Статьи

Manage articles

Bus Driver Simulator 2018: обновление на подходе

Bus Driver Simulator 2018 - симулятор водителя автобуса в городе Серпухов - продолжает развиваться. Уже совсем скоро в игре появится свободный режим!

Разработчики игры - Kishmish Games - запустили собственный сайт, на котором планируют публиковать все новости проекта Bus Driver Simulator 2018. А новостей скопилось немало: уже на стадии тестирования и доводки находится свободный режим, в котором нам дадут порулить игровыми автобусами (которых с выходом обновления станет уже 7 штук) без каких-либо условий.

 
Один из новых автобусов - легендарный Икарус-260, разработка которого сейчас находится в активной стадии. Кроме него разработчики обещают и ещё что-то интересное, но что - пока секрет.
 

 
Вместе со свободным режимом в игру будет добавлена новая местность, а также довольно основательно доработаны уже существующие локации. Изменения и доработки коснутся и поведения ИИ-трафика.
Даты выхода обновления ещё нет, однако, по словам разработчиков, релиз состоится уже скоро. Ждём новостей!

Workers & Resources: Soviet Republic появилась ВКонтакте!

Мы создали отдельную группу специально для тех, кто ждёт игру Workers & Resources: Soviet Republic (бывший Tycoon Concept)!

В ней будут публиковаться все свежие официальные новости, переводы, интересности и много чего ещё. Присоединяйтесь!

Разработчики ETS2 провели стрим: что удалось узнать.

Позавчера вечером SCS провели стрим, в котором раскрыли интересные планы. Попробую их кратко разложить по полочкам.

В игру добавят покупку собственного трейлера и тюнинг для него. Подробности будут через месяц или два, а пока что команда работает над балансировкой экономики. Обновление, похоже, планируется не как DLC, а как поточный патч. Возможно, у трейлеров будут подруливающие задние колёса!
  Команда перерабатывает карту ETS2. В ближайшее время сильные изменения ждут Германию: они подъедут за 3-4 бесплатных обновления. Кроме того, DLC Scandinavia планируют расширить на север, а остальные — детализировать и доработать.
  Разработчики лицензируют Renault Range T и, возможно, скоро этот грузовик появится в игре.
На подъезде к игре и Man TGX. Сейчас заканчивается лицензирование, и скоро грузовик появится в игре.
  Модернизируют движок игры: скоро появится поддержка DX11/12/13, но зато игра перестанет запускаться на старых версиях Windows. Интересно, 7ка тоже считается старой? Её MS больше не поддерживают.
  DLC Baltic, в которое войдёт и Северо-Запад России выйдет до конца года. Работы ещё очень много, но у разработчиков есть специальный питерец. Именно он прорабатывает СПБ — город, который будет самым большим во всём ETS2. Не расстраивайтесь, если у вас нет дополнения Going East, откуда можно доехать в Baltic по земле: разработчики запустят паром из Швеции в Финляндию и из Германии в Балтию.
  Следующее DLC, судя по всему, будет не про Пиренеи: со слов разработчиков, это «ещё одно направление на компасе». Логично предположить, что добавят Балканы, либо Ирландию. Но последнее маловероятно, т.к. разработчики обещают самое большое по площади DLC.
  Также нас ждут новые паки окрасок и тюнинга. Ну, кто бы сомневался.
Добавят возможность открывать окна.
Идёт работа над мультиплеером, но с его появлением будет запущен отдельный продукт — World of Trucks как самостоятельная игра. При этом, возможно, ETS2 объединят с American Truck Simulator: одна компания сможет работать на двух континентах. Пока что будем довольствоваться режимом Special Transport, который также планируется улучшить. Будем соревноваться с другими игроками виртуально.
Обновят трафик, т.е. добавят новые машины.
Возможно, добавят школу вождения, где игроки смогут улучшить свои навыки вождения. Больше вождения богу вождения. Я добавил немного вождения в твой симулятор вождения чтобы ты мог водить… ну, вы поняли.
Из важных моментов — всё.

Euro Truck Simulator 2: что купить на распродаже

Во-первых, саму игру  150 рублей. Катать по мини-Европе на лицензированных грузовиках — бесценно.

