, что в реальности существовало огромное множество разных вариантов автобуса, а точное время многих изменений в кузове отыскать не удалось. Поэтому в игре будут представлены только основные варианты, а некоторые мелкие изменения могут оказаться хронологически не очень точными. Если вы что-то такое обнаружите - отписывайтесь в комментариях, исправим! Ну а ниже - описание всех включённых в пак моделей.
Автобус ЛАЗ-695 создавался молодым конструкторским бюро Львовского завода с оглядкой на передовой опыт западных заводов - Mercedes-Benz, Magirus и Neoplan. В виду этого автобус обзавёлся абсолютно новой для своего времени конструкцией: например, впервые в отечественном автобусостроении двигатель был размещён продольно за задней осью, а кузов обзавёлся несущим основанием, выполненном в виде фермы из прямоугольных труб. Вместе с этим ЛАЗ-695 выделялся и эффектным внешним видом: большая площадь остекления способствовала лёгкости и изящности силуэта. В таком виде автобус доступен с февраля 1956 по май 1958 года. В качестве прототипа для игры был выбран 5-й опытный вариант ЛАЗ-695.
Однако у большой площади остекления было и немало минусов, главный среди которых - низкая жёсткость кузова. Именно на неё больше всего и жаловались эксплуатирующие хозяйства, и в улучшенной модели ЛАЗ-695Б (выпуск которой начался в апреле 1958) автобус постепенно лишился остекления скатов крыши. Вместе с этим была повышена и общая надёжность, а также изменена планировка салона, что повысило пассажировместимость. Осенью 1959 года была изменена передняя часть крыши: над лобовыми окнами появился характерный козырёк, что заметно улучшило внешний вид автобуса. В таком виде ЛАЗ-695Б выпускался до апреля 1964 года.
Однако уже в 1963 году на заводе началось производство автобуса ЛАЗ-695Е, который отличался от предшественника более мощным двигателем. Вплоть до весны 1964 года Е отличался от Б только количеством люков (их стало 4 вместо 3 квадратных на предыдущей модели), однако уже в апреле 1964 года ЛАЗ-695Е получает округлые арки. Более мощный двигатель положительно сказывается на динамике автобуса, однако из-за этого возрастает потребление топлива.
Очередные изменения внешнего вида ждали автобус в 1969 году, и они были значительно более кардинальными: от предыдущих моделей на ЛАЗ-695М осталась только передняя часть. Боковины и задняя часть автобуса претерпели большие изменения: с крыши исчезли маленькие окошки, а боковые окна стали выше. Фирменный ЛАЗовский воздухозаборник уступил место большому остеклению задней части автобуса, а решётки для забора воздуха разместились под задними окнами. Из-за множества изменений конструкции автобус стал немного короче, но и тяжелее. Впрочем, на динамике разгона это практически не сказалось: ещё более мощный двигатель компенсировал рост массы, но это, конечно, отрицательно отразилось на потреблении топлива.
В 1976 году автобус принял тот вид, в котором выпускается и поныне: окна кабины стали значительно больше, передние двери обрели 4 створки и автобус в целом стал выглядеть куда более современным. Первоначально задняя часть ЛАЗ-695Н была аналогична предыдущей модели, однако уже скоро место двух круглых стоп-сигналов заняла современная светотехника. Фары от "Москвича" и алюминиевая решётка в 1983 году были упразднены, а их место заняли привычные нам круглые фонари и большая эмблема ЛАЗ. Немного изменённая планировка салона позволила вмещать больше пассажиров, а сам автобус оказался очень неприхотливым и простым в обслуживании. Именно в таком виде ЛАЗ-695Н выпускался на Львовском заводе до 2002 года, когда вся документация по нему была передана на завод Днепродержинска, где автобус производят по сей день.
3 729 скачиваний
Обновлено
-
Автор: Alex
А сегодня у нас пополнение в разделе автобусов Львовского завода: сразу три модели этого производителя переехали в Cities in Motion.
ЛАЗ-А152, производство которого началось в 2006 году - это городской автобус средней вместмости, предназначенный для маршрутов с малым и средним пассажиропотоком. Низкая масса и автобуса и двигатель соответствующей мощности позволили заметно снизить потребление топлива, поэтому несмотря на небольшую пассажировместимость, автобус получился весьма выгодным.
ЛАЗ-А183 серийно производится с 2007 года и представляет из себя типичный 12-метровый городской автобус с низким уровнем пола по всей длине. Обладая современным дизайном, он будет способствовать привлечению на ваши маршруты всё новых и новых пассажиров, а достаточно высокая вместимость позволит без особых проблем обслуживать маршруты со средним и высоким пассажиропотоком.
