435 файлов
-
Автор: Faktor
Scania CN113ALB - сочлененный автобус производства завода Scania и выпускался с 1989 по 1997 годы.
В игре на выбор будут представлены городской и пригородный варианты автобуса, отличающиеся не только характеристиками, но и наличием/отсутствием четвертой двери.
Авторы модели: Dominik335, Denis Simonov, Kych0, Gocek, NSN
Конвертация: Faktor
Автобус не перекрашивается в цвета компании и не имеет анимации дверей.
387 скачиваний
0 комментариев
Опубликовано
-
Автор: Faktor
Mercedes-Benz Conecto С - это городской автобус серии Conecto, являющейся дальнейшим развитием модели Mercedes-Benz О345.
В игре модель неперекрашиваемая.
Модель создана коллективом сайта rvteam.ru
Конвертация - Faktor
За любые действия жопопригорательного характера автор конвертации ответственности не несёт!
367 скачиваний
0 комментариев
Опубликовано
-
Автор: Faktor
VDL-НефАЗ-52997-10 Transit - российский автобус большого класса производства Нефтекамского автомобильного завода, созданный в сотрудничестве с бельгийско-голландской корпорацией "VDL". Выпускается с 2006 по 2008 год.
Автор модели: Азат Ахияров
Конвертация: Faktor
Автобус не перекрашивается в цвета компании и не имеет анимации дверей.
531 скачивание
0 комментариев
Опубликовано
-
Автор: Faktor
На повестке дня у нас рестайлинговый ЛиАЗ-6212.00. Дорестайлинговая версия на сайте есть давно, но только лишь она.
Автор оригинального ЛиАЗ-6212: akaction
Доработка и конвертация: Faktor
Автобус перекрашивается в цвета компании, анимации дверей не имеет.
1 210 скачиваний
0 комментариев
Опубликовано
-
Автор: Faktor
Setra S315NF - низкопольный пригородный автобус 300-ой серии производства EvoBus. Выпускается с 1996 по 2006 год.
Автор модели: Felix
Конвертация: Faktor
Автобус не перекрашивается в цвета компании и не имеет анимации дверей.
Со всеми претензиями Фактор желает вам пойти лесом и ответственности за ваши обугленные пердаки он не несет
343 скачивания
Опубликовано
-
Автор: Faktor
Neoplan N4016 - низкопольный городской автобус производства Neoplan, выпускавшийся с 1990 по 1998 годы первоначально в Штутгарте в Германии, а затем и в Польше.
Автор: Denis
Конвертация: Faktor
Автобус перекрашивается в цвета компании, анимации дверей не имеет.
За сгоревшие пуканы Фактор ответственности не несет
315 скачиваний
Опубликовано
-
Автор: Faktor
Neoplan N4021 - низкопольный сочлененный городской автобус производства Neoplan, выпускавшийся с 1990 по 1999 годы в Штутгарте в Германии.
Автор: Denis
Конвертация: Faktor
Автобус не перекрашивается в цвета компании и не имеет анимации дверей.
За обугленные пуканы Фактор ответственности не несет
552 скачивания
Опубликовано
-
Автор: Faktor
НефАЗ-5299-10-15 — российский автобус большого класса производства Нефтекамского автомобильного завода. Выпускается с 2005 по 2007 год. Является одной из самых массовых моделей городского автобуса в современной России.
Автор модели: Азат Ахияров
Конвертация: Faktor
Автобус перекрашивается в цвета компании и не имеет анимации дверей.
Со всеми претензиями идите лесом, ответственности за обугленные пуканы Фактор не несет
840 скачиваний
Обновлено
-
Автор: Faktor
Volvo 7000A - низкопольный сочлененный городской автобус, выпускавшийся в 1998-2003 годах шведской компанией Volvo. Эта модель также выпускалась в 1999-2003 годах на заводе Volvo Польши в Вроцлаве.