Уже в ванильный ETS2 можно залипнуть на десятки часов: ещё бы, полноценный евротур! Тут есть Чехия, Австрия, Германия, Швейцария, Голландия, Бельгия, Люксембург, немного Италии и Франции и Великобритания без Ирландии — всего около 60 городов. Города прорисованы схематично в виде пары-тройки улиц, на которых стоят базы с товарами, заправки, ремонтные цеха, гостиницы, салоны продаж и пр. Достопримечательности — в виде декоративных задников.
  Большая часть игры проходит на живописных трассах. Чем больше и лучше игрок перевозит грузы, тем больше получает опыта и денег. Опыт открывает новые улучшалки для автомобилей и возможности для перевозок. На заработанное можно модернизировать машину или открыть свою фирму. Всё это стимулирует к поездкам.
  ETS2 — редкий симулятор, который не испытывает игрока на прочность, а, наоборот, позволяет расслабиться, насладиться романтикой шоссе и отдохнуть. Тут даже есть плеер, в который можно запихнуть ваш любимый «Високосный год» или голос Иваныча. Это симулятор этакого идеального дальнобоя в идеальном мире, потому игра и имеет «крайне положительные» отзывы в Steam.
  Разработчики не забывают игру: постоянно проводят онлайн-события, добавляют что-то новое и выпускают DLC. Особенно радует, что каждое новое дополнение объективно круче предыдущего.
Итак, во-первых — оригинальная игра.
Во-вторых, Going East — 90 рублей.
Первое DLC добавляет всю Польшу, пару новых городов в Чехии, Словакию и часть Венгрии. Вместе с ними в игру приходит восточно-европейский колорит: панельки, заводины, Т34 на постаментах и другие милые сердцу детали. Не рекомендую играть в ETS2 без этого дополнения.
1 из 3     В-третьих, Scandinavia — 150 рублей.
Лучшее описание этого DLC — «Skyrim в ETS2»: горы, серпантины, северные домики,много ёлок и вездесущий скандинавский стиль. Это самое маленькое по площади дополнение: оно включает Данию, южную Норвегию и южную же Швецию. Однако, оно первым добавляет новые фирмы-доноры грузов. Впервые же в Scandinavia появляются большие города, а не просто пара кварталов, и отдельные посёлки, в которых есть свои объекты для посещения. Небольшие изменения появляются на основной карте: например, новый порт Гдыня рядом с Гданьском.
1 из 4     В-четвёртых, Viva la France — 150 рублей.
В нём вас ждёт улучшенная Франция: она огромна и включает даже небольшие города. Большие города — действительно велики: перевозки внутригородского типа теперь имеют километраж вплоть до 100-150 км. Всего добавили 15 новых населённых пунктов и отдельно стоящие посёлки. В городах есть замки, трамваи (!), парки — тут очень уютно. Красиво воссоздана природа сельской Франции и смена экостистем с севера на юг. А уж какой в Viva la France Лазурный берег! Есть новые доноры товаров, включая несколько АЭС, но это само собой.
1 из 4     В-пятых, Italia — 470 рублей.
Самое новое DLC на сегодня, потому оно и продаётся с небольшой скидкой. Добавляет шикарную без преувеличения Италию: к пятёрке северных городов, которые были в ванили, присоединяются все крупные города страны + Сицилия и отдельные посёлки и виллы. Населённые пункты проработаны лучше всего в игре. Переработаны шоссе и дороги: они совершенно не похожи на остальной ETS2, как будто играешь в другую игру. Я пока что не успел до конца объездить Италию — настолько много часов предлагают другие DLC, но уверен, что юг вас не разочарует. Новые грузы и доноры — даже и не вопрос. Есть и отдельные очень интересные объекты, вроде грузовых станций или разводных мостов. А трамваи тут ходят прямо по улицам! На мой взгляд, пока что это лучший способ съездить в Италию: в реальности эта страна и вполовину не так прекрасна =)
1 из 6     В-шестых, дополнительные грузы: Heavy Cargo Pack и High Power Cargo Pack— 80 и 32 рубля соответственно.
Паки добавляют новые тяжёлые и дорогие грузы: тепловозы, вертолёты, гигантские трактора, яхты и прочие грейдеры и асфальтоукладчики, а также панельки для строительства панелек. Для их перевозки в игре потребуется навык «тяжёлые грузы» и прокачанный грузовик. Но, согласитесь, приятно поиграть в Transport Fever, пуская маневровые тепловозы направо и налево, а потом отвезти такой тепловоз из Осло в Палермо.
1 из 5     В-седьмых, куча разных окрасок для грузовиков и вариантов тюнинга: их 48 штук по цене от 15 до 80 рублей за каждую.
В основном, это национальные окраски: есть и российская, хотя и убогая, но интереснее, чем у поляков. Также предлагают тематические и фанатские варианты окраски. Особняком — украшательства для колёс и кабины. Полный список смотрите тут.
1 из 8     Также в продаже несколько наборов по интересам, но там уже смотрите сами. Если у вас до сих пор нет ETS2, могу рекомендовать набор Essentials. В него входят:
· Оригинальная игра.
· 2 DLC: Going East и Scandinavia.
· Набор грузов High Power Cargo Pack.
· Набор для тюнинга колёс.
· Набор фенечек для кабины.
Всё это где-то рублей за 450, что по-божески.
***
Честно говоря, не представляю любителя транспорта, у которого до сих пор нет Euro Truck Simulator 2. Уверен, что дочитав до этого места, вы тоже покинете эти печальные ряды и отправитесь колесить по европейским просторам!
А к концу года, кстати, намечен выход первого DLC для ETS2, в который попадёт Россия: вместе с Прибалтикой и южной Финляндией к нам подъедут Калининградская, Псковская и Ленинградская область, включая «the second Russian city» — Санкт-Петербург. По словам разработчиков, СПБ будет самым большим городом в ETS2. Есть, чего ждать!

