141 файл
-
Автор: Deltinos
ЮМЗ Е-186-01, модель которого создал Deltinos - украинский полунизкопольный троллейбус, разработанный КБ «Южным» в 2003 году. Первый экземпляр был выпущен в том же 2003 и ещё 5 лет доводился заводом до ума, однако поступив в эксплуатацию в 2008 году, он всё равно больше стоял, чем работал. Однако, как сказал автор, "думаю, все согласятся, что этот настолько любимый ездящими на нём детьми троллейбус заслуживает немного более светлой судьбы, чем сугубо потребительская эксплуатация вторым троллейбусным депо города Днепропетровска". Таким образом несмотря на то, что в реальности ЮМЗ Е-186-01 был выпущен в единственном экземпляре (не намного больше повезло и полностью низкопольным Е-186), в игре мы сможем приобрести его с 2003 по 2010 год, при чём с 2005 - чуть более надёжным.
Модель представлена в двух вариантах: оригинальном (E186b) и перекрашиваемом в цвета компании.2 298 скачиваний
Обновлено
-
Автор: Alex
Tatra T400 - один из самых колоритных троллейбусов, который, к сожалению, в реальности не покидал пределов Чехословакии. А зря, ведь для своего времени (а выпускался этот электрический монстр с 1948 по 1954 год) это был очень мощный и вместительный троллейбус, который прекрасно подошёл бы для нагруженных маршрутов в том же СССР. "Тяжёлым" внешним видом Tatra T400 обладает, в первую очередь, благодаря сдвоенному заднему мосту, который достался этому троллейбусу от прародителя - грузовика Tatra 111. Зато по эффектности с ним теперь может поспорить разве что СВАРЗ-ТС, который, однако, увидел свет на 10 лет позже.
1 656 скачиваний
Обновлено
-
Опубликовано
-
Обновлено
-
Автор: Faktor
ЗиУ-6205М - троллейбус, создававшийся на Башкирском троллейбусном заводе в период с 2005 по конец января 2008 года. Особенностью является то, что изначально это были обычные ЗиУ-620500, которые проходили модернизацию на БТЗ со сменой кузова. Таким образом, машины получали обновлённый дизайн.
Автор модели: Medicopter117
Конвертация: Faktor
822 скачивания
Обновлено
-
Автор: Faktor
NAW BGT 5-25 - швейцарский сочлененный троллейбус, выпускавшийся с 1987 по 1992 года.
Автор оригинальной модели: Seamon
Автор переделки автобуса в троллейбус и конвертация: Faktor
Модель неперекрашиваемая!
Установка: .gs-архив переносим в папку Cities in Motion\addons (если папки addons нет, то создать её)
420 скачиваний
Опубликовано
-
2010-е 2000-е троллейбусы белкоммунмаш
Автор: Likko
БКМ-32100 - базовая модель троллейбуса, оснащается немецкой транзисторной системой управления двигателем переменного тока, что сильно снижает энергопотребление троллейбуса, но задирает его цену. Первая модель, появившаяся в 2000 году, отличается низкой надёжностью, однако на тот момент это единственный троллейбус в игре, потребляющий так мало энергии. В 2002 году троллейбус обретает более современные черты: в первую очередь - за счёт вклеенных окон. Кроме этого, значительно повышается и его надёжность: теперь можно быть более уверенным, что он доедет до конца круга. ;D В 2009 году модель претерпевает рестайлинг (который получает название "Сябар", "Друг" по-белорусски): линия окон становится ровной по всей длине, изменяется передний бампер и фары, и в таком виде модель 321 выпускается всего два года. В 2011 - ещё одно изменение, на этот раз в салоне: появились гнутые поручни и стеклянные перегородки, как в автобусах МАЗ 200-й серии, а, кроме того, на троллейбусы стали устанавливаться двери от тех же МАЗов. А за модельки огромное спасибо Alex.
923 скачивания
Обновлено
-
Автор: Faktor
Лазарь Каганович (сокращенно ЛК) - первые советские троллейбусы, которые были построены в 1933 году и открывали движение в Москве в ноябре того же года. Существовало несколько модификаций (ЛК-1, ЛК-2, ЛК-4, ЛК-5), в общей сложности выпускавшихся до конца 1936 года. В виду того, что внешне они мало отличались друг от друга, решено было в игре объединить их все под одним названием. ЛК-3, который представлял из себя удлиненную трехосную версию остальных ЛК, не беру в учет. Он существовал всего в одном экземпляре.
Изначальный автор модели: sashok20101995
Доработка и реконвертация: Faktor
526 скачиваний
Опубликовано
-
Автор: Faktor
ЛиАЗ-МТрЗ-6220 - российский сочлененный высокопольный троллейбус, созданный в единственном экземпляре из двух автобусов ЛиАЗ-5256 в 1992-1993 годах. В игре их за два года можно закупить на линии куда больше, не упускайте такую возможность.
Автор модели неизвестен
Конвертация: Faktor
Троллейбус перекрашивается в цвета компании, анимации дверей не имеет.