Автор модели: GnomeB
Конвертация: Faktor
Автобус не перекрашивается в цвета компании. Анимации дверей не имеет!
За горящие пуканы по этому поводу и не только Фактор ответственности не несет и желает бомбящим товарищам сразу идти лесом
400 скачиваний
Опубликовано
-
Автор: Faktor
ЛАЗ-697Н «Турист» — советский туристический автобус среднего класса, выпускавшийся Львовским автобусным заводом. Автобус предназначался для междугородных линий небольшой протяжённости, экскурсионных поездок, применения на экспрессных линиях специального назначения.
Автор модели: Denis
Конвертация: Faktor
Автобус перекрашивается в цвета компании, но не имеет анимации дверей.
Со всеми претензиями - лес в другой стороне, и Фактор не несет ответственности за обугленные пуканы
588 скачиваний
0 комментариев
Опубликовано
-
Автор: Faktor
НефАЗ-5299-30-31 — российский автобус большого класса производства Нефтекамского автомобильного завода. Выпускается с 2007 года. Является одной из самых массовых моделей городского автобуса в современной России.
Автор модели: Азат Ахияров
Конвертация: Faktor
Автобус перекрашивается в цвета компании и не имеет анимации дверей.
Со всеми претензиями идите лесом, Фактор за обугленные пуканы ответственности не несет
983 скачивания
0 комментариев
Обновлено
-
Автор: Faktor
SOR NB 12 - полностью низкопольный городской автобус производства SOR Libchavy. Его премьера состоялась в 2005 году, в производство был запущен, начиная с 2006 года.
Дверная формула: 2-2-2-2.
Автор модели: AFG
Конвертация: Faktor
Автобус в цвета компании не перекрашивается. Анимации дверей не имеет.
Традиционно: все, у кого будет гореть по этому поводу и не только, идите сразу же лесом. За сгоревшие пуканы Фактор ответственности не несет
398 скачиваний
0 комментариев
Опубликовано
-
Автор: Faktor
Scania CN113CLL MaxCi - частично низкопольный городской автобус, который производился на заводе Scania с 1992 по 1999 годы. Присутствуют два варианта автобуса, один из которых выпускался в 1992 году, а другой - с 1993 по 1999 годы.
Модели перекрашиваются в цвета компании.
Автор модели: Adrianwo, Gocek
Конвертация и редактирование моделей: Faktor
За пригоревшие пуканы автор конвертации не несет ответственности!
478 скачиваний
Обновлено
-
Автор: denisdo
Gräf & Stift - австрийская контора, являющаяся дочерней компанией немецкого MAN'a. Именно поэтому практически все автобусы и троллейбусы этой компании создавались на основе "мановских" кузовов. И первый из таких автобусов, который создал Denisdo - Gräf & Stift LH202 M11, построенный на основе MAN SL202. Однако, в отличие от собрата, двигатель у этого автобуса расположен в базе под полом - получился эдакий западный аналог венгерского Икаруса.
1 418 скачиваний
Обновлено
-
Автор: Gohan
ПАЗ 672 - Это автобус Павловского завода. На протяжении 20 с лишним лет, был по сути модернизацией модели 652, разработанной в конце 1950-х гг. Предназначен для пригородных и районных маршрутов, но широко использовался и в качестве городского автобуса.
ПАЗ 672Б - О необходимости модернизации основной модели ПАЗ-672 заговорили вскоре после запуска ее в производство. Как бы тщательно и многосторонне не проходили испытания опытных образцов, начало и развитие производства и эксплуатации всегда задает новые вопросы. Так было с ПАЗ-651, так было с ПАЗ-652. Считается, что ПАЗ-672 модернизировали только один раз, в 1982 году, когда в производство запустили модель ПАЗ-672M, но это не соответствует истине.