Интервью с Алексом: о прошлом и будущем Transport-Games.ru

В этом году сайту Transport-Games.ru, который изначально назывался CitiesInMotion.ru, исполнилось уже 7 лет. Кажется, это отличный возраст, чтобы оглянуться назад и вспомнить, как всё начиналось. :)

Ребята из группы LOTUS Simulator периодически берут интервью у разных интересных и известных людей из сообщества транспортных игр. И вот сейчас пришла очередь Алекса - то есть, меня, - рассказать немного интересных историй о нашем сайте, моддинге и планах на будущее.
Приятного чтения - надеюсь, вам будет интересно! :)

Diesel Railcar Simulator

Diesel Railcar Simulator - тёплый и ламповый железнодорожный симулятор, который переносит нас в Британию 60-х годов XX века.

В этой игре вам предстоит взять на себя управление одним из дизельных поездов того времени и проехать несколько маршрутов по старым пригородным линиям с очень атмосферным окружением. Нам в управление дадут сразу пять дизельных вагонов Британской Железной Дороги: классы 112, 117, 122, 126 и 127.

В течении дня в игровом мире происходят десятки отправлений, а время в пути у каждого поезда варьируется от пятнадцати до ста двадцати минут. Вы сможете управлять любым поездом, в то время как остальные будут находиться под контролем ИИ. После завершения поездки, в зависимости от вашего стиля вождения и времени, затраченного на проезд рейса, вам будет выдана оценка. На неё, в свою очередь, также повлияет точность торможения и экономичность вождения. Кроме этого, во время поездки могут произойти любые задержки и изменения трафика. В любом случае, всегда можно повторить маршрут снова! 

В симуляторе присутствует подробный туториал для начинающих водителей. Виртуальный помощник покажет, что и когда надо 
нажимать. Кроме этого, игра позволяет выбрать способ управления поездом: если включить самый простой, то управление 
сведется к двум кнопкам вверх\вниз, в то время как рычаги дроссельной заслонки, переключения передач и тормоза возьмет 
на себя ИИ. Для более опытных водителей доступно полноценное управление с клавиатуры.
Кроме того, Diesel Railcar Simulator способен порадовать игроков реалистичными звуками и главное - не менее реалистичной физикой!
Ну и самое главное: ВКонтакте появился почти официальный паблик о Diesel Railcar Simulator: в нём с одобрением и поддержкой разработчиков будут публиковаться все новости и интересности об этой игре. Присоединяйтесь!

Пак транспорта Сан-Франциско: обновление 2.0

Краткий экскурс в первое (и надеюсь не последнее :D) крупное обновление пака транспорта Сан-Франциско.

С момента выхода первой версии пака прошло уже более чем 1,5 года и за это время он успел вобрать в себя более 10 моделей различных видов транспорта и обзавестись анимацией. И сейчас самое время двигаться дальше, расширяя горизонты, так сказать. Встречайте обновление 2.0, которое кроме нового вида транспорта с новой инфраструктурой, так же привнесёт множество разных мелких исправлений и улучшений. Но обо всём по-порядку…
 - BAY AREA RAPID TRANSIT, или сокращённо BART
Система скоростных электропоездов, находящаяся в области залива Сан-Франциско и соединяющая агломерацию городов Сан-Франциско, Окленд, Беркли, Фримонт, Уолнат-Крик, Дублин, Плезантон, а также Международный аэропорт Сан-Франциско и Международный аэропорт Окленда. В пределах этих городов фактически является метрополитеном и учитывается в числе метрополитенов мира. Открыта 11 сентября 1972 года. Всего в системе 5 линий общей длиной 167 км, на которых находятся 44 станции. Благодаря длинным перегонам система является скоростной, имея самую большую в мире максимальную скорость движения поездов метро — 130 км/ч и эксплуатационную скорость — 70 км/ч.
На линиях эксплуатируются два типа подвижного состава, отличающегося не большими изменениями в дизайне и характеристиках.
BART Rohr B – первый из электропоездов доступный с начала появления инфраструктуры.



Корпуса вагонов выполнены из нержавеющей стали или из алюминиевых сплавов. Окна вагонов выполнены двойным стеклопакетом, форточки отсутствуют. На полу уложено синтетическое покрытие. Эти мероприятия заметно понижают шум в вагонах. Также в вагонах установлены кондиционеры. У промежуточных вагонов отсутствуют кабины.
BART Alstom C1 – модифицированная версия первого типа вагонов с плоской мордой и дверью для удобной сцепки составов и перемещения между вагонами. Были немного улучшены характеристики и вместимость относительно предшественника.

 
 - Надземные пути
Из-за меньшего количества опор их стоимость немного ниже, чем стоимость путей метро.