588 скачиваний
Опубликовано
-
Автор: Faktor
Ikarus 280.94 - сочлененный высокопольный венгерский троллейбус с электрооборудованием Ganz. Производился специально для Будапешта с 1986 по 1989 год. Именно в этом временном промежутке модель будет доступна для покупки.
Автор оригинального Ikarus 260: Denisdo
Превращение сперва в Ikarus 280, а оттуда в 280.94: Faktor
Модель не перекрашивается в цвета компании (ввиду окраски в ливрею BKV), не имеет анимации дверей.
790 скачиваний
Обновлено
-
Автор: Faktor
Škoda 24Tr Irisbus — низкопольный троллейбус, выпускающийся предприятием «Шкода-Остров» на базе кузова Irisbus CityBus (впоследствии, на базе Irisbus Citelis).
Представлены версии в обоих кузовах.
Автор модели: Pety
Конвертация: Faktor
Троллейбусы не перекрашиваются в цвета компании и не имеют анимации дверей.
392 скачивания
Обновлено
-
Автор: Faktor
ВМЗ-375 (ВМЗ-5298.00) — российский высокопольный троллейбус большой вместимости производства ОАО "Транс-Альфа" (ранее Вологодский Механический Завод).
Автор модели: коллектив сайта rvteam.ru
Конвертация: Faktor
Троллейбус перекрашивается в цвета компании и не имеет анимации дверей.
360 скачиваний
Опубликовано
-
Автор: Likko
Перекраска Шкоды под Казахстан и оригинальная Skoda 14Tr13/6M.
Троллейбус Skoda 14Tr пришёл на смену устаревающим "девяткам" в 1980 году. Помимо современного угловатого дизайна, которым выгодно отличались 14Tr, на этой модели было применено множество технических новинок: так, самым важным новшеством стала установка тиристорно-импульсной системы управления, которая позволила экономить до 20% электроэнергии. В 1986 году, вместе с небольшим изменением внешнего вида троллейбуса (лобовое стекло стало не цельным, а составным), на заводе Skoda Ostrov начался выпуск сочленённой модели Skoda 15Tr. И хоть тогда же Завод имени Урицкого начал производство ТИСУшного ЗиУ-683Б, по надёжности в части электроники троллейбус из Энгельса оказался далеко позади Шкоды. В игре модель Skoda 14Tr доступна с 1980 по 2003 год. А за модельки огромное спасибо Eugene!
279 скачиваний
Обновлено
-
Автор: Faktor
Vetra VBRh - французский троллейбус, доступен с 1940 по 1954 год, перекрашивается в цвета компании.
Автор модели: bubu45
Конвертация: Faktor
213 скачивания
Опубликовано
-
Автор: tomcat
Тролза-5275.03 «Оптима» - российский полунизкопольный троллейбус большой вместимости для внутригородских пассажирских перевозок, производящийся с 2011 по 2018 год на ЗАО «Тролза». Перекрашивается в цвета компании.
Авторы модели: MAN NL 202(592), atp-3654, Alex
Конвертация и доработка: Faktor
465 скачиваний
Опубликовано
-
Автор: tomcat
ВМЗ-5298.01 (ВМЗ-463) - низкопольный троллейбус большой вместимости для внутригородских пассажирских перевозок, производящийся с 2007 по 2009 год на Вологодском механическом заводе. Перекрашивается в цвета компании.
Автор исходной модели: коллектив сайта rvteam.ru
Конвертация и доработка: Faktor
564 скачивания
Опубликовано
-
Автор: vladislav_izh
БКМ-321 в окраске транспорта Мариуполя
Установка: архив распаковать в папку addons
Автор модели: Фактор
108 скачиваний
Обновлено
-
Автор: Alex
Троллейбус Белкоммунмаш модели 201 - первая полностью самостоятельная разработка предприятия. Базовая модель оснащена тиристорно-импульсной системой управления и в игре доступна с 1997 по 2004 год. ТИСУ белорусского производства позволяет экономить до 20% электроэнергии, однако не блещет надёжностью, в виду чего троллейбус относительно часто ломается.
В модификации БКМ-20101 используется проверенная реостатно-контакторная система управления, что повысило не только потребление, но и надёжность троллейбуса. В игре он доступен с 1998 по 2011 год и будет очень полезен в тех транспортных системах, где на счету каждая монета: его цена не на много привышает стоимость нового ЗиУ-9 и значительно ниже новых низкопольных машин. Кстати, БКМ-20101 - один из основных троллейбусов Москвы.
2 645 скачиваний
0 комментариев
Обновлено
-
Автор: Alex
БКМ-213 был построен на базе БКМ-201, и производился с 2002 по 2007 год. Конструкторы усовершенствовали ТИСУ, использующуюся на модели 201, и здесь она сбоит уже гораздо реже. Кроме того, стоит он лишь немногим дороже полунизкопольного троллейбуса модели 221, а пассажиров перевозит почти в два раза больше - иными словами, БКМ-213, пусть и выглядит морально устаревшим в ХХI веке, вполне может стать основным троллейбусом вашей транспортной сети в начале 2000-х.