ПАЗ 672М (1978) - К концу 70-х годов ХХ века на ПАЗе сложилась тяжелая ситуация с экономикой - вот когда начал сказываться просчет, выразившийся в отказе в свое время от подготовки производства ПАЗ-665! Резервов в улучшении конструкции ПАЗ-672 практически уже не было. Но почти два года тянулась история с утверждением новых ТУ (их зарегистрировали лишь 11 августа 1982 года), лимитной и оптовой цены, подтверждением Знака качества для модернизированной машины…
ПАЗ 672М (1982) - Внешне ПАЗ-672М практически не отличался от своих предшественников. На модернизированных автобусах стопроцентные отличия затерялись в интерьере салона: широкая полоса термошумоизоляции (простеганный дерматин с утеплителем внутри), закрывавшая переднюю панель воздуховода отопления, верхушки поручней пассажирских сидений с травмобезопасным трубчатым покрытием, внедрение ДВПО с декоративным рисунком.
ПАЗ-3201 - советский автобус повышенной проходимости. Однодверный вариант выбрали не случайно. Машина предназначалась для сельской глубинки, где лишняя дверь особого значения не имела, зато увеличилось с 23 до 26 число посадочных мест. Места для стоячих пассажиров не предусматривались по техническим условиям - повышенный центр тяжести способствовал уменьшению боковой остойчивости и, как следствие, возрастанию риска опрокидывания при перегрузках.
Настройки позаимствованы у ПАЗа 672 atp-3654
1 128 скачиваний
Обновлено
-
Автор: Gohan
ПАЗ-652 Первая бескапотная модель Павловского Автобусного завода.Автобус малого класса, производившийся в 1958—1963 годах. Автобусы ПАЗ-652 были предназначены для районных и пригородных маршрутов.Было выпущено 62 121 штук автобусов всех модификаций.
ПАЗ-652Б В связи с массовыми нареканиями эксплуатационников на низкую долговечность и плохую ремонтопригодность сварного основания кузова из тонколистовой стали в 1963 году автобус ПАЗ-652 был подвергнут модернизации, которая в основном свелась к внедрению нового основания объединенно-рамного типа с мощными швеллерами. Первые доработанные таким образом автобусы, получившие индекс ПАЗ-652Б, появились на конвейере в июне, а в декабре завод полностью перешел на обновленную модель.
ПАЗ-652БУ Экспортная модификация ПАЗ-652Б. Внешнее отличие от базовой модели заключалось в гладких боковинах и декоративных колпаках на колесах, аналогичных тем, что будут устанавливаться на ПАЗ-672.
1 167 скачиваний
Опубликовано
-
Автор: Likko
МАЗ-203 — низкопольный городской автобус второго поколения Минского автомобильного завода.
МАЗ-203 полностью отвечает европейским требованиям для перевозки пассажиров (Правила ЕЭК ООН № 85, № 107), что позволит ему выйти на рынки стран ЕС. В частности, автобус закупали автотранспортные предприятия Польши и Германии. Данный автобус является конвертом из игры Train Fever. Автор изначальной модели - Alex, конвертация - Faktor. В архиве иметься две перекраски. М - с синими колпаками, С - со стандартными колпаками,621 скачивание
0 комментариев
Опубликовано
-
Автор: Faktor
Scania CN94UB 4x2 OmniCity - трехдверный низкопольный автобус производства Scania. В игре доступен с 1998 по 2005 год. Перекрашивается.
Автор модели: VolvoB10L
Конвертация: Faktor
За любые пригорания пуканов автор конвертации ответственности не несёт!
677 скачиваний
Опубликовано
-
Автор: akaction
Модель автобуса Икарус-435 от akaction. В игре доступен с 1985 по 2002 год.
2 739 скачиваний
Обновлено
-
Автор: denisdo
Икарус-283 - это автобус специально для тех, кому обычных 280 на маршрутах уже не хватает. Благодаря увеличенной длине этот автобус вмещает заметно больше пассажиров, а улучшенная конструкция повышает надёжность. Модель 283.00 выпускается с 1988 по 1997 год, а 283.10 (отличается расположением дверей и более мощным двигателем) - с 1997 по 2003. Модели создал Denisdo, а конвертировал - akaction, за что им спасибо.