 - Тоннель
Стоимость тоннеля системы BART равна стоимости тоннеля метро, так как технически ничем не отличается.

 - Переход между тоннелем и надземными путями
Новый уникальный объект в инфраструктуре Cities in Motion. Переход от тоннеля напрямую к надземным путям. Стоимость выше аналогичного съезда классического метро, также для него потребуется больше свободного места.

 - Надземная станция
За счёт того, что поезда BART короче и состоят всего из 3-х вагонов, станции также укоротились и теперь намного проще найти место для строительства в своем городе, однако станции стали немного шире. Таким образом на платформах поместится больше людей, если ваша линия окажется популярной. Также была уменьшена стоимость строительства и месячного обслуживания.

 - Подземная станция
Также значительно компактнее классической станции метро и соответственно дешевле.

Найти все эти объекты можно в отдельном подменю инфраструктуры BART.
Важный момент! Пути и станции не совместимы с классическим метро и не могут работать вместе, даже несмотря на то, что вы можете их подключить друг к другу!
Обновлённый пак доступен для скачивания как всегда на своей страничке!
Однако это ещё не всё. Также в паке были стандартизированы все рендеры ранее вышедшего транспорта. Так, теперь современные троллейбусы и трамваи принадлежащие компании MUNI имеют свой уникальный рендер, а прочий транспорт и BART стандартизированы под общий рендер.
Транспорт MUNI:



Остальные модели:


Так же были исправлены мелкие ошибки в работе пака, добавлен перевод описания всех транспортных средств на английский язык и проведена проверка стандартизации.
Ну, и начиная с версии 2.0 в файловом архиве будет находиться две версии пака: со стандартизаций и без неё, для любителей классической Cities in Motion.
Спасибо за внимание и всем приятно игры! 
 

Bus Simulator 2018

Игры серии Bus Simulator традиционно принимаются сообществом любителей транспортных игр не очень тепло: слишком простые, забагованные, не оптимизированные - за этими минусами мало кто хотел рассматривать хоть какие-то плюсы игры. Оно и верно, ведь кто захочет кататься по мёртвому городу с низким фпс, даже при наличии мультеплеера, где всё равно невозможно увидеть своего друга? Судя по всему, разработчики тоже крепко об этом призадумались, потому что в версии 2018 года изменилось всё.

Мы свой, мы новый мир построим
Bus Simulator 2018 начинается с того, что мы попадаем в город, где общественного транспорта нет от слова совсем. И именно здесь нам предстоит построить целую транспортную компанию, обеспечив горожан удобными автобусными маршрутами.
Да: во-первых, в этой игре есть сюжет. Во-вторых, здесь мы являемся не обычным водителем автобуса (внешность и пол которого, кстати, можно выбирать), а, по совместительству, главой транспортной компании, и на нас будут лежать определённые обязательства.
В самом начале игры нам доступен всего один небольшой район города. Прямо как в GTA - и да, когда игра загрузилась и я обнаружил себя не обезличенным водителем автобуса, а вполне себе реальным персонажем, которым можно бегать по городу - именно сравнение с GTA пришло в голову первым.

Главный герой игры и его первый автобус
Выполняя определённые условия (проложить новый маршрут, перевезти нужное число пассажиров) мы завоёвываем доверие местного муниципалитета, который, в свою очередь, выделяет нам на "освоение" новые и новые участки города.
Таким образом, главной задачей игрока - помимо, собственно, кручения баранки - является обеспечение отдельно взятого города общественным транспортом. Для этого нам нужно будет нанимать водителей (инфо о них - отдельная история), создавать маршруты и назначать на них наших новых водителей на свежекупленных автобусах. 

Карта города и один из блоков заданий.
Крепче за шофёрку держись
Но да вернёмся к главной теме игры: в первую очередь игрок здесь - водитель, и в этой роли нам предстоит провести большую часть игры. В Bus Simulator 2018 представлено 8 различных автобусов, которые открываются по достижении игроком определённого уровня. От совсем небольшого Citaro K до огромнейшего 5-дверного MAN - и всё это нам предстоит обкатать.
Сразу отмечу, что рулить автобусом в BusSim18 можно и при помощи клавиатуры с мышью - есть даже три варианта настроек. Однако интереснее, конечно, делать это при помощи руля: игра вполне сносно сработалась с Logitech G25 (даже обратная связь есть, какая-никакая), однако, так как здесь нет автобусов с механической коробкой передач, вполне комфортно будет кататься и с любой другой "баранкой".

За рулём Mercedes-Benz Citaro K. На выбор начинать маршрут можно либо с первой остановки, либо из депо - в этом случае вам нужно будет завести и включить автобус, а после этого проделать нулевой рейс до первой остановки.
 