1 631 скачивание
0 комментариев
Обновлено
-
Автор: Alex
БКМ-32100 - базовая модель троллейбуса, оснащается немецкой транзисторной системой управления двигателем переменного тока, что сильно снижает энергопотребление троллейбуса, но задирает его цену. Первая модель, появившаяся в 2000 году, отличается низкой надёжностью, однако на тот момент это единственный троллейбус в игре, потребляющий так мало энергии. В 2002 году троллейбус обретает более современные черты: в первую очередь - за счёт вклеенных окон. Кроме этого, значительно повышается и его надёжность: теперь можно быть более уверенным, что он доедет до конца круга. ;D В 2009 году модель претерпевает рестайлинг (который получает название "Сябар", "Друг" по-белорусски): линия окон становится ровной по всей длине, изменяется передний бампер и фары, и в таком виде модель 321 выпускается всего два года. В 2011 - ещё одно изменение, на этот раз в салоне: появились гнутые поручни и стеклянные перегородки, как в автобусах МАЗ 200-й серии, а, кроме того, на троллейбусы стали устанавливаться двери от тех же МАЗов.
2 111 скачивание
0 комментариев
Обновлено
-
Автор: Alex
От базовой модели 32102 отличается использованием тиристорно-импульсной системы управления, что положительно сказывается на надёжности и цене троллейбуса, но отрицательно - на его энергопотреблении. В остальном история та же, что и у 32100: до 2002 года машина далеко не самая надёжная, однако после этого троллейбус вполне может потеснить основной подвижной состав на линиях. В 2009 он также становится "Сябрам".
1 740 скачиваний
0 комментариев
Обновлено
-
Автор: Alex
Троллейбус Белкоммунмаш модели 333 - первый низкопольный троллейбус в СНГ, представлен который был в далёком 1998 году. Позже на его базе был создан укороченный вариант - БКМ-321. В игре модель 33300 (с транзисторной системой управления) доступна с 1998 года и изменяется с течением времени: с 1998 до 2003 это дорогой (из-за использования импортных комплектующих) и не самый надёжный (из-за качества сборки) троллейбус, который, однако, будет очень необычно смотреться на маршрутах и привлекать пассажиров своим видом. С 2003 года надёжность его немного повышается, но в остальном всё остаётся по-прежнему. Только в 2009 году троллейбус получает новый передок ("Сябар"), а также становится немного дешевле: при постройке начинает использоваться больше отечественных комплектующих. В конце 2010 он ещё немного преображается: прямая линия окон по всей длине троллейбуса повышает его привлекательность, а изменённая планировка салона - вместительность.
Всё то же относится и к модели 33302, однако в виду использования более простой ТИСУ этот троллейбус более надёжен, а первая машина появляется в продаже в 2003 году.3 860 скачиваний
0 комментариев
Обновлено
-
Автор: akaction
Сегодня у нас хороший улов на сочленённые троллейбусы: akaction закончил создание сразу трёх сочленённых Тролз. Первая из них - 6205.02 - последний этап развития ЗиУ-10 (обычный 6205): ещё не совсем та Тролза, но уже и не "десятка", отличается новым передком и дверьми, оснащён ТИСУ. Правда, в таком виде эта модель выпускалась только в 2002 году, а после этого уступила место более совершенным: транзисторному 62052.02 и дешёвому и надёжному реостатно-контакторному 62052.01 (обе модели доступны с 2003 по 2012 год). На данный момент это наиболее оптимальное решение для небогатой транспортной сети: троллейбусы дешёвые (в зависимости от комплектации могут быть в два раза дешевле БКМ-333) и неприхотливые (во всяком случае реостатно-контакторный 6205.01), хотя и не отличаются особым комфортом и привлекательностью.
2 134 скачивания
0 комментариев
Обновлено
-
Автор: Yarrus
Ну а сегодня наконец праздник у тех, кто ждал старых троллейбусов! Yarrus закончил создание одного из наиболее важных троллейбусов в СССР - легендарного МТБ-82Д. Теперь-то у нас будет чем открывать троллейбусное движение в послевоенное время: троллейбус доступен с 1946 по 1961 год. Это настоящая "рабочая лошадка": не самый удобный, но надёжный и неприхотливый троллейбус, который сможет очень долго прослужить в вашей транспортной сети.
1 918 скачиваний
0 комментариев
Обновлено
-
Автор: Alex
ЛиАЗ-5280 - троллейбус на базе автобуса ЛиАЗ-5256. Первые троллейбусы сборки ВЗТМ появляются в 2005 году: у них есть небольшие проблемы с надёжностью, но в целом это самые обычные троллейбусы с реостатно-контакторной системой управления. Если в вашей транспортной сети преобладают автобусы ЛиАЗ - эти троллейбусы станут неплохим к ним дополнением. В 2008 году производство переносится непосредственно на завод ЛиАЗ (изменяется схема крышевого оборудования), а в 2010 троллейбус получает более современный вид за счёт вклеенных окон. Модель выпускается до 2012 года.
В основе модели лежит автобус ЛиАЗ-5256 от akaction.1 883 скачивания
0 комментариев
Обновлено