4 141 скачивание
Обновлено
-
Автор: denisdo
Икарус-250.59 - наиболее распространённая модификация этого туристического и междугороднего автобуса. От предыдущих версий его отличает более мощный двигатель и автоматические двери. Выпускается автобус с 1984 по 1999 год, модель создал Denisdo, а конвертировал - akaction.
2 612 скачивания
Обновлено
-
Автор: denisdo
Сразу три модели Икарусов от Denisdo конвертировал сегодня akaction. И первый здесь - пригородный Икарус-263.01. От городской модификации, которая уже есть у нас на сайте, он отличается установкой двух четырёхстворчатых дверей старого (ширмового) типа и увеличенным количеством сидячих мест. Это несколько повышает его привлекательность, но общую вместимость снижает.
Икарус-263.10 отличается от предшественника более мощным двигателем (что повышает его динамические характеристики), а также появлением отдельного окна для маршрутоуказателя над лобовым стеклом. На него, как и на остальные Икарусы этой модели (кроме представленной выше) устанавливаются двухстворчатые двери. Икарус-263.10Е - это пригородная версия автобуса Икарус-263.10, отличием которой является установка двух дверей вместо трёх, а так же большего количества сидячих мест. Как и в других случаях, этот пригородный автобус отличается от городского увеличенной привлекательностью, но меньшей вместимостью. Все автобусы доступны с 1988 по 2002 год.6 357 скачиваний
Обновлено
-
Автор: denisdo
Представитель немецкого автопрома от denisdo: автобус Henschel HS 160 USL, выпускающийся в 1955-1963 годах с рестайлингом в 1959. Обладая типичными для того времени аэродинамическими линиями кузова, этот автобус весьма привлекателен не только для пассажиров, но и для обслуживающего персонала, который высоко ценит его на надёжность.
Его сочленённый собрат - Henschel HS 160 USL G - это вместительный и надёжный (но и дорогой) автобус, который отлично поможет с разгрузкой популярных маршрутов с 1959 по 1963 год.
2 449 скачиваний
Обновлено
-
Автор: denisdo
Время для транспортных легенд! Сегодня denisdo завершил создание автобуса, которого ну очень уж не хватало в середине века для полноценной транспортной картины. Икарус-180 - первый массовый сочленённый автбус, поставлявшийся в СССР и Венгрии. За вид соединительной гофры он получил прозвище "гармошка", которое далее закрепилось абсолютно за всеми сочленёнными машинами. Что интересно, в начале 80-х этих автобусов в Союзе было значительно больше, чем базовой модели 556. В игре 180-й представлен в двух модификациях: Икарус-180.10 выпускается с 1964 по конец 1969 года, Икарус-180.31, отличающийся более экономичным двигателем и улучшенным внешним видом - с 1970 по 1973, когда ему на смену приходит знаменитый жёлтый Икарус-280.
3 053 скачивания
Обновлено
-
Автор: atp-3654
Икарус-293, модель которого на основе 280-го от Denisdo создал atp-3654 - трёхсекционный автобус-монстр, эксперимент венгерского завода. В реальности - крайне редкий экземпляр, а в игре он будет доступен нам с 1988 по 1992 год. Очевидным плюсом автобуса является просто огромная вместимость, вполне сопоставимая с трамвайными СМЕ. Не менее очевидный минус - такое же огромное потребление топлива и низкая динамика. Кроме того, из-за несовершенства многих узлов этот автобус больше других склонен к поломкам, однако несмотря на это, он сможет стать настоящим спасением в тех местах, куда вы не хотите прокладывать трамвайные рельсы.
3 778 скачиваний
Обновлено