Игровой город довольно небольшой, хотя и его вполне хватит, чтобы залипнуть в игре не на один час. Перед выездом из депо вам дадут настроить несколько вещей: время дня и погоду (да, в одной вкладке и варианта всего три: случайный, день и ночь), возможность быстрого старта (с первой остановки, иначе - из депо), особенности маршрута (проехать его в обратном направлении, дважды или туда-обратно) и ещё несколько мелочей. После всех приготовлений мы оказываемся рядом с автобусом: при первом запуске обучение расскажет, как открыть двери и завести бус, ну а дальше уже мы - вольная птица!
Почти.
Работа водителя автобуса видится довольно заурядной: катись себе от остановки до остановки, открывай двери, вписывайся в повороты. Так-то оно так, однако, помимо всего этого, BusSim2018 периодически подкидывает разнообразия.
Во-первых, справа от водительского места стоит билетный автомат, при помощи которого нам предстоит обилечивать пассажиров.

Тот самый билетный автомат, за которым проходит часть игры. В системе оплаты разобраться довольно просто, тем более что сверху всегда висит подсказка, какой именно билет нужен пассажиру.
 
В час-пик (а бывает и так) это может занять немало времени! Различные случайные события также не дают заскучать: то какой-то пассажир слишком громко слушает музыку и нужно пойти его успокоить, то какая-то свинья оставит в автобусе мусор - который нам, конечно, придётся убрать.

Перед отправкой автобуса в депо в нём нужно убраться
 
А можно на одной из остановок просто встать со своего места и пойти проверять пассажиров на предмет наличия билетиков.

Охота на зайцев
 
Город при этом живёт своей жизнью и радует проработкой разных милых мелочей. Среди пассажиров периодически встречаются инвалиды-колясочники, которые просят опустить пандус, чтобы они могли забраться в автобус. Встречные водители автобусов - если, конечно, вы уже наняли их и отправили на маршруты - моргают фарами при встрече, а во время дождя люди без зонтов стараются быстрее спрятаться от стихии, тогда как более удачливые горожане спокойно шагают под зонтом.

Может быть, он бежит на ваш автобус!
 
В чём подвох?
Конечно, в этой игре не обошлось без проблем. Игроки жалуются на периодические необъяснимые фризы (я сталкивался с таким после окончания маршрута на нулевом рейсе в депо), застревание трафика (с этим мне пока что повезло), а особо придирчивые - на кривую физику и общую казуальность игры.

С работой пандуса без подсказок не разобраться
 
Однако, с моей точки зрения, в Bus Simulator 2018 разработчикам удалось соблюсти отличный баланс между хардкорным симулятором и казуальными покатушками. Здесь нельзя нажать все кнопки и разобрать все механизмы, да и автоинформатор объявляет остановки без участия игрока, однако и порог вхождения здесь куда ниже, чем в том же OMSI2. Чего стоит одна только сюжетная кампания, которая расставляет цели и приоритеты - и вот вы уже не бездумно катитесь по виртуальному городу, выдумывая себе историю, а помогаете развивать общественный транспорт в отдельно взятом городе - благая и высокая цель!
Кроме того, в этой игре присутствует мультиплеер для 4 игроков! Сам я его ещё не пробовал, но, говорят, это интересно. Тем более, что ваши друзья, как и ИИ-водители, будут ездить вместе с вами по одному городу.

Мы едем в депо, а один из нанятых водителей продолжает развозить пассажиров по городу
 
Версия игры 2018 года создавалась на движке Unreal Engine, и это явно сыграло ей на руку. Графика здесь довольно приятная, можно ловить очень красивые кадры, хотя, как мне кажется, те же текстуры автобусов можно было бы сделать и получше.
Что в итоге?
Bus Simulator 2018 - это на удивление удачная игра и, я думаю, одна из лучших в жанре на данный момент. Здесь есть интересная история, реально увлекательный геймплей (кто бы мог подумать?), много приятно удивляющих мелочей и ощущение того, что к разработке подошли с душой. Конечно, это далеко не "убийца OMSI2" - всё-таки это несколько более массовый и менее хардовый продукт, но здесь есть Steam Workshop и там уже присутствует один очень крутой автобус - кто знает, может, дальше там появятся и новые города, и ещё больше бусов?

Вот такую красоту уже можно скачать в Steam Workshop.
Релиз Bus Simulator 2018 состоялся буквально пару дней назад и купить его можно в Стиме со скидкой 10%: https://store.steampowered.com/app/515180/Bus_Simulator_18/
 
...а что Титов?
В этом году вышла ещё одна игра с похожим названием - Bus Driver Simulator 2018, о которой мы уже пару раз писали. По иронии, скорее именно Bus Simulator является симулятором водителя, а Bus Driver Simulator - симулятором автобуса. В любом случае, сейчас разработчики заняты активным развитием игры и уже скоро в неё будет добавлен свободный режим и новые автобусы. Среди прочего, ведётся разработка любимого многими Икаруса.
Однако, если по какой-то причине родные просторы вам не милы, Bus Simulator 2018 вполне сможет скрасить время ожидания самого многообещающего на данный момент симулятора общественного транспорта - LOTUS Simulator.
Ну и если вы уже опробовали BusSim18 - рассказывайте о впечатлениях!