Сочленённый ЛАЗ-А292 - настоящий гигант, выпускающийся также с 2007 года. Имея длину порядка 19 метров он вмещает больше пассажиров, чем любой его аналог из стран СНГ. Вкупе с привлекательным дизайном это делает его очень хорошим автобусом для нагруженных маршрутов, однако данная модель не лишена и минусов: из-за схемы с толкающим прицепом стоимость автобуса резко подскочила, а не самый современный двигатель стандарта Евро-3 не способствует экономному расходу топлива.3 322 скачивания
Обновлено
-
Автор: Alex
МАЗ-103 - полунизкопольный городской автобус производства Минского автозавода. Модель 103 является продолжением адаптации к отечественным условиям "лицензионной копии" автобуса Neoplan N4016. В виду своих западных корней, МАЗ-103 имеет новаторский (для стран СНГ) дизайн и, сответственно, достаточно высокую привлекательность, а в виду перехода на отечественные комплектующие радует и его цена. В игре этот автобус доступен с 1996 года, при этом в 2009 начинается выпуск немного видоизменённой его версии (с новым передком и задней маской).
МАЗ-103С - пригородная версия автобуса МАЗ-103. От городского автобуса отличается отсутствием задней двери и увеличенным количеством сидячих мест. Выпускается с 1996 года, в 2009 появляется видоизменённая версия.
5 378 скачиваний
Обновлено
-
Обновлено
-
Автор: Alex
ГАЗ-03-30 - советский автобус малого класса, построенный на шасси грузовика ГАЗ-АА, а по совместительству - самый массовый отечественный автобус довоенного периода и первых послевоенных лет. В первую очередь он предназначен для служебного пользования, однако в своё время широко применялся и на городских регулярных маршрутах. Несмотря на своё "американское" прошлое (прямой родственник этого автобуса - грузовик Ford-AA), ГАЗ-03-30 не сможет предложить пассажирам каких-либо особых удобств: это маленький холодный автобус с деревянным кузовом, который не только вмещает мало людей, но и имеет проблемы в техническом плане. Зато выпускается он с 1933 и по самый 1950 год. Во время Великой Отечественной Горьковский Завод перешёл на производство штабной и санитарной версий этого автобуса, однако в игре пассажирский ГАЗ-03-30 доступен все 17 лет.
2 026 скачиваний
Обновлено
-
Автор: atp-3654
ПАЗ-672, модель которого создал atp-3654 - советский автобус малого класса, который предназначен для пригородных и районных маршрутов, но широко использовался и в качестве городского автобуса. Этот довольно надёжный, но не очень вместительный автобус отлично подойдёт для маршрутов с низким пассажиропотоком или для пригородных рейсов. ПАЗ-672 доступен в игре с 1967 по 1989 год (когда уступает место автобусу ПАЗ-3205), при чём в 1980 начинается выпуск модификации ПАЗ-672М, которая отличается от оригинала только повышенной надёжностью.
2 835 скачиваний
Обновлено
-
Автор: Alex
Solaris Urbino - серия городских низкопольных автобусов, которая выпускается польским заводом Solaris Bus&Coach с 1999 года. За основу при разработке этих автобусов был взят немецкий Neoplan Centroliner, от которых Urbino перешли все плюсы: удобство, высокое качество изготовления и сборки, надёжность. Обратная сторона медали - как обычно, относительно высокая цена и стоимость обслуживания. За годы производства успело смениться уже 3 поколения автобусов Solaris Urbino: Mk1 выпускался с 1999 по 2002 год, Mk2 - с 2002 по 2005, а Mk3 выпускается с 2005 года и по сей день. При этом если первые два поколения отличаются только типом лобового окна (у Mk1 оно цельное, у Mk2 - раздельное, однако у Urbino 15 этого отличия нет), то в третьем поколении Urbino обзаводятся обновлённым дизайном, изменённой планировкой салона (увеличивается вместимость) и более экономичным двигателем. В игре в вашем распоряжении - три основных разновидности этих автобусов: Solaris Urbino 12, 15 и 18.
3 749 скачиваний
Обновлено
-
Автор: Alex
МАЗ-107 - односекционный трёхосный полунизкопольный автобус производства Минского автозавода. Главный его плюс - высокая вместимость (почти сравнима с сочленёнными машинами) и относительно низкая цена, что делает этот автобус идеальным выбором для средненагруженных маршрутов. Современный внешний вид, доставшийся ему от "старших братьев" и удобная планировка салона делают этот автобус привлекательным для пассажиров, однако техникам придётся помучаться с некоторыми из его узлов.
