146 файлов
-
Автор: Alex
РВЗ-6 - один из самых массовых трамвайных вагонов СССР. Первый трамвай этой модели (преемник МТВ-82) вышел из цехов завода в 1960 году. Несмотря на очень долгий период разработки (более 10 лет), вагоны первой модификации имели немало проблем с надёжностью: часто ломались механические узлы тележек, отказывало электрооборудование. Проблема была решена только в 1966 году, когда завод выпустил первую модификацию трамвая - РВЗ-6М. На него устанавливались модернизированные тележки и более мощные двигатели, что позволило повысить надёжность и динамические характеристики вагона. Однако только в 1974 году, с выпуском модификации РВЗ-6М2, эти вагоны обрели возможность использования по системе многих единиц. В таком виде они выпускались до 1987 года, а последние вагоны со склада ушли в 1988.
2 411 скачивание
0 комментариев
Обновлено
-
Автор: Alex
Небольшой подарок для любителей Питерского трамвайного завода. Проекты этих трамваев были показаны в официальном буклете в 2005 году, когда ещё только появился вагон нового поколения - ЛВС-2005. Планировалось, что наего базе будет создано ещё несколько видов вагонов, однако в реальности мы увидели только один трамвай из буклета: четырёхосный ЛМ-2008.
Впрочем, первого из вагонов этой подборки нет и в буклете: это двусторонний вариант ЛМ-2008 - вагон 71-153.5, предназначенный для челночной работы на линиях без оборотных колец. По такой же схеме, например, в Будапеште работают трамваи Tatra T5C5, однако в реальности такой интересный проект создан не был. В игре же мы можем купить его с 2007 года.
Второй вагон (условно мы назвали его ЛВС-284-27: 2 секции, 8 осей, 4 двери, 27 метров длины) - удлинённая версия ЛВС-2005, от которого он отличается "прицепом". В игре трамвай доступен также с 2007 года.
Трёхсекционный ЛВС-385-31 получился путём добавления к предыдущему вагону короткой средней секции, что позволило увеличить вместимость. В реальности вместо этого и следующего вагонов появился ЛВС-2009.
ЛВС-385-35 - всё то же, но с более длинной центральной секцией. Нужно отметить, что в таком исполнении вагон выходит значительно более вместительным, чем 71-154, который пошёл в серию. В игре оба трёхсекционных вагона мы можем приобрести с 2008 года.
2 374 скачивания
Обновлено
-
Автор: Alex
Tatra T2 - чехословацкий трамвай, предшественник широко распространённой в Советском Союзе и на постсоветском пространстве Татры Т3. Собственно, именно с модели Т2 и началась повальная "татраизация" многих трамвайных хозяйств СССР, ведь по сравнению со всем тем, что в то время выпускалось в Союзе, Татра представляла собой просто огромный шаг вперёд по всем параметрам. Трамвай был очень красивым, удобным и надёжным, чем и покорил сердца и умы и пассажиров, и эксплуатирующих хозяйств. Производство модели Tatra T2 началось в 1958 году и продолжалось до 1962.
2 340 скачиваний
0 комментариев
Обновлено
-
Автор: Alex
Сегодня у нас пополнение в парке довоенных трамвайных вагонов! Трамвайные вагоны КМ (Коломенский Моторный) и КП (Коломенский Прицепной) - четырёхосные советские трамваи, выпускались которые с 1926 (КП - с 1930) по 1939 год. Для своего времени это вполне типичные трамваи: тяжёлые, медленные, гремящие, с деревянными сидениями и без отопления салона. Они заметно длиннее своих собратьев - вагонов Х и М, и в виду этого могут перевозить большее число пассажиров. Однако динамические характеристики данных вагонов крайне низкие, из-за чего трёхвагонный поезд, вместимость которого вполне сравнима с метропоездами того времени, будет еле тащиться по городским улицам. Но для длинных и нагруженных маршрутов он подойдёт идеально.
В игре также представлен послевоенный вариант трамвая, на который устанавливались тележки от МТВ-82. В виду этого послевоенные КМ - довольно резвая и вместительная альтернатива МТВ в период с 1946 по 1950 год.
2 260 скачиваний
0 комментариев
Обновлено
-
Автор: Alex
Ну, вернёмся пока в современность. Белорусский взгляд на КТМ-5 - трамвай БКМ-60102, в котором, правда, от КТМ остались только рожки да ножки тележки и пантограф. Представляет из себя недорогой для своего времени и вполне современный трамвай, которым вполне можно заменить истлевающие КТМ и Татры, если нет денег на что-то более дорогое. В игре доступен с 2001 года.