DLC для TSW: что купить на летней распродаже

Вы наверняка ждёте летнюю распродажу в Steam. Я — жду, хоть и снова буду тупить и гадать, что же взять.

Попробую избавить вас от этой проблемы и предложу гайд по DLC для Train Sim World — симулятора железнодорожника и младшего брата вязнущей в зубах RailWorks (Train Simulator).

 
Итак, TSW — это симулятор железнодорожника без редактора и без модов, зато с видом от первого лица. Базовый маршрут, который идёт с игрой, Sand Patch Grade — грузовая линия через живописную горную гряду в самом сердце СШП. Если вы не в курсе, посмотрите видео.
Маршрут хороший и периодически отдаётся за гроши, так что оригинальную TSW скорее рекомендую. Правда, это всё же не симулятор поездов — в этом смысле TSW, скорее, аркада. Не ждите от него супер-реализма в поведении поезда, крутой физики и прочего. Тут их нет: чего стоит одна ручка контроллера, которую игроки метко прозвали «круиз-контролем».
Как и RW, игра быстро обрастает дополнениями, и в них мы сейчас попробуем разобраться.
Great Western Express
Первое расширение для TSW посвящено скоростной дизельной линии из Лондона в Оксфорд. Доехать, правда, дают только до Рединга — получается 60 км.

 
Единственное дополнение, в которое я пока что играл и однозначно порекомендовать не могу. Если любите рулить, то скорее всего, разочаруетесь. Вас ждут скучные, полные глюков и сбоев в графике покатушки на слабо функциональной технике. Можете ездить на обычных пригородных дизелях, на скоростных поездах и на грузовых тепловозах. Последний, ИМХО, самый уютный и милый локомотив в игре:

 
Если вы скорее пассажир, то первые поездки будете со смаком попивать чай и любоваться отличными видами. Радует атмосфера — Англия, Лондон, все дела. По некоторым станциям интересно ходить и наблюдать за прибывающими поездами. Но всё это быстро надоедает. Ещё здесь нельзя кататься на грузовых вагонах, как на оригинальном маршруте, и в принципе нет маневровых работ, хотя депо есть.
Забавный факт: районе вокзала есть кусок метро, который фигурировал в World of Subways.
CSX GP40-2 Loco
Это странное дополнение добавляет в игру то, что в ней уже есть — тепловоз GP-40-2. Я понимаю, что раньше в игре был GP-40-2s. Но нигде, ни в описании, ни в комментариях, не найти объяснения, чем же эти двое различаются. Все игравшие пишут, что тепловозы тупо одинаковые.

 
"Новый" локомотив доступен на Sand Patch Grade и Northeast Corridor New York (см. ниже).
Ещё добавили 3 новых вагона. Например, вот такую цистерну:

 
Ещё есть решётчатый вагон для скота и платформа под контейнер вроде той, что была в Western Express. Сверху на это добавили 3 сценария и туториал.
465 рублей за цистерну и пару сценариев — дороговато. Но если будет скидка рублей до 150, то я куплю дополнение — люблю я цистерны, чего уж там. Да положительных отзывов на Steam у дополнения чуть больше, чем негативных.
Rapid Transit
Как и ожидалось, третий маршрут перенёс нас в Германию: TSW идёт стопами RW, в котором по сути тоже только три локации — США, Британия и ФРГ. Примечательно, что это первый электрифицированный маршрут в игре, да ещё и связанный с городским транспортом. Управлять или ездить придётся на лейпцигском S-Bahn — по городу, под городом и за городом.

 
Скриншоты заманивают фотореализмом, но отзывы в Steam пугают: пока что это самое провальное DLC для TSW. Ругают за глюки, вылеты, нерабочую местами сигналку и скуку, скуку, скуку! Тишину и пустоту можно простить в городках на американском Среднем Западе или в британской деревне, но никак не в центре немецкого полумиллионника.
 

 
Ругают ещё и халтуру в деталях: отсутствие тупиков на рельсах, убогих пассажиров, редкий трафик, плохую оптимизацию.
Если и покупать, по большой скидке.
Northeast Corridor New York
Грузопассажирский маршрут в окрестностях «Столицы мира». В реальности линия идёт из Вашингтона в Бостон, но в игре поездка занимает всего час. Весной я подумывал купить это и теперь вспомнил, почему плюнул на TSW: маршрут багнутый, скучный, местами халтурно проработанный. Есть проблемы со скоростным режимом, тормозами и вылетами. Ужасные звуки, убогий серый, не похожий на себя Нью-Йорк. Всё настолько плохо, что могло бы похоронить проект.