Доступен автобус с 2001 года, а в 2009, как и другие МАЗы первого поколения, он получает новый передок и заднюю маску.3 705 скачиваний
Обновлено
-
Автор: Alex
А вот ещё один победитель нашего недавнего голосования! Автобусы Mercedes-Benz трёх моделей, две из которых - в двух вариантах кузовов. Немало таких автобусов в 90-х годах, после окончания работы в Западной Европе, было приобретено городами бывшего Советского Союза, где многие из них работают до сих пор.
Модель O305VOV (первая версия) в игре доступна с 1967 по 1987 годы, а её сочленённый вариант - с 1978 по 1987. Эти автобусы отличаются высокой ценой, но и по истине немецким качеством: надёжность их выше всяческих похвал, и если вы решите вложить свои деньги в это детище немецкого автопрома - точно не прогадаете, ведь служить они будут очень долго.
Второй вариант (StUBL) - отличается от предыдущего новым передком, а также более мощным двигателем. И первый автобус с таким внешним видом - пригородный Mercedes-Benz O307, который выпускается с 1970 по 1987 год. Немного позже появляется модель 305 (1974-1987), а ещё через несколько лет - 305G (1978-1987).
3 505 скачиваний
Обновлено
-
Автор: denisdo
Икарус-556 от denisdo - венгерский автобус большого класса, который был широко распространён в СССР и странах Соцлагеря. Его выгодним отличием от производившихся тогда советских аналогов (вроде ЛиАЗ-677 и ЛАЗ-695) является более высокая вместимость, привлекательность ("заграничность", плавный ход и три двери делают своё), надёжность и более низкая прожёрливость. Икарус-556.00 в игре доступен с 1962 по 1970 год, а с 1970 по 1973 в продаже - Икарус-556.70 с улучшенными динамическими характеристиками и потреблением топлива благодаря более мощному двигателю.
2 286 скачиваний
Обновлено
-
Автор: denisdo
Дни Икарусов на сайте продолжаются! На этот раз akaction конвертировал модель автобуса Икарус-280.33М, созданную Denisdo. Автобус в цветах МосГорТранс выпускался на Тушинском Машиностроительном Заводе с 1994 по 2002 год. От предшествующей модели он отличается немного более экономичным двигателем.
2 654 скачивания
Обновлено
-
Автор: vanyfilatov
Автобус малой вместимости ПАЗ-3205, которого многие очень ждали Теперь все желающие смогут помучать жителей виртуальных городов сетью своеобразных "маршруток". В игре автобус доступен с 1989 года и до наших дней.
3 330 скачиваний
Обновлено
-
Автор: akaction
Пак из четырёх автобусов ЛиАЗ-677 разных модификаций (677, 677Б, 677М, 677МБ). Пак был собран в рамках создания Единого стандарта характеристик объединением автобусов ЛиАЗ-677 от авторов akaction и Yarrus.
1 931 скачивание
0 комментариев
Обновлено
-
Автор: akaction
Автобус большой вместимости Икарус-415 за авторством akaction. Является развитием конструкторской мысли венгерского завода, и приходит на смену Икарусам 200-й серии в 1986 году. В игре доступен до 2002 года.
2 032 скачивания
0 комментариев
Обновлено
-
Автор: akaction
Автобус ПАЗ-3237 за авторством akaction в текстурах МосГорТранса. В игре доступен с 2002 года, в 2005 происходит небольшой рестайлинг: фары становятся прямоугольными вместо четырёх кругляшей от ЛиАЗ-5292.
2 132 скачивания
0 комментариев
Обновлено
-
Автор: akaction
Наконец-то пополнение в полку отечественных сочленённых автобусов! Точнее сказать, это первый российский сочленённый автобус на нашем сайте. ЛиАЗ-6212, автор которого akaction, теперь будет развозить пассажиров на наших картах. Правда, для покупки он доступен только с 2003 по 2006 год - именно столько выпускалась эта дорестайлинговая версия.
2 652 скачивания
0 комментариев
Обновлено
-
Автор: akaction
ЛиАЗ-5292 - первый российский полностью низкопольный автобус. Создал эту модель akaction, а в игре автобус доступен с августа 2003 по декабрь 2011 года. Для своего времени он достаточно дорог, но высокая привлекательность будет заманивать пассажиров на ваши маршруты, поэтому цена с лихвой окупится.
3 448 скачиваний
0 комментариев
Обновлено
-
Автор: akaction
Вслед за одиночным ЛиАЗ-5292 akaction создал и его сочленённую версию - ЛиАЗ-6213 в двух вариантах. Это первый отечественный полностью низкопольный сочленённый автобус, и он будет просто незаменим на центральных автобусных маршрутах: высоская вместимоть и привлекательность - это его козыри. Первая версия автобуса выпускается с 2007 по 2011 год, вторая (с изменённой передней оптикой) - с 2011 года и далее.