Основой для модели послужил КТМ-5 от hawthorn.2 220 скачиваний
0 комментариев
Обновлено
-
Автор: Eugene
Tatra T6A2 - узкоколейный трамвай, выпускавшийся заводом ЧКД с 1985 по 1999 год. Одна его модель у нас уже есть, поэтому особо расписывать о её плюсах и минусах я, пожалуй, не буду. Данная же модель T6A2 представлена в том виде, в каком эти трамваи приходили в Берлин, а потому она отлично подойдёт для игры в немецкой столице, да и в других западных городах. Автор модели - Eugene.
2 182 скачивания
0 комментариев
Обновлено
-
Автор: Alex
Продолжая тему белорусских производителей. БКМ-62103 - модернизация трамвая БКМ-60102, главное отличие которого - низкий уровень пола в средней части салона и использование транзисторной системы управления, которая позволяет экономить до 50% элетроэнергии. Хотя, сам трамвай весьма спорен: из-за "американских горок" в салоне пассажировместимость была несколько снижена, а вот цена наоборот ушла вверх. Да и дизайн вызывает очень разносторонние эмоции. Однако в целом это весьма современный и экономичный трамвай, который можно выпускать на не самые нагруженные маршруты.
В игре трамвай доступен с 2009 года.2 130 скачиваний
0 комментариев
Обновлено
-
Автор: Gohan
Вагоны были созданы как улучшенная модификация вагонов на ТА в 1947 года, а с 1949 года их выпуск переведен на РВЗ, который выпускал их до середины 1961 года (при передаче производства в Ригу буквенный индекс "пропал" и вагоны производились под маркой без "А"). Вагоны отличались от своих предшественников МТВ-82 прежде всего формой кузова: передняя и задняя часть были сужены, за счет чего уменьшился вынос вагона (то есть, расстояние от наиболее выдающегося угла вагона от оси пути при повороте) и появилась возможность его использования на всех линиях города (ранее, т.н. "широкий", не мог пройти многих поворотов из-за большого выноса).
Данная модификация серийно выпускалась с 1955 года.
2 113 скачивания
Обновлено
-
Автор: Alex
Сегодня просто праздник для любителей старины! На этот раз у нас трамвай, при чём аж довоенный: трамвайный вагон серии Х (а также М), который начал выпускаться ещё в 1927 году. Трамваи этого типа эксплуатировались почти во всех городах СССР, где на 1 сентября 1939 года были трамвайные системы, а их выпуск прервался лишь с началом Великой Отечественной войны, после чего возобновился вновь.
В игре доступны три варианта трамваев: один моторный вагон, моторный с прицепным и моторый с двумя прицепными. Доступны трамваи с 1927 по 1941 год и с 1945 до 1955.2 079 скачиваний
Обновлено
-
Автор: Eugene
ЛМ-99АВН ("пчёлка"), модель которого создал Eugene, - асинхронный трамвай производства Петербургского завода. От своих собратьев он отличается низкой, без ступенек, задней площадкой, что идёт в плюс привлекательности, но отрицательно влияет на цену. В целом это достаточно надёжный и современный трамвай, который вполне может хорошо показать себя на наших маршрутах. Для покупки он доступен с 2006 по 2008 год.
2 060 скачиваний
0 комментариев
Обновлено
-
Автор: Yarrus
ЛМ-49, модель которого создал Yarrus, - советский четырёхосный трамвай, разработаный Ленинградским вагоноремонтным заводом в 1948 году. Их выпуск был налажен на год позже - в 1949 (откуда и индекс вагона) и продолжался до 1960 года (претерпев небольшой рестайлинг в 1958, с началом выпуска ЛМ-57). От конкурентов этот трамвай отличает, в первую очередь, высокая вместимость, которая была достигнута благодаря увеличению габаритов вагона. Однако вместе с этим ленинградский вагон и тяжелее своего главного конкурента - МТВ-82, а, значит, и потребляет больше энергии.
Неоспоримым плюсом трамвая ЛМ-49 является возможность цеплять к нему прицепной вагон - ЛП-49, повышающий общую вместимость трамвая в два раза. Таким образом на своё время трамвайный поезд ЛМ-49+ЛП-49 является самым вместительным, но и достаточно дорогим.2 057 скачиваний
Обновлено
-
Автор: Alex
Продолжаем рубрику "По просьбам трудящихся"! Если трамвайные СМЕ уже не справляются с пассажиропотоком, а денег на строительство метрополитена нет - на выручку вам смогут прийти трёхвагонные трамвайные поезда ЛМ-68. С их огромной вместимостью трамвайные СМЕ справятся практически с любым пассажиропотоком, и во всяком случае подарят вам немного времени на сбор средств для строительства транспорта с ещё большей пропускной способностью. Правда, учтите, что длинный поезд занимает очень много места на дороге, и при неудачном расположении остановки и сам может оказаться причиной пробок. Купить "тройник" можно с 1969 по 1975 год.