 
Маршрут предлагает уже знакомые грузовые дизеля GP38-2 и новый, скоростной электровоз ACS-64 со знакомыми игрокам в Transport Fever вагонами.
Из плюсов — только возможность пройти в машинное отделение электровоза. Бывал я в таких в реальности и скажу — удовольствие не из больших. Минусы — всё вышеописанное плюс упорное нежелание Dovetail работать над ошибками. Да и вообще — работать.

 
Например, что часть сценариев просто невозможно закончить: игроки упираются в конец путей. Туториалы прописаны криво. Я тут бы нам всем дружно плюнуть на TSW и пойти заняться делом, но две недели назад вышло ещё одно дополнение. И — внезапно — оно хорошее.
West Somerset Railway Route
Перовое, что бросается в глаза, это «Очень положительные» отзывы в Steam. И ты такой: «Что?! Положительные отзывы?! В моём TSW?!». Серьёзно, это первое и единственное дополнение к игре, которое вышло однозначно хорошо.

 
Нам снова предлагают два новых локомотива, и опять это тепловозы: линейный и маневровый. Довеском идут британские традиционные купейные вагоны — на таких не побрезговал бы прокатиться сам Гарри Поттер.
Казалось бы, что изменилось? Многое изменилось:
Во-первых, разработчики перестали замахиваться на густонаселённые маршруты с адским траффиком и вернулись к концепции маленькой, удалённой линии. И сразу как по маслу — 60 fps. Сразу исчезли претензии к «неживому» миру. Сразу всё стало хорошо и правильно.

 
Во-вторых, нормальный дизель. Да, после кучи ругани и года обкатки "круиз-контроля" дизель работает как надо. Это первый и единственный маршрут в TSW, который можно назвать симулятором.
В-третьих, звуки. Наконец-то локомотив звучит как надо, и это чувствуешь даже на видео.
В-четвёртых, Англия. Эта атмосфера… Разработчики! Бросьте вы все эти Германии и Нью-Йорки: живёте в Британии, чувствуете Британию — делайте Британию! А остальное — делегируйте кому-нибудь ещё. Полякам, например. Поляки всё сделают.
 
В-пятых, почти нет багов, и те, что есть, нещадно изничтожают. Это похвально.
Есть и минусы: исчез холодный старт локомотивов, а ведь он есть на американских маршрутах. Есть и ещё: например, люди жалуются, что нельзя сидеть на лавочках, что разбросаны по платформам.
Но это всё придирки. Западный Сомерсет реально вселяет надежду в жизнь симулятора. Его, пожалуй, можно купить и без скидки. А уж если вдруг Dovetail расщедрятся, то взять стоит непременно.
Итог: взять стоит оригинальную игру и последнее дополнение к ней. Всё остальное — по вкусу, а лучше — по большой скидке.
А ещё в TSW реально можно делать очень красивые скриншоты. Но это вы уже и сами поняли.

Что слышно о Subtransit?

Последние новости о Subtransit - реалистичном симуляторе метрополитена - датируются у нас мартом прошлого года, когда игра успешно прошла отбор Steam Greenlight. Что происходит с разработкой сейчас и когда можно ждать релиза игры? Обо всём этом - в переводе статьи с чешского сайта tyinternety.cz.

Startup Weeks # 88: FoxWorks Aerospace создает реалистичный симулятор метро
В чешском стартапе FoxWorks Aerospace работают только любители симуляторов. Однако, поскольку  развитие уже существующих авиа- или железнодорожных симуляторов было бы не столь перспективным, разработчики решили полностью сделать свою игру в соответствии со своими идеями. Фактически, они реорганизовали свой институтский проект в коммерческий.
В дополнение к космическому симулятору, создаваемому при поддержке пражского бизнес-инкубатора Европейского космического агенства, FoxWorks Aerospace разрабатывает симулятор метрополитена Subtransit, первоначально предназначавшийся для использования в учебном центре в Санкт-Петербурге. Со временем он может стать стандартом в своём жанре.
 
Краткие сведения о стартапе FoxWorks Aerospace:
Учредители: Андрей Попович и Мариан Шуш
Источники инвестиций: частное лицо, личные сбережения
Конкуренция: „Всегда и везде“
Основание: 2015 г.
 
Объясните вкратце, чем занимается FoxWorks Aerospace?
FoxWorks Aerospace разрабатывает реалистичные симуляторы для игровой и транспортной индустрии.
 
Чем вы выделяетесь на фоне своих конкурентов?
По сравнению с нашими конкурентами мы предлагаем проработанную графику и ультрареалистичную физику, которые не имеют себе равных на рынке симуляторов.

Мариан Шуш
 
На каких платформах будете издавать игру?
Наш симулятор метро появится в Steam в ближайшие месяцы для того, чтобы охватить игровую индустрию. Этот симулятор был создан для нужд учебного центра в Санкт-Петербурге, но учитывая, сколько усилий и времени мы посвятили развитию, мы решили сделать его доступным для энтузиастов и в Steam.
Во время разработки нам удалось привлечь инвестора, который помог профинансировать разработку мобильной версии, так что во время запуска в Steam мобильная версия симулятора также появится в App Store и Google Play. Наш космический симулятор пойдет аналогичным образом: сначала через Steam, а затем сосредоточится на другой аудитории за пределами игровой индустрии.
 