5 483 скачивания
0 комментариев
Обновлено
-
Автор: ilya145
Модель двухэтажного немецкого автобуса MAN SD202 от ilya145. Серийно производились такие с 1986 по 1992 год и использовались, по большей части, на маршрутах Берлина, хотя один такой автобус работал и в Барнауле. Ну и ещё он будет хорошо знаком всем, кто играл в OMSI.
1 506 скачиваний
0 комментариев
Обновлено
-
Автор: akaction
Волжанин-6270.10 - одинарный трёхосный полунизкопольный автобус особо большой вместимости. В игре он доступен с 2004 по 2008 год, и отлично подойдёт для тех маршрутов, где обычные 12-метровые автобусы уже не справляются, а "гармошки" будут по большей части возить воздух. Из-за особенностей строения салона этот автобус несколько проигрывает конкурентам в привлекательности, но с лихвой окупает это надёжностью: построенный на шасси Scania, он сможет очень долго служить вам без сбоев. Автор модели - akaction.
2 582 скачивания
0 комментариев
Обновлено
-
Автор: denisdo
Икарус-250.04 - первая модификация этого автобуса, попавшая в СССР. От последующих моделей она отличается более простой конструкцией и менее мощным двигателем: например, передняя дверь открывалась вручную, а скорость была ограничена 92км\ч. Тем не менее, это один из самых комфортабельных автобусов своего времени. В игре он доступен с 1971 по 1979 год в двух вариантах цветов: перекрашиваемый (на скрине) и в стандартной для СССР красно-белой расцветке. Автор модели - Denisdo, конвертировал akaction.
1 396 скачиваний
0 комментариев
Обновлено
-
Автор: Alex
МАЗ-104 - упрощённая версия автобуса МАЗ-103. Вместо портального переднего моста на нём используется обычный "грузовой", что в купе с другими упрощениями позволило значительно снизить цену автобуса: он оказался в одной ценовой нише с ЛиАЗ-5256, имея при этом более высокую привлекательность, но несколько меньшую пассажировместимость. В игре доступен с 1996 по 2007 год.
Для скачивания доступны городская и пригородная (104С) версии автобуса.4 074 скачивания
0 комментариев
Обновлено
-
Автор: denisdo
Икарус-280.64 от своих собратьев отличается установкой планетарных дверей вместо ширмовых. Производится он с 1988 по 1995 год, и в игре представлен в двух вариантах расцветок: советский жёлтый и окрашивающийся в цвета компании.
3 033 скачивания
0 комментариев
Обновлено
-
Автор: denisdo
Икарус-263.00 - это удленённая версия всем нам известного 260-го. Собствено, и главное его отличие - два небольших окна после передней и задней двери и заметно возросшая вместимость. В жертву повышения вместимости, кстати, конструкторы принесли несколько сидячих мест, поэтому для пассажиров 263-й всё-таки выглядит менее привлекательно, чем 260. Выпускается автобус с 1988 по 2002 год, и доступен в двух вариантах: жёлтый и перекрашивающийся в цвета компании.
2 395 скачиваний
0 комментариев
Обновлено
-
Автор: denisdo
Mercedes-Benz O405 - наиболее типичный представитель общественного транспорта Западной Европы 80-х годов. Автобус имеет модный на то время угловатый дизайн, две двери для входа-выхода пассажиров и, конечно, очень высокое качество сборки, которое отражается на надёжности. Кстати, в 90-х автобусы MB O405 выпускались и в России (Голицынским автозаводом), правда, в несколько упрощённой версии. А в игре он доступен с 1983 по 2001 год.
Продолжение линейки немецких автобусов 400-й серии - сочленённый Mercedes-Benz O405G, выпускавшийся с 1984 по 2001 год. Автобус особо большой вместимости прекрасно подойдёт для нагруженных маршрутов, и при этом очень порадует вас своей надёжностью, а пассажиров - привлекательным внешним видом. Если, конечно, в вашей сети будет хватать денег на десяток-другой этих европейских машин.
Ещё один представитель немецкого автобусостроения от Denisdo - пригородный Mercedes-Benz O407. От модели О405 его отличает более длинная база и увеличенное количество сидячих мест: это снизило общую вместимость, но заметно повысило привлекательность автобуса. Ну и, конечно, немецкая сборка не подводит: надёжность автобуса очень высока, но и стоимость низкой не назовёшь.
6 011 скачивание
0 комментариев
Обновлено