2 036 скачиваний
Обновлено
-
Автор: Yarrus
Сегодня у нас знаменательное событие: Yarrus завершил всю необходимую работу по конвертированию в CiM трамвая МТВ-82! А знаменательное здесь то, что теперь практически весь игровой период (с 1927 года) покрыт отечественными трамваями. С чем всех и поздравляю!
Что касается героя дня - то это один из самых массовых трамваев СССР, который выпускался с 1946 по 1961 год. Эти трамваи создавались на базе кузовов троллейбуса МТБ-82 с некоторыми доработками, и отличались крайне высокой надёжностью, неприхотливостью и простотой. Эти трамваи, наверное, вполне могли бы дослужить до наших дней, если бы не некоторые субъективные (их начали списывать по приказу "сверху") и объективные (морально устаревший кузов) факторы. Ну а теперь и мы сможем прикаснуться к этой легенде и даже покатать на ней своих пассажиров.2 017 скачиваний
0 комментариев
Обновлено
-
Автор: ista011
Перекрашиваемая версия трамвая Bombardier Flexity Classic из пака франкфуртского транспорта от ista011 и AlTerr.
Этот трамвай, способный развивать достаточно высокую скорость, идеально подойдёт для маршрутов, проложенных по выделенным линиям. Именно там он способен развить весь свой потенциал и в техническом, и в экономическом смысле: выпускать его на маршрут с постоянными пробками - дорогое удовольствие. Тем не менее, помимо высокой скорости он имеет и ещё несколько неоспоримых плюсов, среди которых - высокая привлекательность и цена. Она, конечно, далеко не самая низкая, но по сравнению с другими полу- и низкопольными трамваями она смотрится более чем удовлетворительно.1 994 скачивания
Обновлено
-
Автор: Yarrus
В преддверии появления DLC Санкт-Петербург авторы моделей озадачились созданием линейки трамваев местного трамвайного завода. Модели завода ПТМЗ (тогдашний ЗРГЭТ) 70-х-90-х годов у нас уже есть - пришло время покрывать и середину века, чем и занялся Yarrus. И его первая в этой серии модель - трамвай ЛМ-57, который за свои аэродинамические формы (отражающие дух того времени) получил неофициальное прозвище "Стиляга". Это красивый и надёжный трамвай, который понравится и вашим пассажирам, и персоналу, которому не придётся с ним слишком много возиться. Пополнить им свою транспортную сеть можно с 1960 по 1968 год.
1 974 скачивания
Обновлено
-
Автор: Eugene
Tatra T7B5 - мелкосерийный трамвай производства пражского завода ЧКД, который должен был прийти на смену T3 в Москве. Как сообщил hawthorn, это переработанная "деградированная" версия незапущенной серии вагонов КТ8, из которых дальше чертежей пошёл только двухкабинный прототип KT8D5. Поскольку Москва не планировала брать сочленённые вагоны, в экстренном порядке завод разработал модель T7B5. Поэтому и по размерам окон, и по ширине балок между дверьми и окнами, и чуть ли не конструкции тележек вагон идентичен КТ8D5. Внешне этот трамвай выгодно отличается от почти аналогичного ему T6B5: увеличенные окна, а также люки, закрывающее тележки, придают вагону более стремительный и привлекательный вид. Кроме того, он вмещает немного больше пассажиров.
Закупать на свои линии эти трамваи мы сможем с 1988 по 1993 год, а модель создал Eugene.1 956 скачиваний
Обновлено
-
Автор: Alex
ЛМ-68, или, как его прозвали в народе за ряд небольших окошек на потолке, "Аквариум" - трамвай производства Петербургского Трамвайно-механического завода (в то время ВАРЗ). Он приходит на смену "Стиляге" в 1969 году, и главным техническим отличием ЛМ-68 от предшественника является установка косвенной реостатно-контакторной системы управления тяговым электродвигателем, что позволяет использовать эти трамваи по системе многих единиц. Значительные изменения произошли и в дизайне вагона: на смену модным в начале 60-х округлым формам приходит "квадратный" конструктевизм. Однако начавшаяся в то время экономия на материалах сказалась и здесь: из-за недостаточной прочности каркаса и несущего кузова надёжность трамвая оставляет желать лучшего, и, в частности, из-за этого уже в 1975 году завод начинает выпуск модернизированной версии ЛМ-68М.
1 946 скачиваний
Обновлено
-
Автор: Alex
МС-4 - наследник трамвайного вагона МС-1 и заграничного Brush. Путиловский завод пошёл по пути дальнейшего упрощения и удешевления конструкции, в виду чего трамвай лишился не только изысков во внешнем виде, но и даже практически всех скруглённых поверхностей. В итоге вышел очень дешёвый, простой в эксплуатации, надёжный и неприхотливый, но малопривлекательный трамвайный вагон.