С чего все началось?
Все в компании - причудливые поклонники всяческих симуляторов.Мы столкнулись с ограничениями существующих симуляторов. Мы начали писать плагины, которые позволили нам немного расширить симуляцию, но этого все равно оказалось недостаточно. Наконец, мы решили использовать проверенный графический движок и создать тренажер, который бы полностью соответствовал с нашими идеями. Можно сказать, что мы переделали наши проекты из института (семестровые проекты и тому подобное) в коммерческое приложение. Таким образом и началась разработка космического симулятора.
Что же касается Subtransit, коллега (Андрей Попович - прим. переводчика) является не только поклонником космоса, но также поездов и метро. Несколькими годами назад он сделал мод для Garry's Mod под названием Metrostroi. На сегодняшний день его скачали более ста тысяч человек. С течением времени через знакомых он получил возможность создать симулятор для вышеупомянутого учебного центра. Мы нашли программистов и специалистов по графике. Metrostroi уже живет своей жизнью и сформировал вокруг себя сообщество, которое все еще очень активно. За судьбу же Substransit мы пока ещё волнуемся [смеётся].
 
Сколько у вас клиентов?
Учитывая, что наших тренажеры все ещё недоступны сообществу, клиентов можно пересчитать по пальцах одной руки.
 
Каковы ваши продажи и растут ли они?
Спросите через полгода [улыбается].
 
Какое развитие вы ожидаете в ближайшем будущем?
Мы ожидаем резкого роста, поскольку мы собираемся зайти на рынок компьютерных и мобильных игр в течение очень коротких временных рамок.
 
Есть ли у вас какие-либо инвестиции или у вас другие источники финансирования?
У нас есть один частный инвестор, и мы недавно были приняты в бизнес-инкубатор ЕКА в Праге. Мы получим €50'000 в инкубации, но мы не можем использовать его для оплаты или аренды, поэтому мы оплачиваем большую часть наших операционных расходов с помощью денег, которые мы получили от инвестора.
 
 
Насколько велика ваша команда? Все ли в одном месте или у вас есть филиалы за рубежом?
Нас семеро (плюс несколько подрядчиков для небольших рабочих мест): несколько человек в Киеве, пара в Москве, один в Калифорнии и два в Праге. Однако в ближайшем будущем мы все планируем поселиться в Праге.
 
Планируете расширяться?
Определенно. Идей имеется достаточно. Проблема заключается в том, чтобы найти людей и время и реализовать эти идеи в жизнь. Похоже, что бизнес-инкубатор нам очень поможет, и мы обещаем сделать многое.
 
Где вы видите свой стартап через пять лет?
Мы хотим, чтобы Subtransit стал стандартом в симуляторах поездов, как в игровой индустрии, так и за ее пределами. Мы планируем подготовить специалистов, которых затем сможем доставить в учебные центры, где они будет использовать этот симулятор. Мы также хотим, чтобы симулятор использовался для имитации стихийных бедствий и других чрезвычайных ситуаций, а также для улучшения безопасности и, в конечном итоге, для спасения жизней. Вероятно, это будет самая большая награда. У нас также есть большие планы с космическим симулятором, но я пока не хочу подробно разбирать этот вопрос.
 
Когда и как вы оказывались в кризисной ситуации? Как можно избежать подобных ситуаций другими компаниями?
Наша самая большая проблема заключалась в медленном запуске из-за отсутствия финансов. Работа над проектом заняла у нас (и все еще занимает) гораздо больше времени, чем у компаний с финансовыми резервами, хотя я могу сказать, что в последнее время в этом плане стало лучше.
 
Оригинал статьи: https://tyinternety.cz/startupy/startup-tydne-88-foxworks-aerospace-temer-realne-vypadajici-simulator-metra-i-vesmiru/
За перевод статьи огромное спасибо Артуру Черемхину.
Присоединяйтесь к паблику Transport Games ВКонтакте!
 
 
 
 
 
 

Анонс новой экономической стратегии: Workers & Resources: Soviet Republic

Товарищи! Сегодня состоялся анонс новой экономической стратегии, действие которой развивается в безымянной социалистической стране в период с 60-х по 90-е годы XX века: Workers & Resources: Soviet Republic.

Workers & Resources: Soviet Republic - это экономическая стратегия в режиме реального времени, основной особенностью которой является антураж в Советском стиле. Здесь нам предстоит построить свою республику и превратить бедную страну в богатую индустриальную сверхдержаву!
Узнать все подробности о предстоящей игре можно на отдельной странице о W&R: Soviet Republic.
У игры уже есть своя страница в Steam, а дата выхода в Ранний доступ пока не определена. Следите за новостями!