В игре он доступен также с одним или двумя обезмоторенными вагонами МСП, а прикупить всё это дело можно с 1930 по 1933 год.1 914 скачивания
Обновлено
-
Автор: Eugene
Ещё один продолжатель рода Tatra от Eugene, на этот раз попроще. TatraT3R.PV унаследовал от старенькой Т3 весь кузов, а изменению подверглись только передняя и задняя маски и электрооборудование. В результате этого он несколько дешевле полунизкопольного VarioLF, однако из-за таких же, как у Т3, габаритов, людей он вмещает поменьше. В продаже трамвай доступен с 2004 года в трёх вариантах: один вагон, СМЕ и с прицепом VV60FL. Также обратите внимание, что данный вагон сцепляется в состав с VarioLF.
1 886 скачиваний
0 комментариев
Обновлено
-
Автор: Eugene
Моторный Стальной является адаптацией к советским условиям производства и эксплуатации заграничного трамвая Brush. Кузов вагона, созданного по, как сейчас принято говорить, программе импортозамещения сделался значительно проще, утратив излишества, а заодно и дешевле. Кроме этого, МС-1 стал одним из первых трамвайных вагонов, на который устанавливалось советское электрооборудование, в частности - электромоторы завода "Динамо". Таким образом из дорогого как по стоимости приобретения, так и в эксплуатации Brush появился простой, недорогой и неубиваемый МС-1, который производился Путиловским заводом с 1927 по 1930 год.
1 882 скачивания
0 комментариев
Обновлено
-
Автор: Gohan
ЛМ-99К и ЛМ-99АЭ русские трамваи производства ПТМЗ, реостатно-контакторная система управления и (71-134АЭ) Асинхронный привод «ЭПРО».ЛМ 99К Так-же работает по СМЕ и доступен до 2004 года ,асинхронные версии такой возможности не имеют.
ЛМ-99 (если считать последнюю версию модернизацию кузова АВН) один из последних трамваев построенных на базе ЛМ-68.Новая компоновка,омоложённый дизайн и современная электротехника хорошо сказывается в условиях эксплуатации вагона на линиях города.
1 800 скачиваний
Обновлено
-
Автор: Eugene
Tatra T5C5 создавалась специально для двусторонней трамвайной системы Будапешта. Именно поэтому вагоны имеют двери по обоим бортам и экплуатируются только в СМЕ, чтобы кабины были и "спереди", и "сзади". По габаритам этот трамвай практически идентичен с Tatra T6A5, но за счёт больших площадок у дверей он вмещает немного больше людей, а для покупки доступен с 1978 по 1984 год.
В игре представлен вариант СМЕ из двух и трёх вагонов, автор моделей - Eugene.1 755 скачиваний
0 комментариев
Обновлено
-
Автор: tomcat
Эти трамваи, модель которых в CiM создал Gohan, до сих пор работают в Санкт-Петербурге: по данным на начало 2016 года на линии выходили более 30 ЛВС-97К. Это несколько более экономичные и вместительные трамваи, чем ЛВС-86К и ЛВС-86Т, что компенсируется более высокой стоимостью.
1 678 скачиваний
Обновлено
-
Автор: Eugene
TatraT6A5 - этакий симбиоз моделей Т6А2 и Т6В5: это трамвай имеет стандартную ширину (2,5 метра), но меньшую, чем у Т6В5, базу и длину: он короче на один оконный проём. Трамвай был создан специально для замены устаревшей TatraT3 в чехословакии, так как строящаяся на то время Т6В5, которая создавалась специально для Советского Союза, во многих местах не проходила по габаритам. На этом вагоне, как и на других трамваях Т6, применена тиристорно-импульсная система управления, заметно снижающая потребление энергии. Таким образом для нас модель Т6А5 является идеальным выбором для замены Т3 на средненагруженных маршрутах.
1 664 скачивания
0 комментариев
Обновлено
-
Автор: Eugene
Ringhoffer DSM - это типичный для своего времени двухосный двусторонний трамвайный вагон, который был создан аж в 1900 году компанией Франтишка Рингхоффера. Он выполнен в стиле модерн, и в отличие от уже имеющихся у нас на сайте советских трамвайных вагонов Х и КМ является не только средством передвижения, но и произведением искусства. В игре этот трамвай доступен с 1920 по 1933 год, и поставляется как в виде одного вагона, так и с одним или двумя прицепами. Это, конечно, не лучшим образом сказывается на его и без того неважных (но для своего-то времени отличных!) динамических характеристиках, но позволяет перевозить сразу очень много народу. Трамвай этот не только красивый, но и очень надёжный, так что даже если в вашем бюджете после закупки партии таких вагонов останется дырка - можно не беспокоиться: Ringhoffer DSM сполна отработает вложенные в него деньги.
1 651 скачивание
Обновлено
Войдите, чтобы подписаться
Подписчики
0
